Skocz do zawartości

HarveyDent

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 119

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez HarveyDent

  1. HarveyDent
    Dodatkowo zrujnujesz geometrię. Resztę koledzy napisali wyżej.
  2. HarveyDent
    Na pewno nie możesz kupić za dużego roweru żeby mieć wygodniejszą pozycje. Za to odpowiada głównie geometria. Jak domniemam przez Twoje dolegliwości preferujesz wyprostowaną pozycje wiec o MTB powinieneś zapomnieć. Jak już to cross/treking. Pozycje możesz "wyprostować" przez regulowany mostek i/lub kierownicę typu motylek. Najwygodniejszą pozycje zapewni rower miejski na którym będziesz miał najwygodniejsza pozycję. Nie ma się co bać mieszczuchów, bo (sorry za szczerość) ale sportowcem raczej nie zostaniesz. Ale przy takich dolegliwościach to ja nie biorę odpowiedzialności za powyższe IMO rower (jeśli nie ma przeciwskazań oczywiście) powinieneś wybrać po konsultacji z jakimś ogarniętym lekarzem, najlepiej sportowym.
  3. HarveyDent
    Konsultowałeś z lekarzem co to jest wygodna pozycja przy twoich schorzeniach ? Na Tym starym Krossie HT odczuwasz jakiś dyskomfort ?
  4. HarveyDent
    Ja stosuje zwykły MINERALNY olej silnikowy o wysokiej lepkości. Przekładniowy też będzie ok. Generalnie cokolwiek byle gęste, łącznie z Rohloff'em czy zielonym Finish Line. To nie statek kosmiczny
  5. HarveyDent
    Ten konkretny smar średnio się nadaje bo jest dość lepki. Coś rzadszego i mniej lepkiego potrzebne. Osobiście daje po kropelce gęstego oleju.
  6. HarveyDent
    Różnica między ŁT a każdym nowoczesnym smarem stosowanym w rowerze (sam używam polecanego wyżej Mobilegrase XHP 222) jest jedna, ale zasadnicza: odporność na wodę i wymywanie. I zauważy to każdy, kto używał obu i choć raz w roku zagląda do smarowanych elementów. Reszta nie ma znaczenia bo wszystkie smarują tak samo. Oczywiście można zostać przy ŁT, tylko po co.
  7. HarveyDent

    [rower] Trek Superfly

    HarveyDent odpowiedział Emi00 → na temat → 29er

    Bo w treku nie patrzy się na podsiodłową. Rama jest tak skonstruowana że rura pozioma mocno opada i dlatego podają dwa wymiary. Przy dobrze dobranym rozmiarze będziesz miał dużo miejsca pod nabiałem. Patrz na długość horyzontalną. Jak w szosie. Wszyscy się uparli na tą podsiodłową jak by to jakiś niepodważalny wyznacznik rozmiaru był.
  8. HarveyDent
    Nie mierz wszystkich swoją miarą.
  9. HarveyDent
    Wystarczy.
  10. HarveyDent
    XT SM-RT81 polecam. Czuć różnicę w stosunku do Deore. Nie wiem jak się mają do SLXów
  11. HarveyDent
    No i jest jeszcze różnica w montowaniu klocków: skuwka vs śrubka. Różnic w działaniu nie ma. Sam zdecyduj czy warto dopłacić do napisu. Jak masz rower w full XT to przecie nie założysz SLX'a bo ssie
  12. HarveyDent
    Sino-koperkowy burgund z małym akcentem w odcieniu błękitu Paryża. Oczywiście semi mat.
  13. HarveyDent
    Jest już wątek o karbonie z Chin, również o podróbkach Bontragera takich jak te. Generalnie: Jak cenisz swój tyłek to daj sobie spokój.
  14. HarveyDent
    Reasumując: Zamówiłeś rower na chińskiej ramie i japońskich częściach siedząc na szwedzkim fotelu przed tajwańskim komputerem w amerykańskich spodniach i koszulce z Bangladeszu popijając brazylijską kawę
  15. HarveyDent
    8-9 stówek
  16. HarveyDent
    Gdzieś wyczytałem że w nowe wypusty RS leje zamiast symbolicznych 5 ml po 10ml oleju w lagi. Podobno niektórzy dają 15-25 ml, a i więcej by weszło. Pytanie więc takie: Ile wlać do Reby/Sida Solo Air żeby było optymalnie i nie "przedobrzyć" ?
  17. HarveyDent
    Jeśli masz dylemat napęd 1x vs 2x wybierasz 2x . Szczególnie jesli rozterki opierasz o "jak szybko na tym pojade"
  18. HarveyDent
    Generalnie nie przeszkadzają mi wyłatkowane "przeszkadzajki", podkręcona rzeczywistość itd jeśli zdjęcie nie jest dokumentalne (a tu takich nie ma) ale traktowanie fotek rowerów jak sztuki to przegięcie w druga stronę Sztuka to fotografie.
  19. HarveyDent
    Magia photoshopa. Ta sama która podtrzymuje rower
  20. HarveyDent

    (rama) Pękanie karbonu?

    HarveyDent odpowiedział PiPoLiNiO → na temat → 29er

    Mam na myśli dwie rysy biegnące promieniście od okręgu na nacięciu.
  21. HarveyDent

    (rama) Pękanie karbonu?

    HarveyDent odpowiedział PiPoLiNiO → na temat → 29er

    Z jaką siłą zaciśnięta sztyca ? O ile z przodu wygląda to na pęknięcie lakieru to od drugiej strony te rysy mogą niepokoić.
  22. HarveyDent
    Bo wyciągnąłem sanki z piwnicy
  23. HarveyDent
    Manetka ma być w pozycji odblokowanej, odkręcasz tą śrubkę z góry, napinasz linkę i zakrecasz. To wszystko. Żadnej regulacji tu nie przewidziano.
  24. HarveyDent
    Jak to faktycznie leżało w kartonie to żadnego serwisu poza sprawdzeniem i dolaniem oleju do lag nie musisz robić. To się nie psuje od przechowywania 200 zł za taką dolewkę to rozbój w biały dzień. Ale jak chcesz wydać to chętnie Ci doleje i odeśle w tej cenie
  25. HarveyDent
    Spokojnie można założyć że w goleniach brak/ śladowa ilość oleju, więc dolewka raczej niezbędną.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...