itr

Dobór szprych - najlepiej przy wsparciu osoby, która będzie robić koło i je nadzorować. Moje doświadczenia z DT rewolution z delikatnymi obręczami są złe, koła pływały, wracały na korekty, ( ale nic się nie urywało) Potem nawet koła z Crestami zrobiłem po złości na 2 -kach i kręcą się do dziś ponad 10 lat. Koła na zimę i kilka lat- wolę zwykłe nyple. Jeśli sam nie umiesz jak Marvelo ogarniać swoich kół wybierz rozwiązanie idiotoodporne. Nie ma nic bardziej denerwującego niż problemy z rozjechanymi kołami daleko od domu. Waga urwana na obręczy, mleku, oponie jest super, a ta na szprychach ... mi przeszło.

Grand Prix bez "5000" to dobre opony. (mieszanka) 25 są w zestawieniu z 28 mniej wybaczające. Zmiana 23-25 w zasadzie nieodczuwalna, a na 28 bardzo. Niższe ale wciąż bezpieczne ciśnienie robi różnicę na zakrętach, i komfort na prostej... zbyt gumowate 28 - a mam na przykład zwijane Vittorie Zaffiro w porównaniu z lekkimi oponami 25 mogą fałszywie zniechęcać do 28, więc grube oraz nalane gumą tanie 28 lepiej odpuścić.

Nareszcie ograniczona fermentacja Autor tego postu zostau z postponowany i wtrącono mu H po te. Golden morgen! 😜

Czego nie napisać -bez wizyty w dużym sklepie i mierzenia raczej się nie obejdzie. Rozmiary : stopa 44 to rozmiar shimano 46

W fazie oswajania się z rowerem można dobrać pedały zgodnie z potrzebami, posiadanymi butami itp szosy mają nisko suport warto mieć pedały które nie są makabrycznie rozbudowane i przy pochyleniu w ostrym zakręcie nie zawadzą o grunt...są platformy i platformy.. Można pierwsze kilka wyjść zaliczyć w pedałach przełożonych z MTB i ocenić frajdę... Klasyczne spd 520 i dobry but w fasonie sportowym ale z dogodnym " traktorem" z "gumy" a nie takiego śliskiego plastiku jest zdrowym kompromisem, łatwo też polubić dwustronne wpinanie. Zestaw już szosowy, na trzy dziury, przyda się kiedy każde wyjście na szosę będzie motywowane planem treningowym i zasuwaniem. Waga i opór aerod na plus. Cena za XLC albo niższe shimano - nie ma tragedii... Jednak nie wygodne kacze kroki w szosowych butach skutecznie zaburzają takie zwykłe tuptanie, bieganie po piętrach czy sklepach albo ruinach zamku, tak samo do auta trzeba na pewno brać drugą parę butów... Pedały dwustronne dwufunkcyjne odradzam, platforma i spd w jednym... denerwują , miałem dwa rodzaje, da się, ale nie polecam

Nie mam, ale wyczytałem, że Lake robi szerokie wersje. Niektóre inne marki też np Sidi, ale zawsze były to modele drogie. Nawet Shimano.

Tak jak pisałem "retro" w idealnym stanie Traper koło 24 albo damka Turing 2 z PRL koło 26... czasami ludzie mają w garażu piwnicy z przebiegiem 150 km i toną pajęczyn w szprychach... opony i dętki trzeba kupić nowe, można dać uniwersalne opony marathon, mechanik powinien sprawdzić czy koła proste, i zrobić inspekcję wszystkich wianków, torpeda bo stary Towot może przestał być środkiem smarującym , warto zostawić stary łańcuch tylko oczyścić.i na nowo nasmarować ... stalowe, szerokie obręcze- koła tych rowerów pozwalają mieć niskie ciśnienie bez ryzyka szybkiego kapcia i dlatego jako tako używało się ich w PRL na wszystkich działkach lesie i piasku z oponą 1.75 ( dość wąską)... w zasadzie dla chłopca 140cm każda damka z torpedo może być dość dobra, ale za ciężkie albo radzieckie z krótką korbą czy siodłem mega sprężynowym mogą być utrapieniem. klasyczne czarny plastyk siodło składakowe polskie PRL z pudełkiem na klucze może być wygodniejszcze niż skórzane siodło z retro "ukrainy" na oko bardzo ładne.

Ciekawy stary artykuł o kładce, to nie jest nowy pomysł :2017 kładka

Koncepcyjnie i przejściowo na sezon albo pół rower fitnes to dobry pomysł bo brak baranka pozwoli łatwiej po MTB dobrać sobie znaną pozycję i skoncentrować się na nowych doznaniach z rowerem sztywnym , i oponami szosowymi, bez ogarniania dziwnych klamek czy zbyt dużego pochylenia. Po nabiciu km w sezonie można zrobić rachunek sumienia, i wybrać co dalej czy prawdziwa szosa czy grawel czy zostaje nawet ten fitness np z lemondką na długie przeloty.

Sam ruszyłem temat to podpatrzyłem sobie lata panowania.... Generalnie na szczęście Warszawa to dobre miejsce na ziemi i nam tego nikt, prezydent nie zabierze... Prezydencja na Wikipedii HGW była sprawniejsza w kreowaniu swojego wizerunku od dzisiejszego ananasa, ale jej czas panowania to uwaga 12 lat!!!!! No to ciężko nic nie zrobić przez tyle lat.Hegemon zassany na stołku. Dla nas może trochę okruchów z pańskiego stołu pospadało.Wiele lat na rowery w kasie miasta w planie wydatków klepano np X zł a wydawano dużo mniej, a kasa przepadała, albo latami powstawały pseudo ścieżki z kostki od zięcia wujka Zenka Stefana Bauma, z teleportami, krawężnikami czy innym cudem nad Wisłą. Nasze miasto trudno żeby się nie rozwijało, przewalane są nakłady, a inwestycje mają swój koniec, ktoś przecina wstęgi... a potem każda sroka swój ogonek chwali... Metro, tunel Piskora Kopernik, Muzeum Pow, mosty Pn, św, siek, bulwary, nowy tunel i obwodnica, ale jednocześnie oddawanie kamienic, placów złodziejom roszczeń, zły nadzór projektowy, wykonawczy, brak zrównoważonego rozwoju, np Miasteczko Wilanów mimo bazy w postaci państwowej własności ziemi pod nim będzie rozgrabione urbanistycznie dla zysku z M kwadratowego.... zamiast miasta ogrodu powstała wataha bloczysk, skupionych jak pasażerowie w szczycie w starym tramwaju, budzą się z krzykiem architekci międzywojnia pochowani na Powązkach.... kto by pomyślał że Stegny czy Ursynów nie mówiąc koloniach mieszkaniowych z lat 30 dziś są nie do powtórzenia i przestrzeń miasta jest przeskalowana, albo pozagęszczana i nie spełnia prostych przecież potrzeb pięknego i zrównoważonego życia mieszkańców. co mnie NIE wkurza na rowerze to bulwary i trasa północ południe wzdłuż Wisły i do Wilanowa o poranku, kładka Mostu Łazienkowskiego, Most Św, czy północny, południowa obwodnica Warszawy, odkorkowanie Raszyna...itp wkurza mnie, to że mnie dużo wkurza, i staram się oddalać od tego :)))

Kłopot jest z tym, że bulwary to idealna droga pn-pd... są dość szerokie lecz w dni spacerowe jest źle... Rowerzyści, hulajnogi, elektryczne "jaja" chamstwo i brak wyobraźni... Powstał kolejny element dość już niebezpiecznej układanki , i wzrasta ryzyko zakazu ruchu dla rowerów albo robienia śpiących policjantów... W godzinach porannego szczytu , i oczywiście jesienią i zimą bulwary są puste, to najpiękniejsza i najlepsza trasa dla rowerów. I lepiej żeby tak zostało. Kładka jest zrobiona w zasadzie dla przyjemności jej pani projektant i deweloperów nowych bloków Portu Praskiego. Już pojawiły się reklamy tych mieszkań - "5 min od bulwarów wiślanych" to jedne z najdroższych mieszkań, teraz zyskały dodatkowy walor. Można było pieniądze wydać lepiej... np na kładkę nad wodociągami aby ciąć płynnie wzdłuż wału aż do Mostu Siekierkowskiego albo coś w okolicy fatalnego dla rowerzystów Mostu Poniatowskiego. Nazwano ją rowerową kładką... na środku zrobiono ławy z oparciem dla pijaków z widokiem na Gdańsk. Duża część jest pochyła, po stronie Karowej dodatkowo zrobiono deltę, która ma kończyć się zebrą i przejściem dla pieszych... Warszawa nie ma szczęścia do prezydentów, politycy dzielą się tortem, ale miłości do stolicy w nich nie ma. Po 89 roku dużo zaprzepaszczono. Bałagan, brak wizji, chaos, mącenie w mętnej wodzie. Kładka stoi, warszawiak się oswoi... można, ale z ostrożna.

Nie podoba się, bez wyobraźni rowerowej, i pewnie nie jedna osoba boleśnie ucierpi... Rano, kiedy pustka - zawsze to dodatkowa nitka, ale w czasie spacerowym, kiedy bulwary pełne to nic dobrego. w weekend powinna być tylko piesza a w tygodniu pracy rowerowa... może tak byłoby bezpieczniej.

Cst Pika 32 mm , tania w miarę miła opona. Gdy miejsca na inną za mało.

Modne są takie koszulki jak body paint przy ciele, broda jak sierść jamnika czarnego dobrze utrzymana z włosiem zaczesanym zgodnie z wiatrem, lecz na nogach ani włoska, buty białe, skarpety długości półbagietki, biodra wąskie, ale węzły barków zaznaczone, okulary pełen obciach jak z tandetnych czasów disco czy tam innych trendów narciarskich z końca lat 80.... nie wiem tylko jakie należy mieć rękawiczki czy może ich brak.... Jeśli ktoś nie umie się ubrać nawet niech nie myśli siadać na kole, bo to w oczy kole, choć kakaowe oko nie widzi w tył, to przecież obowiązkowe garminy z radarem w lampce mają dyskryminacje , wykrywają dresy i włochale na nogach, oraz niezintegrowany kokpit 😉🙃 laserem czerwonym strzelają, aż kolarz nieporadny zostanie na rubieży przegranej ofermy. Nogawka w skarpetkę, klamerka czy opaska z refleksem - wszystko da się lubić. Nikt nie poruszył zaciągania kolana... Dłuższa energiczna jazda w długich spodniach może napinać materiał nad rzepką powodując bóle kolan, tak dzieje się z dżinsami kiedy skóra przestaje być sucha, ale też z większością spodni kolarskich z membraną wietrzną kiedy ktoś ma dłuuugie nogi... bo rozmiary często dotyczą pasa, i biorąc rozmiar M albo L pas pasuje, ale spodnie są przykrótkie, i kolano jest tak gdzie powinna być łydka. Warto po robić w sklepie przysiady i zobaczyć jak marszczy się materiał z tyłu kolana i jak zacieśnia się przód, warto pilnować lekkości kolan....

A współczesne składaki? Sporo tez jest elektryków z małymi kołami i grubą terenową oponą. Może warto iść tym tropem ( poszukać bez silnika oczywoście)... Do tego może być piasta wielobiegowa z torpedo. W ogóle są czasami takie rowery 26 z hakami przygotowanymi dla piast wielobiegowych, umożliwiającymi napinanie łańcucha. Wigry i Jubilat mogą ( często) pękać przy zawiasie, ale był rower Romet Traper. (+ - Jubilat, który nie był składakiem) koła 24 i torpedo... jeśli w stanie idealnym - to po zdjęciu błotników i założeniu nowych opon na rok albo dwa może być ...

Stal wolniej się zużywa, ale ta bez plastyku jest za ciężka i często złej jakości xt 32 104 jest ok . SLX chyba jest bliżniakiem. Jeśli w jednej z korb jest tylno jedna zębatka- lepiej zastosować zębatkę NW.... a nie samotną trzydziestkę dwójkę, pozbawioną braci 44 i 22

Duży wysiłek, długa jazda i organizm który się poci- opięty cienki materiał zapewnia komfort. Zwykłe dżinsy na 30 min drogę do pracy bez ciśnienia od pażdziernika do kwietnia ze spinaczem na nogawce dają radę, ale dzisiejsze spodnie szybko się potrafią przecierać od siodełka ( dziury) . Wystarczy przyspieszyć, a masz mokry krok, bawełna nie lubi zupy z jajek. Spodenki mtb szerokie z wkladką w lecie to moje marzenie ( żeby nie nosić lajkry) , ale jak jest ciepło nie daję rady termicznie... a pocę się nieprzyzwoicie. Gacie z pieluchą na początku zadziwiają kule, ale daje się je oswoić. Mamy na forum kolegę, który często objawia się w dresie na rowerze i ma się dobrze. Kwestia przyzwyczajeń, nie badałem jakie to materiały. Raczej nie czysta bawełna

Może warto zacząć od zdjęcia starego wolnobiegu bez zaginania osi tylnej piasty ,(choć ta już teraz może być zagięta) , bo jeśli jest bardzo żle to bez innego koła się nie obejdzie... inna sprawa, że nowe wolnobiegi mogą już nie mieć względnie dobrej jakości tych lat 90... sam katowałem megarange z 34 7s i Eagle 2 Dziura w trybach Magarangusa nie drażniła, miałem korbę Pasatową czyli 52:40 i ostatni bieg był tym jednym bieszczadzkim... ratunkowym. Już wtedy to Megarange to był szajs jakich mało, i np na Zamku Czocha pożyczałem w stróżówce młotek i gwóźdź żeby skręcać bo samorozkręcanie następowało, z ryzykiem zmielenia.

Wiosna - to Trefl zapylone, to jest miś colnagol na miarę mijatę naszych możliwośki.

Koła jako koła są lekkie piastami i szprychami, ale czy ja dobrze widziałem że te Wasze dwa koła za mniej niż "dwa koła" mają wagę obręczy po 480-520 g?

Aaa są jeszcze teraz modne kierownice gięte do tyłu takie mewy Jones czy podobne, do rozważenia coś pomiedzy, kruzerrem holendrem i taczką.

Tylko kierownica turysty w kształcie 8 ♾️. koszmar na oko ale działa troszkę prostując , wszystkie inne rogi POCHYLAJĄ pozycję, pomijając grzybiarzy którzy stosują rogi na sztorc jako hak dla wiaderka czy siatek z Boedro w stolnicy oddam kierownicę ♾️ 8 za symboliczne 10 zł jeśli się spodoba . W co wątpię. ♾️

Knog Blinder , bez wad poza tym że ma być naładowany, świeci, działa... tryb oszczędny nawet dość długo.

Trochę tak trochę nie ... S są nerwowe bo często gonią do rozstawu osi żeby butem nie dygać w oponę a XL ostrzą widelcem pod ramę... M może być pod Tobą trochę koniem ospałym , rozumiem , ale bez baranka możesz nagle zyskać techniczny flow i zakres bezpiecznej jazdy w najtrudniejszym terenie wzrośnie ... w starych geometriach pulsowałem od 54 do 63 cm i oswajałem każdy rozmiar. Podgięta fajna kierownica górska wygląda brzydko, ale czasem jedzie się super, jeśli masz zapasy części na taki test - polecam Fajna rama po prostu

Coś tam się jeszcze nie wycofuj. Zmień mostek ma 4 cm, przywitaj wiosnę, zrób 500 kilometrów. Jeśli będzie źle to wystarczy kierownicę na rizera zmienić byle nie 780 mm tylko gdzieś 620 a będzie zadowolenie wielkie !!!! Bo warto!!!