inforobert

Zgadzam się, trafne uwagi. Oleje z jednej baczki na pewno nie, ale. W Europie tylko 3 lub 4 firmy które produkują dodatki do olejow (Estry, MOS2 itp), wszyscy kupują te dodatki, bez względu na markę. Sprawa druga, taki olej można samemu wyprodukować, wystarczy mieć tak zwaną receptę co ten olej ma mieć aby spełniał normę producenta silnika X. Wystarczy baza olejowa + te dodatki. Tak działa wiele firm. W chorzowie jest firma Specol, która produkuje smary i oleje. Nie jest to rafineria, zwykła firma w strefie ekonomicznej,olej śmiesznie tani pod swoim logo. W Niemczech mała firma produkuje oleje dla 4 marek, bardzo znanych. I kolejny raz robi się off-topic

MOS2 ,pic na wodę, to się nie sprawdza w łańcuchu rowerowym który szybko się brudzi. Sprawdza się w zamkniętych układach smarujących.

Northeca wybierz , taniej wyjdzie cie wyjdzie ewentualny upgrade przerzutki niż zakup widelca w Saveno

Rozumiem że masz haki poziome. Alfine pasuje do większości ram, różnica polega na zastosowaniu odpowiednich antyrotacyjnych podkładek Ps. Sprzedajesz Afline ?

Tak jasne. Tylko że ten sam produkt w Polsce jest opisany jako pełny syntetyk, a w Niemczech opisany jako HC, z tego powodu że w Niemczech są bardziej restrykcyjne przepisy. Przykład Castrol EDGE 5W-30 C3 http://www.castrol.com/pl_pl/poland/car-engine-oil/rodzaje-olejow-silnikowych/oleje-syntetyczne.html http://www.castrol.com/de_de/germany/car-engine-oil/motorenol-nach-typ/hc-synthetischen-olen.html Czytając http://elube.pl/hybrid/dry-lube/, nie ma słowa "pełny syntetyczny" Taki sam opis jak produkty HC, też zawierają PAO lub Estry,sporo HC opiera się na PAO i estrach, ale to ich nie czyni syntetycznymi, bo 60% bazy syntetycznej i 40% mineralnej nie czyni z tego oleju syntetycznego Skład,papier wszystko przyjmie, przydałyby się wyniki badań składu. WTF ? W łańcuchu ? W rowerze ? Dalej mówię że to kit dla mas. Równie dobrze można kupić, nóż ceramiczny do masła i smarować nim pieczywo. Pytanie, po co ? aha Nie ma to jak CTRL+C i CTRL+V z https://www.bing.com/search?q=Oleje+bazowe+podzielono+na+cztery+grupy+API%2C+w+zależności+od+budowy+chemicznej%2C+a+ich+odporność+na+starzenie.%0D%0AW+pierwszej+grupie+-+API+Grupa+I+znajdują+się+konwencjonalne+oleje+mineralne&form=OPRTSD&pc=OPER Zgadzam się. Nie interesuje mnie to czy Ipone Sand Chain który stosuję, jest na PAO i Estrach, równie dobrze może być na bazie krowiego placka, ważne że spełnia moje oczekiwania.

Olej syntetyczny od łańcucha ? Niema czegoś takiego ! To jest kit dla mas. Tak samo jak olej silnikowy syntetyczny, prawie wszystkie syntetyki to oleje mineralne. 24zł za 100ml, a są i droższe FL No cóż, już nie raz pisałem że to złodziejski interes w sklepach rowerowych.

Ja do szejkowania nie wracam. Reflex nie wstrząśnięty i łańcuch lśni. Moja starsza córka która jeszcze nie ma 4 lat, sama czyści łańcuch.

Myślę że kiedyś był mniejszy dostęp do różnych rozmiarów szprych. Szprychy się skręcało co w praktyce skracało ich długość.

Ta część ramy akurat jest łatwa do zespawania. Jak wyżej, w Gliwicach to zrobią.

Dać zespawać, i po kłopocie.

Jaka średnica sztycy ?

Zaraz się okaże że Rycerze Polski i Litwy pieszo dotarli pod Grunwald, z koniami na plecach. Mongołowie pieszo podbili Świat. Ps. Hiszpanie między innymi dzięki koniom pokonali Indian, ci drudzy nie mieli koni, trudniej im się uciekało.

Po prostu dętka z grubszej gumy albo bardziej elastycznej.

Oczywiście że pojedzie wszędzie, nie koniecznie najszybciej.

Osłonaprzeciw brudowi ?

Ja chodzę często do lekarza a aptekę odwiedzam rzadko. Kwestia czy lekarz się zna na swojej robocie.

Ja nie szejkuję, ale dobry pojemnikiem na szejkowanie jest pojemnik po odżywkach białkowych lub stackach kreatynowych. Pojemnik z nakrętką wielkości dłoni. Do środka zmieści się przerzutka z łańcuchem. Łatwo włożyć, łatwo wyjąć.

Jasne że są wytrzymalsze , żyją i śpią pod gołym niebem.

Jeden człowiek nie zagoni konia. Jeden pies nie zagoni konia. Jeden wilk nie zagoni konia. Grupa ludzi zagoni konia. Stado psów zagoni konia. Wataha wilków zagoni konia. To że się znajdzie jeden supermen to nie stanowi reguły. Jeden wytrzyma 24 minuty pod wodą, a w tym czasie pingwin się utopi. Taką drogą interpretacji okaże się że pingwiny pływają gorzej od człowieka

Nie ma się co spinać. Zwykła dyskusja. To nawet dobrze, to świadczy o tym że rynek bogaty w produkty, nie jest ograniczony tylko do ŁT, który i tak jest kopiowany przez wiele firm. Najlepszy smar, napęd, opona, smartphone, system operacyjny , ... To taki który spełnia oczekiwania użytkownika.

120zł/400gram , 20zł/30gram za smar ? Z opisu najlepiej nadaje się do ruchu posuwistozwrotnego.

Bo ?

Arni220 dobrze napisał. Po drugie środki do mycia pod ciśnieniem są zawsze drogie (aluminium + gaz + marketing bo do roweru).

54zł. Za to masz 3 litry Refleksa gdzie zużywam jedną nakrętkę płynu na cały łańcuch albo 10 litrów benzyny z dystrybutora. Piach i tak trzeba wymyć.

Ja stosowałem do wolnobiegu i bębenka IPONE Sand Chain (woda go nie wymywała, dopiero wysokie ciśnienie lub chemia), kilkakrotnie spryskałem w odstępach 2-3 minutowych. Po wyschnięciu tworzyła się warstwa wodoodporna. Do bębenka dawałem jeszcze trochę smaru molibdenowego. Wolnobieg był smarowany tylko tym, bez użycia dodatkowego smaru . ŁT nie używam od ponad 20 lat, słaby smar, woda szybko robi spustoszenie. Tanie a dobre smary robi Polska firma z Chorzowa Specol. Smar Speclit Mo 23 za ~15 zł/400 gram. Jeszcze lepszy jest Smar Speclit Mo 25, ale to trzeba się pofatygować bezpośrednio do firmy, bo w sklepach jest tylko po 4,5 KG. Z zagranicznych: FUCHS RENOLIT MO2 ~13zł/400 gram, z molibdenem i grafitem, sprawdzał się dobrze w błocie/wodzie. FUCHS RENOLIT MOLITEN 2 ~10zł/400 gram, z molibdenem. MANNOL EP-2 Multi-MoS2 Grease 8zł/100 gram, używam teraz do Nexusa MANNOL 9991 Molibden Additive , to jest bardzo gęsty olej molibdenowy, ale łatwo się miesza ze smarami i olejami (w łożysku), 300ml małe opakowanie ale bardzo wydajny, wystarczy kilka kropel, 19zł za opakowanie.