holdegron

Hej Taki problem mnie nurtuje - potrzebuję zmienić mostek, kierownica i widelec jest z karbonu. I teraz - czy mostki z mocno frezowanymi zaciskami będą odpowiednie ? Chodzi mi o powierzchnię styku z kierownicą. Aktualnie, fabryczny mostek jest w pełni zabudowany w części zacisku. Taki ażurowy będzie miał tej powierzchni mniej, i może być kłopot ze śliskim karbonem. Dobrze kombinuję ? Rob

Ale, ale - tętno jest różne w zależności od wysiłku. Przy targaniu pod górę tętno może dojść (i dochodzi szybko) do HR Max. Więc np 2,5 km podjazdu to gwarancja jazdy na maksymalnym tętnie. Określ profil trasy, wtedy można coś powiedzieć.

Zakup emocjonalny. Niedługo będziesz żałował - mechaniczne hamulce i SRAM... Było brać Aspre.

Tak tylko wtrącę o tym momencie - silniki elektryczne, sterowane falownikiem (przemiennikiem częstotliwości) generują maksymalny moment praktycznie w całym zakresie obrotowym. Taki sterownik silnika dzięki skomplikowanym algorytmom operuje kombinacją napięcia, częstotliwości i wypełnienia przebiegu prądu. Tak więc, jeśli w ebiku sterownik popełnia jakaś kumata firma, to deklarowany moment będziemy mieli praktycznie od pierwszych obrotów.

Fakt, nie pomyślałem o tym. Sam używam tego SKSa, to chyba najbardziej wszechstronny manometr.

Coś takiego https://pl.aliexpress.com/item/1005004841917287.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.415cWqvtWqvtC4&algo_pvid=946b6873-fd17-4828-827c-3befc5433906&algo_exp_id=946b6873-fd17-4828-827c-3befc5433906-2&pdp_ext_f={"order"%3A"216"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!7.32!7.32!!!1.89!1.89!%40210390c917455050668874585e90cd!12000030791197645!sea!PL!2260926888!X&curPageLogUid=Xr1Uadsrdhkr&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A plus adapter z samochodowego na prestę https://pl.aliexpress.com/item/1005001586385162.html?spm=a2g0o.productlist.main.2.64d530eeVoKlDg&algo_pvid=76c15ea1-f5f3-4ad0-9e77-751961e81bee&algo_exp_id=76c15ea1-f5f3-4ad0-9e77-751961e81bee-1&pdp_ext_f={"order"%3A"736"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!3.14!3.06!!!0.81!0.79!%40211b876717455053108085288e5d91!12000029504215182!sea!PL!2260926888!X&curPageLogUid=4oQj5UWjuUdA&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Ale jak zaczepisz bacik na największej zębatce, to szerokość łańcucha jest przecież bez znaczenia. Mam bacik zrobiony z łańcucha 1-rzędowego od jakiegoś składaka, i żadnych problemów.

Mam taki bębenek, pasuje do do ww piasty. Jakbyś chciał, to mogę odsprzedać - pisz na PW - będzie taniej niż w sklepie. Rob

Fakty są takie, że jak sztyca wystaje 15 cm, to niezależnie od materiału nic nie poprawi. Miałem dawniej ramę z taką geometrią, że sztyca wystawała na kilometr. Pracowała pięknie. Później zmieniłem ramę, sztyca (ta sama) wystawała już tylko na 17 cm - praca była odczuwalnie gorsza. Tak więc trzeba dopierać sztycę pod konkretną ramę, materiał nie jest aż tak istotny.

Sztyca karbonowa da zysk wagowy, natomiast na poprawę komfortu bym nie liczył. Karbon sztywniejszy niż amelinium, a że sztyca pracuje na odgięcie, to węgiel nie da wiele. No chyba, że masz długą sztycę, tzn dużo wystającą z ramy. Wtedy najbardziej odczuwa się pracę sztycy.

Przerzutka tylna Claris 2000. Używana jeden sezon. Stan 10/10 Cena 50 zł + transport

Zaciski hamulcowe Tektro MD-C550 Flat Mount. Używane jeden sezon. Stan techniczny i wizualny 10/10 Cena 150 zł + transport

Klamkomanetki Claris 2x8 do hamulców mechanicznych. Stan techniczny 10/10, wizualnie trochę śladów po sezonie używania. cena 150 zł + transport.

Hej Wystawiam na sprzedaż trochę części do szosy. Części pochodzą z roweru Felt Broam, rower przejeździł jeden sezon, ok. 1000 km. - klamkomanetki Claris 2000 z linkami - hamulce tarczowe mechaniczne Tektro flat mount (dwutłoczkowe) - kaseta 11-34 8 rzędów - przerzutka tylna Claris 2000 - łańcuch 8 rzędowy - kierownica baranek alu - mostek, sprytne rozwiązanie z wewnętrzną tuleją pośrednią, umożliwiającą ustawienie wzniosu od -16 do +16 stopni Komponenty w bardzo dobrym stanie. Cena za całość 300 zł z wysyłką po mojej stronie, lub zaproponuj swoją cenę. Zdjęcia szczegółowe na życzenie

Pomyłka, nie ten dział.

Odświeżam temat, może ktoś na nowy sezon potrzebuje koła ? Cena do negocjacji - zaproponuj coś.

Niestety, mój egzemplarz jest najwyraźniej uszkodzony. Odsyłam do Pana Chińczyka.

No właśnie tak robię, i za każdym razem mam komunikat "połączenie nieudane". Próbowałem już z innym telefonem, i innym ruterem. Tak jakby moduł wifi nie gadał z siecią...

Ano ma (mieć). Wifi w sumie pełni rolę równoległą do BT, tylko szybciej - tak piszą w opisie komputerka. A na wszystkich fotkach produktowych symbol wifi na ekranie figuruje.

Hej Dotarł właśnie mój CC600, ale mam problem z Wifi - tzn licznik nie wyświetla symbolu wifi (koło baterii), a próba podłączenia się do sieci domowej spełza na niczym. Każda próba to komunikat o nieudanym połączeniu. To wifi to trzeba jeszcze gdzieś włączyć ? Czy może licznik jest "nie do końca" sprawny ? Pomocy, Rob

Spójrz jeszcze na Eskera 8, geometria zbliżona do Eskera 6, tylko full carbon. Dokonałem takiej zmiany w tym sezonie, nie odczułem większych różnic w pozycji (subiektywnie). Eskera 8 2x11 można znaleźć za niecałe 10.000 zł

Wcale nie dobrze. Klamkomanetki mają być sporo dalej, na łuku kierownicy. Górna część kierownicy (od pierwszego gięcia do gięcia klamkomanetek) ma być w poziomie. Osłona klamek ma być przedłużeniem (w jednym poziomie) kierownicy. A dolna część kierownicy wcale nie musie być, i najczęściej nie jest w poziomie. Dużo tych poziomów, ale tak wyszło. Tak to powinno wyglądać.

Dwie zapadki to standard. A Twoja piasta faktycznie wygląda, jakby miała wprasowany bębenek. Daje do myślenia brak wewnątrz osi jakichkolwiek rowków dla klucza. Faktycznie, producent roweru nie podaje żadnych informacji o kołach. A rower przecież nie jakiś market... Ja pierwszy raz widzę coś takiego, może ktoś na forum ma wiedzę w tym temacie.

Hej Przyznaje się jakiś producent do tej piasty ? W rowerach można znaleźć rozwiązania mocno zaskakujące 😉

Kolega ma parcie na forumowe publikacje, co widać po ilości "merytorycznych inaczej" wpisów.