sznib

Jakie klocki były we wcześniejszym hamulcu, a jakie są w obecnym?

Polecałem wcześniej Sramy HS2 i one mają 2mm. Mam te tarcze z zaciskami SLX z tytułu tematu, nie trą, działają b. dobrze.

Ja polecam Sram HS2.

Jaki hamulec zużyje się po 600km? No, jakby głównie jeździł jakieś srogie zjazdy to mogły by być klocki do wymiany, ale hamulce??? Jedyna możliwość konieczności wymiany to uszkodzenie, nie zużycie.

Więc napęd 9sp. Kup na początek łańcuch KMC X9 lub Shimano HG93 (najlepsze łańcuchy na 9sp., długo posłużą) i zobacz czy będzie działać ok, jak będzie przeskakiwać to kaseta do wymiany. Blaty korby zużywają się sporo wolniej, więc po 600km wątpliwe żeby były zużyte.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Dzięki. Ogólnie tam w otworze już był helicoil, ale dzisiaj przy odkręcaniuśruby się wykręcił jeden zwój, a jak zacząłem kombinować to się wykręciła cała sprężynka 😕 I trzeba naprawiać.

Czyli taki np: https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-naprawy-gwintow-m6x1-0-30-elementow-10562849961?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:category&bi_c=Y2I1Mzg0NDUtZTg1Zi00OTdiLTk2YjQtZmU1ZTNjZDk5MmM4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=bd11b962-8a9e-4dbc-889e-77b9698aafd9 ?

Gniazdo jest pod piątkę. Pytam bo zielony w tym jestem. Zaraz zmierzę suwmiarka gwint. Ed gwint jakieś 5,8mm.

Pany, potrzebuje szybkiej porady od kogoś kto naprawiał gwint helicoilem. Mam do naprawy gwint pod śrubę 5, wiec czy ten zestaw będzie odpowiedni? https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-naprawy-gwintow-m5x0-8-satra-s-x38a-17898182268

Co?

Całkiem niedawno kupiłem sobie upgrage kita do mojego Monarcha w postaci puszki DebonAir. Dlaczego? Otóż przy prawidłowo ustawionym sagu (ok. 30%) damper nie wykorzystywał jakiegoś 1cm skoku, co oznacza zbyt progresywne zawieszenie. Przy zwykłej puszce nic nie mogłem zrobić. DebonAir (i pokrewne) oferuje powiększenie puszki, więc mniejszą progresywność dampera, więc i lekarstwo dla mojego problemu. Jednak ustawienie go z tymi ringami wcale nie jest łatwe, jak się nie rozumie co i jak, co za co odpowiada. Obejrzałem kilka filmików i nie było to dobrze wytłumaczone, poszukałem na forach coś, podobnie. Nawet znalazłem u nas stary temat: i tutaj to w ogóle uczestnicy dyskusji błądzili we mgle, bo nawet nikt nie wspomniał że ustawiamy osobno komorę pozytywną i negatywną. Jednak tak trochę pokminiłem i chyba ogarnąłem co i jak No wiec tak; system DebonAir i pokrewne powstał po to by była większa możliwość dostrojenia dampera do różnych zawieszeń (charakterystyki ugięcia). Wygląda on tak że na zwykłą puszkę nałożona jest druga, która zwiększa objętość zarówno komory pozytywnej, jak i negatywnej. Jako że nie mamy możliwości pompowania tych komór osobno, dzięki ringom możemy kombinować z proporcjami ciśnienia w jednej i drugiej. I tak; wielkość komory pozytywnej odpowiada za twardość na końcu skoku. Także jak przy prawidłowym sagu nie wykorzystujemy całego skoku potrzebna jest większa komora, natomiast jeśli dobijamy zawieszenie to zmniejszamy objętość tej komory ringami. Natomiast wielkość komory negatywnej odpowiada za twardość początku skoku. Duża komora negatywna zwiększa czułość dampera, przez co bardzo ładnie wybiera małe nierówności. No i w sumie jakby to było proste to przychodzi na myśl "po co więc zmniejszać jej objętość, jeśli pogorszy się czułość?" Otóż mamy jeszcze środek skoku. W przytoczonym temacie jeden z forumowiczów pisał że ma 30% sagu, ale czuje że damper jest twardy, na co inny się dziwił "jak damper może być twardy, jak masz 30% sagu?" No więc może, bo tak działa kombinacja dużej komory negatywnej (miękki początek skoku) i dużego ciśnienia (środek się utwardza). Dlatego, jeśli do prawidłowego sagu musimy wbić większe ciśnienie i czujemy że środek jest za twardy to dajemy ringi do komory negatywnej. Powoduje to że przy tym samym ciśnieniu będziemy mieć mniejszy sag, a do wcześniejszego sagu wystarczy mniejsze ciśnienie, a to da miększy środek skoku. Ogólnie trzeba tak zakombinować żeby zestroić początek i środek skoku ze sobą za pomocą ringów. Tak to myślę wygląda i może pomoże komuś jak będzie chciał się pobawić strojeniem dampera, nie tylko w DebonAir, bo Fox czy DVO mają podobne systemy, działające na tej samej zasadzie.

Bo był śnieg i śniegu ni ma, poszła sobie w pi... ekną dal zima.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bo znowu w parku powaliło drzewa.

Właśnie przed chwilą drugi raz dokarmiłem Witka https://nakarmpsa.olx.pl/blog/pet/witek/

Zamówiłem ostatnio kilka dętek TPU na zapas, jakieś klucze, naklejki, taką drobnicę, ale szybkość dotarcia paczki normalnie mnie bardzo zaskoczyła. Zamówienie złożone 3 grudnia, dzisiaj mamy 7go i dostaję info że paczka jest już u lokalnego dostawcy, wiec jutro będzie w paczkomacie. Normalnie szok, zwłaszcza jak przypomni się czasy, gdy na przesyłkę z Ali czekało się po 2 miesiące i dłużej.

Ja polece Sram Centerline, budżetowo mogą być z Ali. Miałem RT-76, potem te Centerline'y i w zasadzie różnic nie było. A jak chciałbyś lepsze to Sram HS2, jedne z fajniejszych na rynku. mam obecnie i jestem zadowolony.

Szybkie pytanie; jak do dampera 200mm i 50mm skoku zamontuję puszkę z modelu 200 i 57 to będzie to mogło sensownie działać czy też będzie lipa?

Gdyby kask na półce degradował tak, jak podczas użytkowania żaden sklep nie sprzedawałby kasków starszych niż 3 lata, szły by one do utylizacji, a na te co były by na półce rok czy dwa były by stosownie przecenie ze względu na krótszy realny czas użytkowania. Poza tym mielibyśmy w kaskach naklejki z datą przydatności do użytkowania. Także, ten...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

To jest nowsze mocowanie TRUNNION i nie będzie pasować.

Szukaj dampera 200x50 np: https://www.olx.pl/d/oferta/rockshox-monarch-r-200x51-sprawny-dziala-poprawnie-do-fulla-CID767-ID18b0m8.html Co do tulejek montażowych to dorabia się je indywidualnie do każdego dampera/ramy.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

To Alivio nie jest puste w środku. HT2 to jest od SLXa w górę, jedynie seria Deore m6000 była wyjątkiem. Hollowtech to puste ramiona, HT2 to puste ramiona plus zintegrowana oś, natomiast korby ze zintegrowaną osią, ale ze zwykłymi ramionami Shimano nazywa 2-piece Crankset i taka jest np. ta Alivio. https://bike.shimano.com/en-UK/technologies/details/2-piece-crank-set.html W sumie sposób rozpoznania jest łatwy; każda korba HT2 ma stosowne logo: Jak tego loga nie ma to nie HT2.