Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 355
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Galvatron

  1. To nie jest normalne, żeby dobijać widelec na krawężnikach. Jakie masz ugięcie wstępne?
  2. Galvatron

    [Dobicie] Recon RL 130

    Nikt nie kupi stukającego amortyzatora.
  3. Galvatron

    [Dobicie] Recon RL 130

    Najlepiej zrób mu przegląd albo oddaj go do serwisu, żeby potem się nie okazało, że koniczna jest kosztowna naprawa albo wymiana widelca.
  4. Kiedy ostatnio robiłeś mu serwis? Najlepiej byłoby go rozebrać, wyczyścić i nasmarować.
  5. Kiedy ostatnio zmieniałeś olej w dolnych goleniach?
  6. Z rowerów o skoku 120 mm ciekawe są jeszcze Ripley AF i nowy Trance 29": https://ibiscycles.pl/ripley-af/ https://www.giant-bicycles.com/pl/bikes-trance-29-2022
  7. 400 zł to sama robocizna, bez nowych uszczelek.
  8. Używanym amortyzatorom trzeba zrobić całościowy, kompleksowy serwis, aby mieć pewność, że nagle coś się nie posypie. Skontaktuj się Wichyu Workshop, choć nawet u nich będziesz musiał zostawić ok. 800 zł.
  9. RC - regulacja tłumienia wilnej kompresji i powrotu. RC2 - regulacja tłumienia szybkiej i wolnej kompresji oraz powrotu. Oznaczenia RC i RC2 zawsze oznaczają dokładnie to samo, niezależnie od producenta sprzętu.
  10. Pogadaj z Wichu Workshop.
  11. Z tego, co wiem, swego czasu Trance 27,5" był jednym z najlepiej sprzedających się rowerów Gianta i prawdopodobnie nadal jest na niego popyt. Nawet Niner ma w swojej ofercie RIP-a 9 RDO na średnim kole, bo wielu klientów o niego prosiło.
  12. Legendarny Trance 27,5" powraca: https://www.pinkbike.com/news/first-look-the-giant-trance-x-keeps-the-fun-alive-with-275-wheels.html Geometrycznie przypomina ostatnią wersję Reigna 27,5".
  13. Za 300 zł nie kupisz nawet najtańszego użwanego amortyzatora powietrznego, bo te zaczynają sie w okolicach 400 zł + koszty doprowadzenia sprzętu do stamu używalności. Moim zdaniem lepiej byłoby wydać te 300 zł na podstawowe hamulce hydrauliczne.
  14. Problem ze sprężyną metalową jest taki, że jeśli nie uda sie jej dopasować do swojej wagi za pomoca pokrętła naprężenia wstępnego, to trzeba ją wymienić. Nie można również regulować jej progresji.
  15. Pompka mierzy ciśnienie w komorze powietrznej i wężu. Kiedy ją odłączasz, powietrze schodzi z węża, przez co po ponownym podłączeniu wydaje się, że w komorze jest niższe ciśnienie. Jeśli kilka razy podłączysz i odłączysz pompkę, to za każdym razem będziesz miał mniejsze ciśnienie, bo część powietrza zostaje w wężu.
  16. Przy 140 mm skoku brak sztywności może być już wyraźnie odczuwalny. Przy takim skoku trzeba już mieć golenie 34 lub 35 mm.
  17. Skontaktuj się z Wichu Workshop.
  18. Rzuć okiem na Eartha TE: https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb-xc/earth-te-czerwony-bialy-polysk Przemawiają za nim m.in. topowe, kompozytowe koła DT Swiss.
  19. Jaki dokładnie masz rower? Masz możliwość osobistego sprawdzenia tego amortyzatora?
  20. Wyczyść, nasmaruj i dociągnij stery. 2700 km bez serwisu to trochę dużo.
  21. Epixon to nie jest sprzęt do latania, zwłaszcza takiego.
  22. Rambler to sprzęt do rekreacji, nie ostrej jazdy, przy której szybko go rozwalisz. Jedyne, co można zrobić z tym widelcem, to porządnie go nasmarować.
  23. Prawdopodobnie w środku jest sucho. Musiałbyś go rozebrać i nasmarować sprężynę tym smarem, a uszczelki i tuleje ślizgowe tym.
  24. Pompka mierzy ciśnienie jednocześnie w komorze i w wężu. Jak odłączysz węża, to ciśnienie spadnie o kilka PSI. Spróbuj kilka razy podłączyć i odłączyć pompkę - za każdym razem ciśnienie będzie niższe,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...