safian

Mały klucz imbusowy (nie pamiętam który, chyba 2 albo 2.5mm) powinien pasować idealnie.

A jak wygląda wygoda obsługi DC przy przerzutce z normalną sprężyną? Z tego co pamiętam to do DC zawsze polecana była odwrotna sprężyna.

Temat zamknięty ze względu na duży spam przez jeden z polskich sklepów oferujących kamerę.

Przecież jest przypięty temat... http://www.forumrowerowe.org/topic/94727-klocki-do-tarczowek-polecane-i-niepolecane-zamienniki/

To jest adapter 15 -> 9mm a nie 9->15. Są w ogóle takie adaptery?

Wychodzi 8879 g

Błoto zazwyczaj nie jest tłuste, łapki mogą być

Pytanie jak odróżnisz podróbkę od oryginału. Ja tam od 2 lat jeżdżę na G3 kupionych na ali chyba po $10 - waga identyczna jak oryginały, w działaniu są ok, nie ma żadnych problemów, nie przegrzewają się, nie wyginają.

Prawidłowe zachowanie, w instrukcji pewnie jest to opisane.

Nie myślałeś o skróceniu przewodu przedniego hampla o jakieś 10 cm? Ta rama to straszne kowadło, superlekka kierownica, hamulce i do tego rama >2kg Rama + wideł i zjedziesz do 10 kg, sztyca też do lekkich nie należy.

Ale zważyłeś tylko jedną oponę? Wcześniej może po prostu zważyłeś tylną, która waży 641 a teraz przednią i 609g? :> Swoją drogą bardzo fajnie wygląda, stonowany i dopasowany wizualnie (no, jedynie końcówki linek mają słaby odcień)

W tym temacie chyba dużo nie pomogę, bo na mleku śmigam. Swego czasu jeździlem na dętkach CYT (w GoSporcie kiedyś po 13zł/szt.) 130g, teraz na allegro po 20 zł są, generalnie dobre dętki Ewentualnie może Maxxisy Ultralighty? Nie są drogie a wagowo też w okolicy 130 gramów. Na sztycy poniżej 100 zł (turner zdaje się robił lekkie, alu sztyce) można zjechać kolejne 100g, generalnie duży potencjał do odchudzania

Dętki, rogi, mostek do wymiany i już będzie w okolicy 11800

Nie, to nie jest konieczne. Wymień amortyzator i po problemie...

W opisie filmu przecież masz napisane na jakim przełożeniu jadą...

Nie masz regulacji odbicia w tym widelcu? Jeżeli masz to zmniejsz tłumienie odbica (w RSach zawsze kręciło się pokrętłem w stronę królika na naklejce ) Powinna być CHYBA na dole prawej goleni, sprawdź w instrukcji.

Nie lepiej na Amazonie kupć HDR-AS10 + uchwyty w Polsce? Cenowo wyjdzie podobnie, albo minimalnie mniej a przy okazji chyba lepsza jakość i 120 FPS.

ehehehehe http://www.forumrowerowe.org/topic/154776-poradnik-hamulec-tarczowy-nie-hamuje-dlaczego/ Najpierw czytać, później kupować... Kup normalny odtłuszczacz do tarcz (ja używam Muc-offa), czy coś innego dedykowanego i spróbuj użyć, może jeszcze jakoś się uda to uratować. Ewentualnie można próbować wypalać, ale klocków żywicznych raczej to nie uratuje. Jak to nie pomoże to do wywalenia.

Spytaj użytkownika @Andrew, może posiada

Za słabo wytarłeś, Rohloff ma to do siebie, że trzeba właśnie dokładnie wytrzeć łańcuch i dawać dość mało samego oleju.

160mm oczywiście, 6 mi słabo działa na klawiaturze

Sprawdzają się. Mam R1 z 2012, byłem kilka razy z nimi w górach, długie zjazdy jak i krótkie i częste dohamowania - tarcze 2x10mm Avid G3CS i nigdy nie było problemu z żadnym przegrzewaniem, czy czymś takim. Kilkanaście maratonów też zaliczonych, w tym kilka błotnistych i większych problemów jeżeli chodzi o hamowanie, czy o używanie (tj. jakieś wycieki i inne takie cuda) nigdy nie doświadczyłem, generalnie jak dla mnie to są bardzo dobre hamulce, ale jak wypadają w porównaniu do XTR niestety nie powiem, wiem natomiast że są mocniejsze od XXów i porównywalne z Magurami MT8 (które swoją drogą też są bardzo fajne). Nigdy nie hamowałem więcej niż 1 palcem Dodam że ważę ca. 75kg i zjeżdżam raczej dużo hamując, od >roku używam klocków EBC Gold, które porażają zarówno siłą jak i wytrzymałością, wcześniej oryginalne klocki - też całkiem dobre

O, nie widziałem tego tematu nigdy W sumie stara fota (chyba jej na forum nie wrzucałem ), więc... A i dołączam do klubu kociarzy o ile są jeszcze wolne miejsca!

Bez różnicy, po smarowaniu i tak czekasz aż smar dostanie się "do środka" łańcucha i wycierasz go z zewnątrz.

1. Wchodzimy na http://techdocs.shimano.com/ 2. Szukamy interesującej nas części (w tym przypadku zamiast BR-810 szukasz klamki BL-810) 3. Wybierasz rysunek techniczny z numerami części 4. Kopiujesz numer części i szukasz go w google. W tym przypadku: https://www.google.pl/search?q=Y-8UL+98010 I mamy: http://www.petracycles.co.uk/shimano-spares-bl-m810-lid-unit-p-21932.html Tadam BTW. Kapa to jest w klamkach szosowych, to co nazywasz kapą to pokrywka zbiorniczka wyrównawczego