dovectra

przy takim luzie, albo coś źle złożone albo padło łożysko , wystarczy kilka metrów na dużym luzie i mieli sie łożysko.

100km w jakimś wyścigu? Czy po prostu 100 km? Jak po prostu to nic nie trzeba, wsiadasz jedziesz, jesz co uważasz, popijasz żeby się nie odwodnić. Tu bardziej tyłek może odpaść jak kto niezwyczajny.

jak będzie sucho to mezcal/barzo Jak może być błotko barzo/barzo

@Sobek82 ale pamiętaj , że my spędziliśmy przy rowerach w ciągu całego życia setki-tysiące godzin ... Mamy doświadczenie o jakm nawet serwisanci nie marzą.... Ja serwisuję juz ponad 35 -lat czyli jestem emerytem. Ale filmiki na internecie to oglądają w 90% - gimnazjum... i wszyscy co chcą zarobic muszą trafić do 10-16 latków...

Spróbuj na początek wstawić sobie opony lekkie jakieś 42-40 mm. Poczujesz różnicę w przyspieszaniu.

"nie rozumiem już do jakich zastosowań jest gravel." Pamiętasz romety Wagant, i inne Orkany? To rower turystyczny na gorsze utwardzone drogi, Kiedyś dziurawe asfalty, płyty, kostkę.... Taki troszkę "przyspieszony" cross

Narzędzia sciągacz do korb, klucz do suportu, Zmierzyć ośkę i kupić podobnej długości (ośki) wkład suportu.

Tak jak z moją brodą, kiedyś przyszedł znajomy (też z brodą) popatrzył, i powiedział " no w końcu moda nas dogoniła" Jeździłem jeszcze wtedy gdy prezydent Warszawy mówił, " Rowery ? w mieście? na rowerach to się na wsi jeździ!!"

"w przeciwieństwie do naszej walki o przeżycie" Oj, nie ma co dramatyzować. Nie jesteśmy aż takimi troglodytami.

Kupiłem taki (może starszy model), Niedawno dla bratanka, z najmniejszą ramą dałem ... 500 zł. Może znajdzie się chętny....

To góral jeżdżony po mieście, zresztą jak 90% górali. Na miasto wykorzystuję 32x11-28/ wystarczy

i stawów...

recon first raidon powietrzna uginacze które jakoś działają, amatorsko wystarczy. kolega Activia z sr suntorem ci doradzi.

to jest jedna wielka ściema, nie ma żadnego logicznego uzasadnienia. wszystko załatwia uszczelnienie. W autach coś czyścisz? nie , i działa

pokraczny

Za zwalony jesion (tak mi wygląda) kupisz sobie trochę blachy na stodołę.

Filipie nie irytuj się, radko ma 10 lat / jak w niku napisał i jeszcze wiele musi się w życiu nauczyć....

A czy szanowny kolega rozbierał kiedyś klasyczne torpedo? Od Wigry 3 czy innej ukrainy? Tam jest hamulec bębnowy wewnętrzny o mizernej średnicy 3 cm unurzany w smarze... Ps. widocznie na potrzeby roweru , tarcie wystarczające.... ps2. zasada taka, jeśli mamy elementy hamujące lite z metalu, to smarujemy (odprowadzenie ciepła i antyzużyciowo (odpowiedni poślizg bo inaczej sfrezujemy elementy)). Jeśli mamy materiał porowaty, miękki (guma, klocki spiekane hamulcowe to nie wolno smarować bo będzie poślizg i tarcie za małe) Takie dwa przypadki , można powiedzieć suche i mokre hamowanie....

Oszczędzają na wszystkim, czy co , najstraszniejsze są te górale które mają na fotkach siodełko na maksa w dół a kierownicę do max góry... Sportowe rowery wyglądają jak wigry 3 aż oczy bolą...

to stal! tak , dokładnie to stal. Dobre rurki potrafią lepiej tłumic niż aluminium z uginaczem. PS. Opinia wynika oczywiście to tylko z mojego doświadczenia i obserwacji moich 8-miu rowerów.

Przy kablach - trudno nomen-omen druciarstwa uniknąć.

Stary akumulator z auta, plus trochę przewodów plus kilka led- reflektorków 12v, (oprawka dowolna) plus wyłącznik plus oprawki. oprawki). Ps. tel działa.

i to się chwali. A dziurawki się łata w domu.... Bo przeważnie jest ciemno, zimno i pada deszcz.... a tu kapeć.....

Czas i pieniądze które wydaję na dętki (w ciągu roku już 3 lub nawet 4 razy musiałem wymieniać). dętki sie łata.

Tak to nie jest romet special.