inforobert

Pozostaje kwadrat lub octalink praktycznie każdy suport ma łożyska uszczelniane. Kup suport "cały" metalowy, jest sztywniejszy. Plastikowe pływają. sprawdź jaka ma być linia łańcucha, i dobierz odpowiedni suport na kwadrat lub octalink. Linia łańcucha jest ważniejsza Możesz dobrać szersze lub węższe suporty aby wyjść zgodnie z linią łańcucha. Jak brakuje 5 mm do linii łańcucha, to suport musi być szerszy/węższy o 10 mm. Sprawdź czy tylną koronkę możesz założyć odwrotnie, w ten sposób też można ustawić linię łańcucha. no to kupiujesz acera m361, bo ma wymienne blaty, i szukasz blatu 38 pod środkowe mocowanie. Reszty pozbywasz się. Nie używam, a mam nexus 8 z korbą acery m361. Po prostu odpowiednie spodnie, lub opaska odblaskowa na prawą nogawkę i problem z głowy. Może być też łańcuch do 6/7/8 rzędowych napędów, jak zastosujesz acerę

Prawidłowo napięty pasek, stawia większy opór niż piasta planetarna z łańcuchem. Pasek ma tą zaletę, że po umyciu roweru nie trzeba go smarować. To że się nie brudzi nie znaczy że się go nie myje. Na rynku brakuje graveli i crossów z planetarkami, a przecież to idealna piasta na lekki teren. Ja mam MTB z planetarką, pozbyłem się przedniej przerzutki, brakuje tylko v-max, nie mam mocnej nogi a jeszcze nie miałem problemów aby wjechać, prędzej świecę zrobię lub opona zerwie przyczepność niż stanę w połowie.

Momum, lub parafina średnio twarda. Pirolan też może być , wychodzi najtaniej, bańka oleju na całe życie. Masz trzy rodzaje parafin, ciekła, średnio twarda i twarda. Olej kokosowy ma niską temperaturę topnienia.

Wejdź na stronę shimano, wpisz numerl piasty. Wybierz dokumentację gdzie podane są numery części, potem szukaj na allegro, amazon, ebay itd w lokalnym serwisie pod zamówienie. Zastosuj smar shimano do piast planetarnych lub smar EP-1 / EP-0 90% tej piasty rozbierzesz bez specjalistycznych kluczy serwisowych. Piastę możesz umyć (woda + płyn), potem kąpiel w oleju ATF lub ON, pozbędziesz się wody, smar na koniec jak w/w.

Przełożenia do porównania są tutaj https://www.gear-calculator.com/ Tutaj wpisujesz model piasty i masz informacje jaka manetka pasuje i czy to jest top normal czy low normal https://si.shimano.com/pl/ https://productinfo.shimano.com/#/spec https://productinfo.shimano.com/#/com

Dokładnie. Czy fani jazdy off road samochodami do tego przystosowanymi, narzekają bo im się samochód ubrudził wodą/błotem/gałęziami ?

Osobiście nie testowałem, ale czytałem opinie i potwierdza się zdanie, iż tylko numery biegów będą na opak. Lecz logika mi podpowiada że to nie zadziała. W jedna przerzutka zwalnia naciąg linki, inna zwiększa naciąg linki. Kup taką jaka ma być. Jeśli nie możesz znaleźć, skorzystaj z wyszukiwarki duckduckgo.

Prawda jest taka że są dwie manetki Alfine top i low. Piasta SG-C6011-8R , Shifting structure Low Normal https://productinfo.shimano.com/download?path=pdfs/archive/2016-2017_Specifications_v023_en.pdf https://productinfo.shimano.com/#/spec/URBAN/Internal Geared Hub?q=SG-C6011-8R&header=false&matchmodel=1 Manetka SL-S503 low normal https://productinfo.shimano.com/download?path=pdfs/archive/2016-2017_Line-up_chart_v017_en.pdf Manetka SL-S500 top normal

DI2 to elektroniczna zmiana przełożeń. Droższa wersja. Tańsza wersja działa analogowo , bez prądu, z użyciem manetki alfine/nexus. Manetka Alfine jest bardziej poręczna. Jak masz hamulec rolkowy lub v-brake to zastosuj nexus, jak chcesz mieć hamulec tarczowy to pozostaje tylko Alfine 8 lub 11.

Dokładnie, na stronie nexusa odczytasz czy to piasta top czy low. To jest ważne aby manetka działała prawidłowo. Ja mam Nexusa 8 Premium (z czerwonym paskiem, ma łożyska igiełkowe) SG-8R25 z manetką Alfine (low-normal), bardzo dobrze spisuje się w mieście, lesie, szutrach, nigdy nie wrócę do klasycznej przerzutki, szybkość i pewność działania w każdych warunkach.

Za mało covidbastersów uprawia sport, bo kwarantanna ogólnoświatowa. Trochę się dziwię że Strava utrzymuje współpracę z tyloma aplikacjami innych firm. Z tego co zauważyłem to Strava w większości pobiera/importuje dane z innych apek, a nie odwrotnie.

W androidzie w aplikacji Mapy jest usługa udostępniania lokalizacji. Miejsce lokalizacji można wysłać na email lub inny telefon, a udostępnioną lokalizację można otworzyć w Locusie Locus jednocześnie nawiguje do punktu lub po śladzie, i nagrywa ślad GPS.

Ja nie mówię że to wina map. Algorytm wymusza określony sposób wyliczenia trasy na nowo. Czym innym jest szlak turystyczny , a czym innym ścieżka wydeptana i zaznaczona na mapie. Jednorazowy ślad Heatmap nie daje gwarancji że to miejsce jest przejezdne. I dla tego Heatmap ma być pomocą. Jak kto chce być odkrywcą to musi brać ryzyko pod uwagę. Po to zrobiłem absurdalną trasę przez mały park, wstawiając jeden zakręt po drugi aby sprawdzić jak sobie radzi. Poradził sobie jak to nawigacja, na około, ale dał radę. To jest medium społecznościowe, czyli taki F. Kilkuletnie flagowce są najlepsze do takich celów. Ale na moim przykładzie, do pewnych tras wolałbym profesjonalny licznik. Jeśli już bym miał kupić telefon do nawigacji to z obsługą ANT+, bo jaka będzie różnica między tym co mam do codziennego użytkowania a tym do nawigacji bez ANT+ ? Żadna. To już lepiej licznik z ANT+, a telefon do codziennego użytku jako ewentualne drugie źródło do nawigacji. A przyszło Ci do głowy, że niektórzy tu dziesiątki tyś km zrobili bez gpsu i teraz po prostu wykorzystują ich zalety do zabawy/treningu/wyciskania z posiadanego czasu więcej? Dokładnie, i liczy się zmysł orientacji, a nawigacja to tylko narzędzie do ..., bo głupiemu to nawet nawigacja nie pomoże. Ja wyznaczyłem absurdalny szlak przez mały park w Chorzowie, kilka zakrętów jeden po drugim. Zamysł był taki aby sprawdzić, jak zachowuje się BRouter w Locusie w zależności od ustawień gdy zjedzie się z trasy, są trzy warianty do wyboru. Algorytm działa dobrze, jednak kulą u nogi jest system GPS. W locusie można zmienić ustawienie tak, aby kursor wyznaczał rzeczywiste wskazanie GPSu, w trakcie jazdy okazuje się że jadę do dachach 10 piętrowych bloków, albo po torowisku itp. I dla tego to ustawienie minimum 25 metrów (bo mniej nie można ustawić) powoduje iż Locus nie nadąża w małej przestrzeni. Jakich używacie nakładek na mapę w Locusie, aby trasa i kursor były bardziej czytelne ?

Moim zdaniem będzie jeszcze więcej tych pierwszych jak i drugich. Wszystko będzie integrowane z smartfonami, co za tym z portalami społecznościowymi, bo tam jest pieniądz. Strava to taki Facebook dla aktywnych. Garmin, Wahoo itp mają swoje apki. Tytuł tematu dotyczy nawigacji na smartfony. Każdy kto poszukuje nowych tras będzie nawigowany po śladzie jak sam sobie wytyczył, a to że droga się kończy w środku lasu, to nie wina apki, bo taka sama sytuacja się stanie używając dedykowanego urządzenia. Nie wiem skąd ta frustracja z tego że komuś się droga skończyła ? Kiedyś takie sytuacje określało się jako przygoda. Następnym razem obierze się inną drogę. Nawet najlepsza mapa z opcją Heatmap, nie da gwarancji że wybrany szlak jest przejezdny. Dzisiaj córkę wsadziłem na fotelik, wcześniej zrobiłem szlak na bikemap, szlak wyznaczyłęm ręcznie bez przyklejania szlaku do ścieżek/dróg (praktycznie każda platforma ma taką opcję) , aby nie pominąć ciekawych szlaków. No i była wycieczka z przygodą, bo wcześniej przez dwa dni padało, błota dużo, w mieście remonty dróg/kanalizacji i też trzeba było zjechać z szlaku. Więc nawet w najbardziej zurbanizowanej części Polski może ciebie spotkać niespodzianka , bo drogi nie ma, a jest dziura. W Locusie po zjechaniu z szlaku na odległość 25 metrów, trasa jest przeliczana na nowo. Zależnie od ustawień, Locus kieruje do punktu w którym się zjechało z szlaku, albo kieruje najkrótszą drogą/szlakiem powrót na wyznaczony szlak. 25 metrów to nie dużo w lesie, ale celowo poszatkowałem gęsto zakrętami kilka parków w mieście na małym obszarze, i Locus nie nadąża po zjechaniu z trasy , trasy wyznacza trochę na około (dokładnie to BRouther, silnik do nawigowania). Nie jest to zaskoczeniem, bo Yanosik i Gmaps, też nie nadąża jak się zjedzie z wyznaczonej drogi (sprawdzone na wielu smartfonach, tych tańszych i droższych) Widać to też do Heatmapach na Stravie , bikemap itp jak są rozrzucone ślady GPS na ścieżkach. GPS nie jest dokładny ,ma znaczny margines błędu więc ta czułość 25 metrów jest wymuszona. Polska myśl techniczna wprowadziła na Śląsku w 2004 roku system nawigacyjny o nazwie Aktywna Sieć Geodezyjna EUPOS, który nakłada poprawki do sygnału GPS i GLONAS, z dokładnością do 1 centymetra. Geodeci z tego systemu korzystają. Więc jak małe urządzenia nawigacyjne zaczną korzystać z EUPOS to zdecydowanie poprawi się nawigacja.

Otwierasz skrzynkę a tu przerzutka XTR

Jest najlepsza bo działa bez prądu. Tu nie chodzi o to że najlepiej nawiguje ale o to że działa zawsze. Te laminowane to nawet jak zamokną to nic się z nimi nie dzieje. Nawigacje są fajne do póki nie roztrzaskają się o kamień. Najdokładniejsze to mapy OSM, bo aktualizowane przez użytkowników. Nie ma takiej mapy która by miała wszystkie szlaki i ścieżki. Mapy papierowe mają mniej tych ścieżek ale bazują na sprawdzonych danych. W lasach Kochłowickich i Panewnickich też są szlaki które są na mapach , ale z racji że mało osób po nich jeździ to zarastają.

ALe czy ekran wtedy może być zablokowany, czy musi być odblokowany. Czy jak jest zablokowany to czy wyświetli navi czy nie? Muszę się pobawić. Dla mnie byłoby optymalnym jak by navi mogła działać na zablokowanym telefonie. Nie trzeba ingerować w blokadę ekranu. Tych ustawień nie trzeba zmieniać. Wystarczy nadać uprawnienia w androidzie Locusowi. Wchodzisz w informacje o aplikacji-> inne uprawnienia-> pokaż na ekranie blokady Wchodzisz w informacje o aplikacji-> powiadomienia-> nawigacja-> na ekranie blokady-> pokaż wszystkie powiadomienia i ich zawartość Wchodzisz w informacje o aplikacji-> inne uprawnienia-> oszczędzanie energii-> oszczędzanie baterii (zalecane) Nad blokadą wyświetla się nawigacja. Jeśli zamkniesz nawigację, to osoby trzecie nie mają dostępu do zawartości bo blokada ekranu jest włączona. Dzisiaj przez 6 godzin Locus Pro działał jako nawigacja samochodowa, z rejestracją trasy. Co około 30 minut wyszukiwanie kolejnego adresu. W ustawieniach Locusa można wybrać bazę adresów, ja wybrałem google bo się sprawdza. Działa jak w google.maps, wystarczy nazwa firmy i miasto. Dostępna jest jeszcze baza adresów GraphHopper i Bing. Korzystałem z silników do wytyczania tras z Yours i GraphHopper, BRouter. Z tym że GraphHopper jest przeznaczony dla samochodów, za to BRouter ma spory wybór profili dla rowerów. https://docs.locusmap.eu/doku.php?id=manual:user_guide:functions:navigation:settings Po 6 godzinach pracy Locusa bateria wyczerpała się do 40%. Telefon Redmi 5 plus. Jak się jedzie w odległe tereny to mapa papierowa jest najlepsza. Jak się używa dwóch lub więcej czujników to Licznik jest lepszy.

Garmin ze swojego licznika chce zrobić nawigację Taki paradoks. Więc każdy szuka najlepszego urządzenia dla siebie. Każdy patrzy na portfel, więc większość szuka alternatywy do Garmina. Telefon ma prawie każdy, więc są sposoby na wykorzystanie. Dziwne wnioski. Ja lubię zapie... po lesie.

Gówno burza w tym temacie. mam ci wkleić kilka opinii jak działa dotyk w Garminie w deszczu albo w rękawiczkach? Ekran dotykowy w Garminach nie jest czymś nowatorskim. Ekrany dzielą się na oporowe i pojemnościowe. Ekrany pojemnościowe stosuje się w tabletach i smartfonach. Wadą tych ekranów jest to iż reagują tylko na materiały, w których występuje zjawisko przepływu elektronów, woda (mineralna więc taka jaka jest w naturalnym środowisku) przewodzi prąd, stąd zakłócenia. Oporowe działają na zasadzie zmiany oporu między warstwami ekranu, więc działają pod naciskiem np: rysika. Nie będę się zagłębiał jaki ekran ma Garmin. Jak nie działa pod naciskiem rysika, długopisa itp, to jest to ekran pojemnościowy Ekrany oporowe zostały praktycznie wyparte z rynku urządzeń dotykowych. Szukając informacji o Locusie trafiłem na taki materiał z 2014 roku. Smarfon pełnił funkcję nawigacji. Na innym filmie prezentuje smarfona z powiększoną baterią, według jego opinii smartfon pracuje 10 godzin z Locusem Licznik Garmina ma dużo zalet, bateria trzyma długo, jest mały, działa z czujnikami dedykowanymi (te z listy wsparcia na 100%), algorytmy typowo sportowe. Jednak do szukania dziury w lesie, lepiej sprawdza się smartfon. Kupiłem na próbę Stravę aby zobaczyć co tam może mi się przydać , RWGPS na razie zaczeka, bo zdecydowałem się na Locusa Pro. Jednorazowy zakup to zaleta, ale to nie najważniejsze. Największy plus to ilość dostępnych map. OSM, Compas, itd. OSM można pobrać w kilku wariantach, można wybrać dowolny fragment mapy. Do tego mapy WMS geoportalu itp Edycja map OSM z poziomu Locusa Pro. (potrzebne konto na openstreetmap.org) Jest export do Stravy, RunKeeper, RWGPS (ale musi być opłacony abonament), Velo Hero, Runlyze. Do szukania dziury w lesie najlepszy jest OSMand, ale ten ma ogromny pobór prądu. Jeśli Locus Pro jest uruchomiony i jest na wierzchu to blokada ekranu nie działa. Jeśli Locus Pro jest uruchomiony i działa w tle, to blokada działa. Ta funkcja jest dostępna w ustawieniach Locusa. Można tak ustawić aplikację aby ekran włączał się w trakcie komunikatów, po czym sam się wyłączał. Dwukrotne stuknięcie (Redmi 5 plus) też aktywuje ekran nawigacji. Temat rzeka, każdy producent licznika i apki ma swoją interpretację autopauzy. Tak samo jak export trasy z Garmina na Strava lub z RWGPS na Strava, Endomondo itp zawsze są rozbieżności. W Locus Pro wygląda to tak: Locus -> ustawienia -> nagrywanie śladu -> profile nagrywania -> parametry : można ustawić częstotliwość zapisanych punktów śladu gps, parametry w przebytych metrach i odstępach czasu. Jeśli algorytm ma spełnić w/w oba warunki oraz "zapisuj tylko podczas ruchu", to jadąc pod ścianę autopauza się nie włączy.

Aż się na czerwono wyświetlają w darmowej wersji. 6$/mc kontra 1100zł za Garmina który wysyła dane do strava Strava bez abonamentu to taka proteza do Garmina która nie działa. I tu jest ta różnica. Jeśli bym robił duże przebiegi to bym kupił licznik z czujnikami + Export do jakiejś Stravy czy innego portalu. Z smartfonami jest problem bo krótko trzymają baterię, ale to jeszcze zależy jaki, bo Huawei 10 lite bez ładowarki nie wytrzyma 8 godzin przy normalnym użytkowaniu przedstawiciela handlowego, za to Redmi 5 plus bez problemu wytrzymuje 8 godzin z nawigacją i Spotify w tle przez bluetooth + mejle.

Dla tego wolę bikemap od mapy.cz, bo mogę ustalić trasę przez środek osiedlowego boiska, wielokrotnie można zmieniać czy trasa ma biec wzdłuż drogi czy na skróty. W bikemap jest opcja Heatmap, więc jak jest w bazie taki ślad to na pewno można tędy przejechać. W mapach OSM są naniesione szlaki/dukty i wzdłuż nich można nanieść ślad.

Takie dzikie szlaki są na RWGPS z mapą OSM, na bikemap.net też OSM oraz opcja Heatmap. Mając abonament w stravie, można tworzyć trasy w oparciu o ich bazę danych, i wgrać. bikoshow.cc udostepnił trasę z rzeszowa do krakowa, można wgrać do nawigacji. Nowy telefon za 500zł z ośmiordzeniowym procesorem + prowerbank, i takie urządzenie ogarnie wszystko co w nawigacji potrzebne. Dla mnie jednak dalej smartfron wychodzi taniej. Tak że nie dziwię się że większość korzysta z smarfonów. Bo jeśli miałbym wydać 1100zł na licznik, to wolałbym wydać 1100zł na nową piastę Alfine. Funkcję licznika przejął by posiadany smarfon. Na RWGPS masz szeroki wachlarz urządzeń obsługujących czujniki. Z jakich map smarfon nie może korzystać ? Stąd ma więcej możliwości. Ostatnio była dyskusja o nawigacji garmina, gdzie nie można było nanieść korekt do już włączonej nawigacji. Trzeba zatrzymać rejestrowanie trasy, uruchomić nową. Komuś się to nie spodobało bo całodzienna wyprawa była podzielona na kilka części. Smarfon jest prądożerny , i to jest jego wada. Lokalizacja jest w każdym smarfonie. Google ma funkcję udostępniania lokalizacji, z której korzystam od dwóch lat. Na microsoft lumia też była taka funkcja. Teraz patrząc na ofertę Garmina, jest funkcja SOS w sieci Iridium o w pełni globalnym zasięgu, ale abonament roczny to 14,99$/miesiąc, sensowny plan to 29,99$/miesiąc. Córka ma smartwatch Garett, gdzie wbudowana lokalizacja mnie informuje jak wyjdzie z osiedla, a jak chcę to mogę ją podsłuchać, lub do mnie oddzwoni (ale to już nie dotyczy tematu dyskusji) Temat dotyczy apek na androida, a czytając temat odnoszę wrażenie, ktoś chce komuś udowodnić iż licznik zawsze jest lepszy od smarfona. To taka dyskusja jak Windows kontra Linux. Najlepszy system operacyjny to taki który spełnia oczekiwania użytkownika, to samo się tyczy dyskusji licznik kontra smarfon Paradoksem jest to że owszem licznik garmina jest oszczędny, i ma wiele dobrych cech, jednak i tak zdecydowana większość osób wysyła wyniki do Stravy. Strava bez swojej apki by nie istniała, dzięki tej apce podbili rynek. Dla mnie smartfon spełnia moje oczekiwania. Tym bardziej że nie robię tras +100km, bo zwyczajnie nie mam na to czasu.

Liczniki z GPS zawsze będą oszczędniejsze niż smartfony. Jednak koszt zakupu Garmina , to dalej więcej niż smartfon z GPS + powerbank. Licznik ma swój dedykowany uchwyt. Smartfon na przykład z RWGPS, ma przewagę w planowaniu tras, nawigowaniu (nawigacja głosowa), mnogość map. Licznik jest bardzo intuicyjny, prosty w obsłudze. Smartfon ma więcej możliwości, ale kosztem zużycia energii i gabarytami. Do szukania dziury w lesie , wolę smartfona z RWGPS, ale do jazdy do: pracy, znana pętla itp. To licznik jest idealny.

Chwyt Bontrager Satellite IsoZone

Ja używam https://ridewithgps.com/, zamiast apki z stravy synchronizacja z Garmin Connect ,Relive i Strava. Wyświetla nawet najmniejsze ścieżki, szlaki, obiekty w lesie itd. Kolejna aplikacja to https://www.bikemap.net/ , ma funkcję heatmap. Mapy bardzo dokładne. Synchornizacja z Garmin Connect. Strava ma opcję synchornizacji z Garminem, więc poprzez Garmina można przebiegi tras zapisywać na Stravie.