Skocz do zawartości

Eathan

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 290

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Eathan

  1. Eathan
    Będzie guma zakładana na instrument jezdny. Poprzednia Schwalbe G-One RX po 4100 km wygląda jak model RS i ma piękny gładki pasek po środku. Tym razem wybrałem wersję R bo to napęd i jestem ciekaw efektów tej kombinacji: RX - przód, R - tył. Ciekawi mnie też, czy powtórzę 4k km na tej fumie, czy jednak nie. Zdecydowanie tutaj klocek jest malutki względem tego co miałem w RX.
  2. Eathan
    @pecio 820 też była fatalna. U mnie wymieniona bo bateria schodziła w tempie 10% na godzinę. Poza tym nie potrafiła skutecznie przeliczać tras po zjechaniu ze śladu
  3. Eathan
    @KNKS popraw mnie, ale to można banalnie sprawdzić a przynajmniej ja to czuję u siebie. Dłuższy mostek (założony przez producenta fabrycznie) i jazda bez trzymania baranka. Płynna, lekka, zero stresu i balansowania w celu utrzymania kierunku i równowagi. Krótki mostek i ta sama jazda bez trzymanki. Rower myszkuje, nieustanne spięcie i pilnowanie toru jazdy. Oczywiście pewnie odpowiedni trening ogarnia ten problem i da się z tym żyć
  4. Eathan
    @chester_jds nerwowość układu kierowniczego. Im krótszy mostek tym większa czułość kierownicy. Mając na uwadze duże prędkości staje się to niebezpieczne. Minimalny ruch może skutkować problemami. Wydłużenia mostka zmniejsza ten problem i poprawia stabilność. Krótki mostek w gravelu to też problemy na zjazdach. Poza tym jeszcze przesuwasz ciężar do tyłu i odciążasz przednie koło. Finalnie spada przyczepność w zakrętach.
  5. Eathan
    @KNKS przy tym co się teraz dzieje z rowerami Rondo zmiana może być mało opłacalna. Ten model można kupić za ~6k. Gdzieś wdziałem nawet AXSa w ultra niskiej cenie.
  6. Eathan
    Moja AT1600 świeci po podłączeniu powerbanka Xiaomi.
  7. Eathan
    @SanchoPancha jednak myślisz bardzo krótkowzrocznie. Tak jak powiedziałem wątek jest o garminach więc prośba o zakończenia tej bezowocnej dyskusji
  8. Eathan
    Nie zmienia to faktu, że jednak lepiej dać się szpiegować sojusznikowi niż wrogowi @cervandes ma tutaj rację. A to, że każdy szpieguje to fakt tak oczywisty, że szkoda strzępić język.
  9. Eathan
    @chester_jds jeżeli masz tam oś, która wchodzi w wymienny hak to ryzyko nie jest jakieś dramatyczne. W najgorszym wypadku kupisz jeszcze hak i po sprawie.
  10. Eathan
    Panowie, kolega @Charvel ma rację To wątek o Garminie i problemach z nim związanych. Więc nie ma sensu ciągnąc dywagacji na temat wyższości chińskiego chińczyka nad amerykańskim chińczykiem. @SanchoPancha chcesz ewangelizować "garminaków" i nawracać ich na smartfony to warto odpalić oddzielny wątek. Tutaj to nie ma sensu, kto raz spróbował Garmina raczej nie będzie chcia go zmieniać na nic innego A wracając do Garmina. Ja tam lubię swoje 1040. Ostatnio nawet bardziej, bo decyzją producenta nie musiałem się już wypisywać z beta testów i nie muszę aktualizować co kilka dni. Nic mnie też nie zaskakuje. Z czynności serwisowych ogarniam: kilka razy na sezon czyszczę katalog z kursami, zostawia tylko te które planuje zaliczyć raz jeszcze, ładuję co kilka jazd,
  11. Eathan
    @chester_jds podgrzanie zmienia objętość i powoduje, że pozrywasz to co się ewentualnie zapiekło. Używałem tego przy odkręceniu racheta. Grzałem nakrętkę w piaście i po tym zabiegu poszło idealnie.
  12. Eathan
    chyba sam sobie na to odpowiedziałeś w pierwszym poście: Warto odkręcić, szybkie czyszczenie, odrobina smaru i skręcenie ponownie. Potem masz spokój. Jak długo nie używasz to jest potem problem i trzeba rzeźbić jak koledzy napisali. Jeżeli imbus nie łapie to zostaje nabicie torxa. Poza tym podgrzałbym (z głową) drugą stronę i potem dopiero kręcił. Jak się zdecydujesz grzać to z głową, nie opal sobie lakieru i nie narób dodatkowych problemów.
  13. Eathan
    Tak, Rival po 4100 km miał 0,3 Nowy Force po wyjęciu z pudełka 0,1 Oba mierzona przymiarem p. Bronisława. W przypadku ParkToola CC4 nie wpadają oba.
  14. Eathan
    Dzisiaj udało się wyskoczyć na 20 km. Działa idealnie, zero problemów. Jutro z rana planuję wyskoczyć na dłużej więc będzie już 100% pewności, że nie ma żadnych problemów.
  15. Eathan
    Dla potomnych. Kupiłem wersję 126 ogniw. Po przymierzeniu do fabrycznego wyszło, że do odcięcia jest 8 ogniw. Czyli kalkulator https://axs.sram.com/guides/fullmount/chain/calculator podawał poprawną wartość 118 ogniw.
  16. Eathan
    Odebrałem gravela żony z CentrumRowerowego. Następnie wywaliłem owijkę, którą założono w sklepie - oczy mnie bolały od patrzenia na to jak ją nawinięto i jakie to było dziadostwo. Nawinąłem SUPACAZ Super Sticky Kush Gravel + żelowe pady Fizika. Wymieniłem sklepowe pedały na lekkie platformy. Założyłem uchwyt pod licznik i światełka. Ustawiłem przy okazji klamki oraz siodło. Wymieniłem wczoraj wieczorem. Na jazdy już zabrakło czasu. Na stojaku działa idealnie. Dzisiaj jazda terenowa.
  17. Eathan
    dzisiaj odbieram gravela dla żony i później wymienię. Ciekawość mnie zjada 🤣
  18. Eathan
    @KNKS 1000km mnie dziwi. U mnie wymiana szłaby co miesiąc 😈 zupełnie nieopłacalne zakładając 200 zł za łańcuch
  19. Eathan
    Nie, to pierwszy. Zawsze byłem team Shimano 😈
  20. Eathan
    @KNKS patrzę na przymiar (a nawet dwa) i tam jest ok. Zresztą łańcuch XT w jedynkowym Grx teraz wytrzymywał u mnie 5k km. Kaseta bez problemu przyjmowała przyjmowała 3 łańcuch Więc 1000km mnie dziwi
  21. Eathan
    Zakup zestawu nie ma sensu. Kup pojedyncze narzędzia, które będziesz akurat potrzebować. Baza na start: pompka do amorów, zestaw imbusów - najlepiej dobrej klasy, łyżki do opon, pompka do kół, Potem jak będziesz szedł dalej: skuwacz do łańcucha, klucz do kaset + bacik, klucz dynamometryczny, jeżeli będziesz samodzielnie serwisował sobie zawieszenia to się przyda, klucz do suportu, klucz do tarcz hamulcowych, zestaw do odpowietrzania hamulców, Moim zdaniem sens ma kupowanie na raty. Przychodzi moment żeby cos zrobisz kupujesz potrzebne narzędzie. W ten sposób całość rozkłada się w czasie a Ty możesz kupić lepszej jakości narzędzia. Poza tym dzięki temu masz DOKŁADNIE to czego potrzebujesz.
  22. Eathan
    Na Rivalu 1x13 zrobiłem już 4100 km. Wyciągnięcie 0,3. Internety wieszczą, że to bardzo dużo i będzie problem z przyjęciem nowego łańcucha. Zobaczymy jak spisze się Force 1x13.
  23. Eathan
    Mówisz i masz => https://antyweb.pl/garmin-kupil-nowe-zabawki-dostaniemy-je-w-cenie-subskrypcji Kupili: TrainingPeaks TrainHeroic Niby ma być w Connect+, ale wystarczy iż: obie platformy będą dostępne wyłącznie na platformie Garmina i nie wgrasz tam danych w inny sposób niż przez Garmina, pojawi się magiczne ograniczenie, że musisz mieć model XYZ lub nowszy by to działało. I dla prosów ruszy karuzela wymiany
  24. Eathan
    @Rybus85 chyba nie wrzuciłeś fotki z układem
  25. Eathan
    Dokładnie tak. Z ta alejką z jednej strony to fajy pomysł, ale w praktyce cholernie niebezpieczne. Jeżdża tam jak wariaci i nawet nie wiesz, kiedy przyjdzie wyciągać rower z swojego tyłka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...