piciu256

ten "luz" to luz roboczy- tam nie musi sztywno siedzieć bo nic nie uszczelnia, w każdym amorku manitou jaki widziałem wewnątrz tak to wygląda. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

oszczędność wagowa? Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

lol O_o ciekaw jestem jaki cel ma pisanie opinii na nowym koncie? bardziej ogarnięty człowiek zauważy że konto ma 1 post, a mniej ogarnięty człowiek nawet nie zajrzy na forum chyba że ktoś to robi w ramach antyreklamy- żeby pokazać że się nieudolnie bronią (może konkurencja) ps. ja kupiłem u nich DT Swiss 370 a przysłali 350 więc ja jestem zadowolony Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

dla mnie to wygląda jakbyś źle instalował sprężynę. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

say what? dobrze rozumiem że kupiłeś widelec i ramę pod 27,5+ i chcesz tam zamontować zwykłe koło? Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

raczej lepiej sztywny, skoro głównie po płaskim, a jeśli amortyzator to szukałbym czegoś używanego, te nowsze są albo słabe albo tylko pod tarcze Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

albo jak masz ograniczony budżet to poszukaj używek na allegro/olx (szukaj avid bb7, hayes mx1, mx2, mx3) Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty. Ps. avid bb7 fabrycznie jest wyposażony w klocki żywiczne (wiem bo mam

no to użyj łatki Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

a może zapodaj zdjęcie jak to wygląda. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

jak głębiej gwint jest cały to idź do sklepu ze śrubami i kup dłuższą po kłopocie Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Bo duża dziura z wodą Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Nowe koło na przód- ZTR Alpine+ d711sb, nowa korba (m615) oraz nowy łańcuch (kmc x9.93)+ opona na tył Maxxis crossmark 2.1" Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Ja ci polecę wyższe modele mechanicznych, np. Avid bb7,hayes mx1, mx2. bb5 jest średni. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Foxy z powłoką kashima nie mają tego efektu, starsze miały średnią tą powłokę według mnie. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Też raz jechałem, i także polecam- super widoki i ogólnie trasa fajna. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Proste- jeździ na szybkość zamiast się bawić w wymagającym terenie, po względnie płaskim też bez problemu jadę z prędkością 25km/h i sporadyczne trudniejsze podjazdy niewiele zmniejszają średnią, w moim przypadku w trudniejszym terenie mam średnią 18km/h a po płaskim da się zrobić te 22, chyba że kolega jest mistrzem świata/polski w kolarstwie górskim to zwracam honor Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty. ps. ja nie używam Brunoxa, i za każdym razem jak robię serwis (przeważnie co roku, ale zdarza się przesunąć o kilka miesięcy [emoji14] ) to w środku jest idealnie czysto, więc serwis robię w sumie tylko dla zasady, a u ciebie był w środku syf- co oznacza że Brunox umożliwia brudowi dostanie się do środka a nie go z tamtąd wyciąga... Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Tak, ciśnienie nie powinno wewnątrz goleni dolnych wyższe niż atmosferyczne, ew. małe nad/pod ciśnienie nie oznacza jeszcze uszkodzenia, ale u ciebie z racji że uszczelki nie są w 100% szczelne to nie spodziewałbym się żadnego ciśnienia na dole. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty. Bardziej lepki olej to do komory powietrznej, na dole olej ma być rozchlapywany po goleniach, ale nie ma być jak woda

Tak dokładnie, jak Ci nie ucieka ciśnienie i tłumik działa poprawnie to nie musisz nic więcej ruszać. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

A co ma się stać od samochodowego? Olej to olej, a w goleniach dolnych ma tylko smarować, nawet manitou w którymś z manuali proponował używanie oleju silnikowego. ps. Wiele osób (w tym ja) używa samochodowego z powodzeniem, jak chcesz to użyj lepszego (syntetycznego) ale polsyntetyk też się sprawdza bo się tak często go wymienia, i do tego pracuje lekko że nie ma szans się zużyć. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

W poradniku wszystko jest napisane, do każdej lag nalewasz po 10ml oleju np. Samochodowego 10w40 lepiej trochę bardziej gęsty niż w tłumiku. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Trening do mojego pierwszego wyścigu mtb, 24km że średnią 18km/h i 330m w górę (w pionie) Jest moc! Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Brak suche gąbki kurzowe i mało oleju. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

no parę lat temu była afera że foxy padały (szybko się wycierały golenie na kształt ślizgów) i głównie padały te które były "smarowane' brunoxem, to że kiedy psikniesz brunoxem na golenie i ugniesz- pojawia się okrąg z brudu, nie oznacza że był on pod uszczelkami... jak poleję golenie wodą i ugnę to efekt jest taki sam, co oznacza że po prostu płyn zbiera syf z zewnątrz w jedno miejsce.

A może rock shox'owi nie szkodzi bo nie ma żadnej skomplikowanej powłoki na goleniach i Brunox się do środka nie dostaje? (np. kashima fox'a to odpowiedniej wielkości pory w powłoce teflonowej czy jaka tam jest, dzięki czemu olej ciągle ma kontakt z uszczelkami i ślizgami, a przy okazji powoduje że jak się psiknie magicznym Brunoxem to olej z tych porów znika a Brunox wnika do środka amortyzatora wypłukując olej z górnej części amortyzatora (gąbeczki kurzowe etc.) albo po prostu @pipolnio stwierdził że skoro u niego przez kilka miesięcy używania Brunoxa amortyzator się nie zatarł to trzeba go używać bo jakby go nie używał to by już miał wytarte golenie. Brunox nie jest do niczego potrzebny bo przy normalnym okresie serwisowania i sprawnych uszczelkach żaden syf nie ma prawa się dostać pod uszczelki, więc wystarczy przetrzeć je z wierzchu suchą/ wilgotną ściereczką jeśli komuś przeszkadza widok pyłu na uszczelkach. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

To ze skórą potwierdzę bo widziałem u sąsiada a to z lakierem potwierdzam z autopsji- kiedyś jak miałem poloneza to się nie powstrzymałem, musiałem sprawdzić :tehehe: i została dość wyraźna rysa na farbie a to było słabym Karcher'em, porządnym to pewnie i do metalu by poszło [emoji14] Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.