Skocz do zawartości

KrissDeValnor

Mod Team
  • Liczba zawartości

    7 823
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez KrissDeValnor

  1. A ktoś w ogóle pisał o psikaniu bezpośrednio na golenie ?
  2. Idzie wiosna - niby już jest, ale powoli się rozkręca, więc trzeba przewietrzyć golenie, proste. No i gumy dodają masy, a tego byśmy nie chcieli, bo sprzęt lekki - podobno 1.7 kg...
  3. Sorry za OT, ale pojawił się nowy Nanlio Enix 32 nieco przypominający/udający Fox'a klik - @Turysta05 nie zmieniłbyś ? PS życzę wszystkim udanego rowerowo weekend'u - niezależnie od tego, kto na czym jeździ, bo żeby jeździć, trzeba jeździć
  4. Pisałem z myślą o kompletnym napędzie, a nie kombinacji. Po prostu SX out, i działamy od zera.
  5. Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.
  6. Blaty większe niż 36 są dla koni - w użytkowaniu zgodnie z przeznaczeniem. Do jazdy po płaskim też się nadaje dla większości - jak ktoś jeździ z rozsądną kadencją, to nawet z zapasem. Koronka 10 zębów to właściwie norma, ale na płaskim się jej raczej nie używa, albo sporadycznie, bo to prędkości >40 km/h, a jak komuś "brakuje twardego" biegu, mimo że nie przekracza +/- 30 km/h, to znaczy, że zamula, i tyle w temacie.
  7. Przecieram lagi wilgotnym papierowym ręcznikiem. Kiedyś krótko używałem Brunoxa. Olej na lagach ? Przecież to ma miejsce krótko po serwisie, a przy dłuższym użytkowaniu już się nie pojawia. Stąd Brunox, który zostawia tzw. film.
  8. @wojtt80 W CR za 5 -6 k są już Ghost'y, jest też Sup, tyle że to nie jest geometria Cube'a Acid...
  9. Scott w fatalnym malowaniu, i cenie, za którą można mieć już nawet karbon z amorem...
  10. Chodziło mi o nieco siłowe kręcenie, choć tam może być to nieco utrudnione, bo są dość ciasne zawijasy z sypkimi fragmentami. Nie wiem ile bym tam z siebie wycisnął maksymalnie, i w trosce o kolana i ścięgna nie zamierzam tego sprawdzać. No i nikt tego nie porównywał do gór (po prostu byłem ciekawy), ale i tak niektórym może tam zabraknąć nawet na 32/51
  11. @Wojcio A jechaliście całość na czas (możesz podać +/- jeśli to nie tajemnica), czy tylko sprawdzaliście na czym można przepchnąć trudniejsze miejsca ? To, że było przepychane jest pewne, bo jest tam dość ciasno, i na krechę na krętym Stelvio nie ma opcji.
  12. @Wojcio Jeszcze napisz, że z blatem 40 na Super Mario - z całym szacunkiem dla córki, ale nie uwierzyłbym bez zobaczenia Ja tam jeździłem na 32 i 36, i na więcej bym się nie pisał. Z jednej strony nie jestem koniem, a z drugiej jeszcze ostatni nie jestem. EDIT no i jeszcze, czy pełna pętla, bo jednak północna część miejscami sztywniejsza
  13. Sprawdź Lapierre Prorace 4.9 za 3.5k, albo dołóż do 5 i Ghost Lector Universal, który będzie o ok. 1.5 kg lżejszy, no i to karbon, więc szpan na dzielni Minusem może być większa długość ramy, a głównie chodzi o duży Reach - dla kogoś szukającego komfortu "tak średnio bym powiedział". EDIT pomyliłem masę z innym modelem, ale Ghost będzie nieco lżejszy
  14. Jednak regulowany mostek daje osobie początkującej, czy mniej doświadczonej, szybką możliwość sprawdzenia różnych ustawień, co jest akurat na plus.
  15. Taka ciekawostka dla bogatych : https://www.well.pl/life/148/bugatti_prezentuje_unikatowy_hyper_rower_i_lamie_regulacje,23598.html Ze dwie opony fat by się zmieściły
  16. Ja bym dodał, że zależy kto jedzie - jedni potrzebują amortyzatora do jazdy po parku (nie oceniam, bo mogą mieć np. problem z nadgarstkami), a inni obskakują grawelem to, co niektórzy ledwo przetrwali na MTB. Profil tras jest ważny, bo w ekstremalnych przypadkach widuje się gdzieś na Stravie grupę na MTB cisnącą 100% asfaltem gdzieś w Wietnamie, czy Brazylii, a mogliby na upartego i szosą...
  17. Większy rozmiar ramy nie zawsze jest wyższy, zwłaszcza w MTB bywa, że np. dwa sąsiednie rozmiary mają główkę ramy o tej samej wysokości. Za to M będzie dłuższy niż S, więc bazowo pozycja bardziej wyciągnięta, szczególnie przy dłuższym mostku. Nie wiem gdzie będziesz jeździł ze znajomymi po górach, ale na tu i teraz, to coś pokroju Polygon Heist X7, który aktualnie kosztuje 3.5 k
  18. Nie moja bajka wizualnie (choć pewnie za budżet potrzebny na ten sprzęt, można nabyć kilka innych przyzwoitych i ładniejszych ), zwłaszcza jakby wybrzuszona główka ramy/sprawiająca wrażenie bardziej agresywnej geometrii niż jest w rzeczywistości (to akurat zgaduję, i tu przypomina mi się Sensa ze swoją główką, ale wizualnie, bo tam faktycznie jest geo agresywna). Można się kilku ciekawych rzeczy dowiedzieć - np. że DT składa Trickstuff'y w Polsce, i że robią to kobiety :
  19. Czyli jeszcze amor do kompletu...
  20. Polygon ma 10 lat gwarancji na ramę, i to tyle z plusów. "Plusowa" jest też jego masa - obstawiam 14.5 kg (wyszło im 15 z pedałami)... Jak się nie jeździ często i długo w dół, to szkoda zachodu na jazdę klocem Speca przemilczałem.
  21. No to jeszcze Polygon Heist X7 za 3.5 k - najpierw montowali zębatkę 38, teraz 36...
  22. Czasami bywają bardzo duże kartony, do których wchodzi rower bez zdejmowania koła, tyle że kierownicę ma przekręconą (ja kupując rower innej marki, dostałem go w wielkim kartonie Speca). Niektóre sklepy mają w ofercie dostawy w 100% złożonych rowerów na tzw. platformach, ale nie wiem czy da radę w ten sposób przewieźć rower niezakupiony w danym sklepie. Dowiedz się np. w sprintrowery - chyba mają też salon w stolicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...