KrissDeValnor

Nie sądzę (chyba, że nieco podniesiona pozycja nie jest tym, czego szukasz). Wrażenie może być nawet na plus - zakładając fabrycznie wyższą masę Scale.

Cube ma o 3 cm większy Stack (26 mm), ale podobny Reach - 2 mm mniej w rozmiarze L (baza kół o 1 cm mniejsza). Minusy to matowy lakier, i inserty w podsiodłówce. Poza tym, to dość typowy XC.

Lepiej podaj dane z tabelek, bo źle policzyłeś. Poza tym, to raczej nikt nie podchodzi do tego w ten sposób, kupując MTB - prędzej przy zakupie szosy

Może kiedyś już była : W komentarzu ktoś napisał : "That is so cool!!! There is an 85yr old gentleman that lives near and rides my local trails. He also does trail work. It is such an inspiration to keep being active!" Nie mam pytań...

Może jestem stary i ledwo widzę na oczy, ale czy to nie jest przypadkiem AI, albo inny fotomontaż ? Tyle tego ostatnio, że robię się coraz bardziej podejrzliwy... Wydaje mi się, że widzę tarczę przez lagi. Czy to tylko chamski spaw ?

Autor miał pełne gacie (najbardziej w życiu - z tego co mówił), a mi wystarczyłaby ta szutrówka, po której jechał samochodem Jedno jest pewne : ptaki nikogo wcześniej z rowerem na szczycie nie widziały

30 mm to wysokość, a szerokość wewnętrzna 22 mm.

Wszystko zależy od potrzeb. Wiadomo, że wszystkim się nie dogodzi. Z perspektywy rowerzysty lubiącego teren, to jest gdzie pojeździć - w końcu lasów trochę jest w okolicach (bliższych i dalszych). Jak się nie ma samochodu, to czasem trzeba te kilka - kilkanaście km dojechać (można to potraktować jako rozgrzewkę, urozmaicenie, albo konieczność). 20 lat jeździłem na południe, od 4 -5 delikatnie zwiedzam wschodnią stronę, i nie narzekam. Tyle, że mi akurat miejska infrastruktura nie jest potrzebna do szczęścia

Przecież jest, tyle że na górze

Woskowina... Właściwie chyba tylko raz w serwisie zaaplikowali mi coś innego niż typowy smar, a mianowicie Absolute Black - no fajny i czysty, ale to było pewnie na zachętę (jednak cena nie zachęciła - 3.5 roku temu > 6 stów z aplikatorem). Co do długości łańcuchów, to przy blatach 32 -36 i kasetach 10 -51 mam 114 ogniw (może było 116). Niewykluczone, że @Turysta05 ma o 1 -2 cm dłuższy chainstay, więc i kilka ogniw więcej.

A to nie jest przypadkiem wosk ze świątecznych świeczek ? Jak nic @Sobek82, albo @kazafaza zrobią z tego girlandy następnym razem PS Sobkowi wystarczą różowe opony

To co daje telefon Ludzie mają różne potrzeby, ale żeby jeździć i ciągle coś gmerać w telefonie ? Nigdy tego nie zrozumiem (choć podobno "nigdy nie mów nigdy").

Nawet jeśli czasem różnice nie są duże, to nie można udawać, że ich nie ma, i że to marketingowa ściema Nigdy poważnie nie trenowałem, a zdarzyło się na niskim ciśnieniu, że opona 2.25" zawijała liście pod rant 19 mm obręczy... Jestem zdania, że szersze obręcze będą minimalizowały ryzyko m.in. takich akcji, czyli poprawią trakcję, i stąd mają przewagę. Według mnie, to obręcz 25 mm jest do opon max 2.25".

Nie pamiętam dokładnie, ale sama zmiana koloru wzoru kurtki, to było chyba +100 zł kilka lat temu. EDIT w Martombike

Jeżeli to ta Merida z linku, to są technicznie lepsze konstrukcje - nawet tej samej marki. Ta rama jest jeszcze pod QR, a w nowszych rocznikach są już sztywne osie Boost (np. w modelu 300 Lite). Jedyne czego byś nie chciał, to te ostatnie wersje ram, które są już długie, a do tego mają krótkie podsiodłówki, więc nie dla Ciebie. Kierownica to temat do przemyślenia - na pewno nie trzeba jej zwężać natychmiast, a wypadałoby najpierw chociaż kilka razy pojeździć i ocenić (zakładając, że wyjściowo nie ma bardzo dużej różnicy w długości pomiędzy starą, a nową).