KrissDeValnor

Czyli w praktyce dopiero teraz będziesz miał 2.25" (57 mm) @Talrand Na upartego metalizowany burak, bo ciemna wiśnia jest prawie czarna

Nie wiem - pogratulować, czy współczuć, bo mieni się jak mój buraczany Sup

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

No i ta kasa na przekładkę ramy w/w Canyon'a, to chyba po fakcie i udokumentowaniu, a nie z góry.

Pokaż jak ten pierwszy się obraca.

"moja racja jest najmojsza!" to akurat z filmu, a jak chcesz komedii, nie kabaretu, to "Panowie, dbajcie o żony"

Nie no, teraz przydałaby się ustawka ze @Stujumper'em - zwłaszcza, że łańcuch złoty Teraz tylko złote buty, i ogień !

A może za ułamek ceny Vortrieb z Deca (niedawno był za 1.5 k) ? Rower kompletny - w pełni wyposażony. Trekingi są najcięższymi rowerami (nie licząc elektryków), a żeby był stosunkowo lekki, to już trzeba kombinować, i wybulić pewnie miliony monet. Wydaje mi się, że 15 -16 kg to już jest OK jak na taki typ roweru. Jak nóżka niepotrzebna, można zdemontować, i już będzie lżejszy

Tadam 🥁 No i brawo Jasiu, tzn. Unibike, który się pochwalił premierą na polskim rynku, w postaci "inteligentnej" przekładni Shimano Cues Q Auto, oraz równocześnie zastosowaniem zaworów Schwalbe Click. System Q Auto ma czujniki prędkości, kadencji i nachylenia, więc ma się uczyć i dopasowywać do sposobu jazdy danego rowerzysty. Dodatkowo z tylnej piasty ma być zasilana przerzutka Cues, sterowana również manetką Di2. Poza tym, rower posiada dynamo w przedniej piaście, oraz oświetlenie wbudowane w kierownicę i sztycę, a oprócz tego sztywne osie, obręcze TLR, karbonowy widelec i tarcze Ice Tech. Sporo ciekawostek, ale obawiam się jednak, że przy cenie na poziomie 7.5 k może się okazać za drogi dla części potencjalnych zainteresowanych...

Wczoraj pierwsza jazda od 14 Xll - bałem się, że będzie gorzej, choć oczywiście za różowo nie jest W domu programowo nie kręcę, chociaż mam możliwość... Wszyscy mijani tacy czyści i wymuskani, tylko ja uwalony jak świnia (bywało gorzej) - dobrze, że nie wyjechałem czystym rowerem, a brudnego tak nie szkoda W lesie zlodowaciały śnieg z wodą na powierzchni miejscami + wzdłużne pęknięcia, więc po 2.7 km wypad (wcześniej i później trochę błotka, reszta asfalt). Pierwsze koty za płoty, czy jak to tam bylo - ostatni będą pierwszymi ?

I lu w to błoto ! Ach, rozmarzyłem się...

Ale macie problem - uśrednijcie do 2.5 kg, a wszyscy będą zadowoleni W ogóle, to co za pytanie "jak długo wytrzyma ?" - chyba nawet przebija "czy mi pójdzie ?" ze świata komputerowego... Potraktujmy ten temat jako przedsezonowego ogórka - @Turysta05, @marvelo zapraszamy do dyskusji (póki co prowadzi @cervandes, który ładnie wypunktował zależności).

Super nagranie Black Pumas w studiu NPR (może poza ostatnim Colors - słyszałem lepsze wersje) : PS pomylone tytuły na pasku, ale na początku każdego utworu wyświetlają się przez chwilę właściwe, czyli : Red Rover, Fire, Oct 33, Colors

Widzieliście podkowy nowych Fox'ów ?

Myślę, że 2 mm nie zrobią różnicy, i sam musisz zdecydować. W 10 letnim MTB mam 2.25" na obręczy z taką szerokością, jednak o niższym profilu, i przy zbyt niskim ciśnieniu zdarzyło się zawinąć liście pod oponę. Także trzeba pilnować ciśnienia, i będzie OK (jeśli rama mieści szersze opony).

Taaa, nawet się suszą na jednym z balkonów

Co kilka dni, to dopompowywałem kiedyś kapryśną Prestę, bo z lenistwa nie chciało mi się zmienić dętki. Jednak kupić nową i się tak bawić - no way , i od razu zwrot, albo kosz.

No i raczej nie pod kask.

Wrzucałem, ale widać nie podeszła

No cudownie, wyprzedaż garażowa = już lecę ! Według mnie sprawa do zgłoszenia.

No, na Ochódzkiego też nie wygląda...

Miałem dwa razy kapcia w Konstancinie, i o tym pisałem. Raz byłem w lesie 30 km od domu, i podpompowywałem kilka razy podczas powrotu. Wtedy to była awaria Presty, którą potem jeszcze długo katowałem - a raczej siebie, i dalej jeździłem, bo ciśnienie wolno schodziło - pewnie niektórym na mleku schodzi podobnie, albo i szybciej (co 2 -3 dni przed jazdą dmuchałem). Jeśli nie jest to środek puszczy, to zazwyczaj w promieniu kilku km jest jakaś komunikacja, tyle że czasem rzadko kursująca... W ostateczności telefon do przyjaciela, pomoc okolicznych mieszkańców itp. (czasem nawet domororośli serwisanci dzwonią po transport - sytuacje i awarie bywają różne, a nie każdy jest w końcu Mac Gyver'em)

Dwa podejścia do gwarancji : 1. w razie W lepiej mieć tzw. dożywotnią - tzw., bo np. na pierwszego właściciela 2. chrzanić to, a jak coś pójdzie nie tak, to się będę zastanawiał - pewnie dlatego mam 3 karbonowe ramy różnych marek

Nie mam z tym problemu, więc jak nie jestem zmuszony dziwnym położeniem/odległością, a jest np. zimno (okolice 0 stopni), jakaś menda urwała końcówkę węża na stacji wypożyczalni, do której podjechałem z flakiem, i obok mam przystanek, to jadę - wiem, że ortodoksi się krzywią , co mogę zrozumieć, zwłaszcza że sam mam lekkie uczulenie na rowery w komunikacji, bo co to za commuting (najbardziej nie trawię tych, którzy się ładują z rowerem w tłum ludzi w komunikacji - mnie kiedyś kierowca nie chciał wpuścić do luźnego autobusu w Konstancinie, ale argumentem o awarii i staniem z boku k. okna jakoś go przekonałem). Jak mam blisko, to nie chce mi się walczyć z komarami w upale, więc prowadzę te kilka km do domu, albo podpompowuję na szybko kilka razy i jadę na raty. Jeżdżę na dętkach, których nie łatam, tylko wymieniam na nowe. No i po mieście jechałem komunikacją z rowerem 5 razy w ciągu 20 lat, z czego raz z kapciem, i dwa razy w obie strony do serwisu ze sprawnymi - nowymi rowerami po stempelek do gwarancji. Poza tym łapię kapcie raz na kilka tysięcy km, więc - odpukać - szału nie ma w tej materii, i mam nadzieję, że tak już zostanie

Może nie chodzi o to, że nie da rady (zwłaszcza przy spokojnej jeździe), ale jak to się mówi - jest bardziej wiotki, a już na pewno od 32 RS.