rzymo

Odpowiem sam sobie -> takie połączenie działa średnio. Na 2-3 największych koronkach czuć (i słychać) gorsze przerzucanie łańcucha. RD-M7120 robi to duużo lepiej, bo i w końcu do tego typu kaset (mniejszych niż 50T) jest stworzony ten model. Ogólnie tak jakby ta przerzutka działała nieco płynniej od Deorki, ale może tak mi się tylko wydaje...

Nikt nie pytał, każdy potrzebował... Akurat mam nówkę sztukę u siebie, rozebraną na kawałki (kilka komponentów wlatuje innych), to wrzucam, może się komuś przyda: hamulec przód - 315 g - Shimano MT200 + adapter do tarczy 180 hamulec tył - 305 g - Shimano MT200 tarcze - 342 g - Shimano SM-RT26 (180+160+śrubki) pancerz, linka - 69 g - zwykłe Shimano kaseta - 591 g - Shimano Deore CS-M6100 10-51T łańcuch - 255 g - Shimano Deore CN-M6100 korba - 843 g - Shimano FC-M510-1 + zębatka stalowa 32T + wkład suportu BB-MT500-PA przerzutka - 357 g - Shimano Deore RD-M6200-SGS widelec - 1979 g - Manitou Markhor 100 mm + manetka blokady skoku z pancerzem/linką + sztywna oś rama - 1971 g - Rockrider 540 Race, rozmiar 'L', wliczone: śrubki, przelotki do pancerzy, sztywna oś, folie zabezpieczające lakier chwyty - 99 g - bez nazwy, lock-on kierownica - 325 g - bez nazwy, od końca do końca ~745 mm stery - 129 g - łożyska "maszynowe", tapered, wliczona gwiazdka i 3 podkładki pod mostek po 5 mm siodło - 303 g - Rockrider, logo SelleRoyal sztyca - 256 g - jarzmo alu, cała rura z włókna, 400 mm na długość zacisk sztycy - 15 g - bez logo, na imbus manetka - 117 g - Shimano Deore SL-M6100 mostek - 116 g - Rockrider 70 mm opona przód - 692 g - Vittoria Barzo 2.25" opona tył - 802 g - Vittoria Mezcal 2.25" dętki - 450 g - Decathlon 47-62/622 (presta) koło przód - 898 g - Sunringle Duroc 30 (z naklejoną taśmą tubeless) koło tył - 1025 g - Sunringle Duroc 30 (z taśmą, bębenek Microspline) Całość razem do kupy (bez pedałów): 12 254 g (waga "do ryb" pokazuje 12.25 kg, więc się zgadza).

Jak to jest z kasetą 10-45T w napędzie 12s od Shimano - teoretycznie każda przerzutka tylna, która działa z 10-51, będzie działać też z mniejszą kasetą, czy mogę się spodziewać jakichś problemów?

Nieaktualne - sprzęt znalazł nowego właściciela.

Jak w temacie: części do taniego gravela (1x10, raczej dętki, nie mleko), zbierane od zeszłego roku - niestety muszę wrócić do roweru z amortyzowanym przodem. Wszystkie komponenty gravelowe sprzedaję... Celowałem w okolice 10,5kg (gotowy rower, bez pedałów). Czego brakuje: łańcuch, owijka, siodło, sztyca. Dołączam sztycę 27.2mm ~275mm (może być za krótka), znajdą się linki, pancerze, wszystkie potrzebne śruby, kawałki owijki też. Preferowany odbiór osobisty w Gdyni, natomiast w Trójmieście / okolicach jestem w stanie dojechać. Najchętniej w całości - jak nie będzie chętnych, to będę sprzedawał po kawałku. https://allegrolokalnie.pl/oferta/gravel-na-kross-esker-10-naped-1x10-niekompletny

https://allegrolokalnie.pl/oferta/kellys-soot-30-niekompletny

Za bardzo nie lubię się rozpisywać, więc TLDR: zimą była próba kradzieży, co nieco zniszczone, itp. Nie mam serca do odbudowywania roweru, do tego dosyć poważna kontuzja nadgarstka, przesiadam się na 29" z amortyzacją, typowy 'góral do XC'. Jestem pierwszym właścicielem, mam paragon zakupu, książeczki, itp. Kellys Soot 30: - rama w rozmiarze M - widelec full-carbon - stery fabryczne poszły precz (najtańsze kulki), wleciały dedykowane od Force na alu miskach i łożyskach ACB (dedykowane, bo Kellys wymyślił sobie miski 55, a nie 56mm) - oś przód 12x100, oś tył 12x142 mm - hamulce TRP Spyre-C, mechaniczne, dwa tłoczki ruchome, adaptery pod tarcze 160mm przód i tył - klamkomanetki Tiagra ST-4700, lewa bez bebechów do zmian biegów (uszkodzenie), więc 1x10 - Tiaga 4700 = nietypowy uciąg linki = obsługa RD-R4700, ale poza tym normalnie działają jedenastki, np. Ultegra RD-RX812 z kasetą 11-46T / 10sp - lekka korba Shimano FC-CX70 172.5mm (Hollowtech2), z chińczykowym blatem 38T i łożyskami 6805/2RS (razem do kupy ~740g, bez suportu ~645g) - kierownica Accent Execute Road 440mm (lekka flara, ~465 na dole), mostek 100mm, owijka Pro Sport Control - sztyca 300mm + zacisk 30.9 (fabryczne Kellys) - rama w jednym miejscu ma skazę lakieru, może wyglądać jak pęknięcie, stąd preferowany odbiór osobisty Moja propozycja - 1500zł za całość (mogę dorzucić używany łańcuch i kasetę 11-36/10sp, jakieś 1800km przebiegu). Bardzo preferowany odbiór osobisty, żeby zobaczyć cały sprzęt co i jak (Gdynia, ew. całe Trójmiasto i okolice, dojadę). Za stówkę mogę dorzucić koło przód Shimano WH-RX31 (~860g) - obręcz wewnętrznie 17mm, więc mało, ale jest sprawne koło, praktycznie bez przebiegu, oś 12x100mm. Za drugą stówkę mogę dorzucić koło tył, do poskładania (całość ~1050g), obręcz 23mm, piasta na czterech maszynówkach (łożyska wyciśnięte, mam nowe do wsadzenia), bębenek alu, oś alu 12x142mm.

Za bardzo nie lubię się rozpisywać, więc TLDR: zimą była próba kradzieży, co nieco zniszczone, itp. Nie mam serca do odbudowywania roweru, do tego dosyć poważna kontuzja nadgarstka, przesiadam się na 29" z amortyzacją, typowy 'góral do XC'. Jestem pierwszym właścicielem, mam paragon zakupu, książeczki, itp. Kellys Soot 30: - rama w rozmiarze M - widelec full-carbon - stery fabryczne poszły precz (najtańsze kulki), wleciały dedykowane od Force na alu miskach i łożyskach ACB (dedykowane, bo Kellys wymyślił sobie miski 55, a nie 56mm) - oś przód 12x100, oś tył 12x142 mm - hamulce TRP Spyre-C, adaptery pod tarcze 160mm przód i tył - klamkomanetki Tiagra ST-4700, lewa bez bebechów do zmian biegów (uszkodzenie), więc 1x10 - Tiaga 4700 = nietypowy uciąg linki = obsługa RD-R4700, ale poza tym normalnie działają jedenastki, np. Ultegra RD-RX812 z kasetą 11-46T / 10sp - lekka korba Shimano FC-CX70 (Hollowtech2), z chińczykowym blatem 38T i nowym suportem Shimano (razem do kupy ~740g, bez suportu ~645g) - kierownica Accent Execute Road 440mm (lekka flara, ~465 na dole), mostek 100mm, owijka Pro Sport Control - sztyca 300mm + zacisk 30.9 (fabryczne Kellys) Kupujesz: - alu rama Kellys Soot 30, rozmiar M - widelec full-carbon, sterówka tapered + stery z łożyskami "maszynowymi" ACB - hamulce mechaniczne TRP Spyre-C (dwa tłoczki ruchome) - klamkomanetki Tiagra 4700 (1x10), z obsługą przerzutek 11sp -

Kupię koło tył 29: piasta 135 mm QR (lub oś konwertowalna do QR) wewnętrznie ok. 20 mm w zupełności wystarczy mocowanie tarczy - najlepiej centerlock 28/32 szprychy do ~1 kg

Mam TRP Spyre i w zupełności mi wystarczają, ostatnio nawet zmieniłem tylną tarczę na 140mm (założyłem na próbę i tak już została).

Wymieniać już teraz, czy jeździć, obserwować? (zdjęcie od kolegi, podobno nic mu nie przeskakuje - aż ciężko uwierzyć)

Bez zdjęcia - wrażenia z jazdy. Cały czas jestem pod wrażeniem, jak dobrze radzą sobie budżetowe Smart Samy - dzisiaj specjalnie się poświęciłem i zmieniałem opony Smart Sam / G-One allround, te drugie oczywiście lżejsze, na asfalcie ciut lepiej, ale w terenie tragedia, lekkie błotko i momentalnie sie zaklejały i robiły się slicki. Na Smart Samach jechałem dalej... G-One sprzedałem koledze, jest zadowolony, ja zostaję na tanich Samach i nie chcę niczego innego...

Bo w prawo nie dałem rady

To i mój - w końcu jest wszystko co chciałem... Przy okazji słówko o klamkomanetkach Tiagry 4700 + przerzutka 11s (u mnie Ultegra RX) - działa to pięknie. Sama przerzutka normalnie działa z kasetą 11-36, jest zapas na 40, a może i nawet 42.