Galvatron

Kierowałem się informacjami ze strony Commencala. Możliwe, że Meta TR 2023 ma dłuższy skok tłoka. Wydłużenie skoku tłoka o 2,5 mm zwiększy skok tylnego zawieszenia o 6,66 mm, co nie powinno mieć żadnego wpływu na ramę ani amortyzator. Musisz tylko sprawdzić, czy te kilka milimetrów nie będzie powodować kolizji elementów wahacza z głównym trójkątem.

Nie da się zwiększyć skoku tego amortyzatora, bo ma już maksymalny możliwy (55 mm).

Google podpowiada, że prawdopodobnie potrzebujesz imperialnego amortyzatora o wymiarach 222x70 mm, np. RS Vivid. Amortyzator powinien mieć ustawione zaworowanie obwodów tłumienia kompresji i odbicia/powrotu pod Twoją ramę. Pogadaj z Wichu Workshop, może coś Ci doradzą.

Moim zdaniem bardziej przyszłościowym zakupem byłby widelec z osią 15x110 mm + nowa piasta lub jakiś adapter, żeby wykorzystać obecną. Oś 100 mm zawsze Cię będzie ograniczać, bo to martwy standard.

Ten kalkulator podpowiada zakres 440-500, zaleznie od tego, jaki rodzai zawieszenia i jak miękkie lub twarde ma ono być.

Jesli nie przeszkadzają Ci rowery z (elektro)marketu, to rzuc okiem na Indianę Storm X8/9/10: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x8-m21 https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x9-m21 https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x10-m21 Ich plusem jest lepszy stosunek cena/wyposażenie niż w wypadku Cube's, zwłaszcza w wypadku X8 i X9 (Recon + SLX/XT vs Judy + Deore). X10 wypada najgorzej, bo dostajesz karbonową ramę kosztem napędu i hamulców. Minusem Indiany jest to, że musisz sam ogarnąć serwis, bo Media Expert to nie sklep rowerowy.

Obydwa są kompletnie nieopłacalne. W cenie wersji Comp możesz mieć fulla XC z Decathlonu: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-900-s-29-karbonowy/_/R-p-325040 Judy Silver ma stalowe górne golenie, pokryte dość miękką powłoką, którą łatwo jest zarysować. Z kolei napęd SX to kompletne badziewie, które może być trudno zmusić do przyzwoitej pracy.

Rzuć okiem na Trance'a 29: https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2 Niestety nie wiem, ile warte są te hamulce Tekro. Supercaliber to nie jest wygodny rower do rekreacji, tylko maszyna o sportowej geometrii i skoku tylego zawieszenia zaledwie 60 mm. Ty musiałbyś celować w Top Fuela, tyle tylko, że wersja 5 jest bardzo biednie wyposażona, a 7 jest o 1500 zł droższa od podobnie wyposażonego Trance'a 2: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/top-fuel/top-fuel-5/p/35071/?colorCode=red https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/top-fuel/top-fuel-7/p/35070/?colorCode=green

Możesz go rozebrać i nasmarować ślizgi oraz uszczelki przeciwkurzowe tym smarem: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 A spręzynę tym: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_smar-do-sprazyn-amortyzatorlw/1045 Cudów jednak nie oczekuj, bo to jest tania atrapa amortyzatora, która nawet nie ma tłumika, tylko samą blokadę. Niestety, najtańszy sensowny amortyzator (Raidon) kosztuje ok. 1000 zł; https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-przednie/raidon/29-cali/43

Na pewno masz problem z tłumikiem. Najlepiej oddaj widelec do serwisu.

Faktycznie: https://www.xfusionshox.com/branch/40.htm

Spider Suspensions tylko serwisuje produkty X-Fusion. Najprościej byłoby kupić Revelationa, Yariego lub Domaina. Jaki masz budżet?

Na szutry i asfalty nie ma sensu brać roweru z ciężkim widelcem amortyzowanym ani szerokimi oponami, zwiększającymi opory toczenia. Poszukaj raczej jakiegoś fitnessa lub sztywnego trekkinga, ktory będzie lżejszy i prostszy w serwisie (amortyzator wymaga okresowego smarowania).

Celuj w Raidona 120 mm: https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-przednie/raidon/275-cali/42 Przy zakupie wystarczy poprosić @ACTIVIA o zrobienie serwisu zerowego (porządne nasmarowanie dolnnych golwni oraz sprężyny powietrznej) i od razu można jeździć. Oczywiście nie jest to widelec do grawitacji. Przy ostrym katowaniu może szybko złapać luzy na tulejach ślizgowych. Natomiast po odpowiednim nasmarowaniu i ustawieniu zapewni Ci przyzwoity poziom komfortu. Używany amortyzator się nie opłaca, bo po doliczeniu kosztów remontu może się okazać droższy od nowego.

Skakanie na tym B'twinie to bardzo zły pomysł, bo możesz złamać ramę, co skończy się poważnym wypadkiem. Musiałbyś się zaopatrzyć w rower do dirtu lub coś w rodzaju Dartmoora Horneta.

Gra nie jest warta świeczki. Jeśli coś się dostanie pod osłonę i porysuje goleń, to czeka Cię wymiana korpusu tłumika tylnego amortyzatora albo, co gorsza, korpusu widelca (CSU).

Suntour też ma już w ofercie modele z normalną sprężyną powietrzną (Equalizer).

Czym dokładnie jest nasmarowany ten Aion? Jakość smaru ma kluczowe znaczenie dla jakości pracy widelców Suntoura. Zanim wydasz 1500 zł na nowy widelec, spróbuj użyc tego smaru: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 Nałóz go na uszczelki przeciwkurzowe, ślizgi oraz tłok komory powietrznej.

Judy ma golenie o średnicy 30 mm, więc przy skoku 120 lub 130 mm może być dość wiotka.

Tutaj można od ręki dostać Revela 140 mm: https://www.bikestacja.pl/amortyzator-rockshox-revelation-rc-29-debon-air-tapered-boost-140mm-p-9339.html Nawet po doliczeniu ceny sprężyny DebonAir 120 lub 130 mm jest to całkiem dobra oferta. Niestety nie mam pojęcia, czy ten Revel jest kompatybilny z Chargerem 3.

Zamiast Recona Silver wziąłbym powietrzną wersję RS 35 Silver, czyli to samo, ale z grubszymi goleniami, które zapewnią większą sztywność. Problem z widelcami RS-a w wersjach Silver jest taki, że mają golenie z powlekanej stali, co jest rozwiązaniem wyraźnie gorszym od anodyzowanego aliminium. Jeśli z przodu masz oś QR 100x9 mm, to musisz albo kupic kompatybilny z nią widelec (np. Recona Silver), albo zmienić piastę na 110x15 mm.

Maksynalna wysokośc widelca to 457 mm (GVX 60 mm): https://www.srsuntour.com/pl/products/fork/GVX-700C-7188.html

To jest tzw. makrokesz, czyli budżetowa atrapa roweu górskiego - najgorsze mozliwe materiały i części, brak zgodności z jakimikolwiek standardami. Nie warto w niego inwestować nawet złotówki.

Judy ma golenie o średnicy 30 mm, więc przy skoku 120-130 mm może być dość wiotka. Najtańszym sensownym widelcem o skoku 120 mm jest Suntour Aion (golenie 35 mm): https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-suntour/aion/29-cali/94 Jesli nie masz piasty pod sztywną oś 110-15 mm, to dodatkowo czeka Cię przeplecenie przedniego koła.

Zainteresuj się równie dobrze wyposażonym Ghostem Riotem AM: https://www.ghost-bikes.com/en/bikes/fully/bike/riot-am-universal-2022 https://rower.com.pl/rower-mtb-ghost-riot-am-universal-2134480 Jest duzo dłuższy (rozstaw kół 1310 mm w rozmiarze L), ale za to w razie czego nie trzeba wysyłać ramy do Niemiec.