Jakub_Kuba

Też wiem że jak wyśle wam amortyzator to lepiej zrobiony nie będzie, lecz bolą mnie koszty naprawy i wysyłki.

Niestety Nie Czyli jeżeli bym wymienił olej jak w filmie, uszkodził bym tłumik ? A Jaki byłby kosz naprawy tego i sprawdzenie amora czy nie ma żadnych uszkodzeń ? Wymiana Oleju w tłumiku, wyczyszczenie, nasmarowanie gąbeczek itp ? Niestety koszty to rzecz które mocno chcę ominąć

A można u ciebie kupić taką uszczelkę ? Można zdjęcie ? A jeżeli bym wymienił tej olej i dał śladową ilość oleju pod gąbki. Oczywiście nie zalewam dolnych lagów.. Czyżby chodziło o tą część ? Tłumik ze zdjęcia wydaje mi się że jest z nowszych modeli

Jak wygląda ta uszczelka i czy można ją u cb kupić ? To jest jakaś specjalna uszczelka czy zwykły oring ? Plus pytanie. Można tak dalej jeździć ? czy można zepsuć tłumik. Plus Pytanie Jaki ten olej do tłumika. Widziałem ten film. Czy można użyć bardziej gęstego oleju ? 5w/15w?

Nie jestem pewno z którego roku amor. 2016 lub 2018, bo chyba w 2017 nie były robione.

Amortyzator bez powietrza. W miejscu oringu jest blokada, dalej amortyzator nie idzie. Akurat z tymi amortyzatorami mam małą wiedzę, ale wydaję mi się że ta "blokada" jest spowodowana przez jakiś element lub jej brak w sprężynie. Skok 180mm

podczas jazdy na rowerze amortyzator chodzi dobrze, ale niestety jego skok nie jest wykorzystany w całości, podczas wyciągania tokenów, napompowałem około 60-70 psi (tyle ile pod moją wagę) okazało się że czułem blokadę. Amortyzator szedł do 120-140mm dalej już czułem blokadę, Jakby amortyzator w tym miejscu miał koniec swojego skoku. Mogę nagrać film lub wysłać zdjęcie w jakim miejscu jest ta "blokada" aktualnie jeżdżę na 90psi

Witam, posiadam od paru miesięcy amortyzator Sr suntour Durolux R2C2 Boost 36 bodajże z 2017 roku lub 2018. Po wyciągnięci tokenów z komory powietrznej i powiększeniu skoku (wyciągając tokeny ze sprężyny). Niestety mimo tej zmiany amor ugina się o jakieś 100mm. Czy to jest wada, jakaś podkładka czy po prostu ten amortyzator tak działa.