Maciorra

O LHMie można poczytać opinie skrajne, jak o wszystkim: jedni nie widzą żadnej różnicy w stosunku do oleju Shimano, drudzy widzą, ale tylko w niższych temperaturach, jeszcze inni mówią, że i latem hamulec jest wyraźnie bardziej zamulony. Jak dla mnie, to przy dostępności tańszych rozlewek i ilości oleju potrzebnego do serwisu hamulców nie ma sensu się bawić w zamienniki, no chyba, że ktoś przelewa hamulce co tydzień, to inna rozmowa. Z zamienników - zawsze bawią mnie ceny pinów do pedałów, zwłaszcza takich, które są zwykłymi śrubeckami, np tu oryingalna cena 47 zeta (ale przecenili łaskawcy) za 20 sztuk: https://www.bikester.pl/dmr-v12-v8-terror-piny-do-pedalow-M458714.html Na allegro śruba dociskowa m4x10 10 sztuk poniżej 3 złotych...

Składałem napęd ponad rok temu i dostępność manetek 10sp XT z obejmą była zerowa, od czasu do czasu były do kupienia i-spec b, a Saint od ręki...

Dla mnie przeskok 15z na 18z jest zupełnie bezproblemowy, za to w przypadku kasety dziesięciobiegowej11-46 nie kupiłbym Shimano z dziurą między ostatnimi dwiema zębatkami 37-46. Tak jak już koledzy napisali, jeśli lubisz ciasno zestopniowane kasety to i 10 i 11 biegów z takim zakresem będą takie sobie. Jeśli bardziej Ci zależy na zakresie, to oba napędy będą ok, natomiast ja wolałbym kupić lepszą manetkę niż przerzutkę - dla 11 biegów XTM8000, dla 10 biegów Saint. Miałem napęd 11 biegowy z kasetą 11-46, obecnie mam 10 biegowy z 11-46 - obydwa dla mnie na pagórkach i w górach są świetne. Edyta dodaje, że na jazdę po płaskim w centralnej Polsce pewnie kupiłbym kasetę maks 11-36, po co wozić 42 czy 46 zębów których nie użyjesz?

Z rowerowych działań to miałem dużo planów na ten weekend, ale złapałem jakąś infekcję, siedzę patrzę za okno i czekam na deszcz:/

Jeśli kupisz Pro z IRT, to potrzebujesz pompki z czytelnym manometrem, bo z tego co piszą to nawet niewielkie różnice w ciśnieniu między główną komorą i IRT mają znaczenie. Nowy Mattoc Pro domyślnie ma IRT. Jeśli kupisz używkę PRO 2 to może mieć IVA, czyli normalną regulację progresji tokenami, PRO 3 domyślnie też miał IRT. Zmiana skoku jest prosta, w zestawie z amorem masz podkładki, nie musisz nic dokupować. Ogólnie Mattoc to świetny amorek, swojego sprzedawałem z żalem przy przesiadce z 27.5 na 29...

No nie. Średnia prędkość to całkowity pokonany dystans podzielony przez czas przebycia tego dystansu. To w jaki sposób Strava pokazuje dane na wykresach przecież nie wpływa na tą średnią prędkość, którą też Strava wyświetla.

Każda współczesna RF ma mocowanie bezpośrednie. Z nienajdroższych sensowną opcją jest Aeffect R - są krótsze wersje (165mm) i oś 24mm, więc jest spory wybór suportów. Droższe RF mają oś 30mm. Dodatkowym plusem RF są niedrogie stalowe blaty.

Mam od kilku lat b. podobnego zefala ale bez osłonki na ustnik i poza zarysowaniami jest jak nowy, więc o trwałość tych nowych się nie martwię:)

Ciekawe, kupiłem właśnie 2x 650ml ale przezroczyste. Nie śmierdzi, nie cieknie, ma dużo prostszy konstrukcyjnie ustnik. No i jest tańszy. Werdykt jest chyba jasny:)

@KNKS WIDZĘ WSZYSTKO PODWÓJNIE!

U mnie z kolei tylko bokserki (obecnie głównie brubecki z jakimś % merino) Slipy odpadają. Wkładki też odpadają - za bardzo się pocę i nie lubię mokrej pieluchy, choć kiedyś nie wyobrażałem sobie jazdy bez wkładki...

Nic. To tłumik kompresji zamyka przepływ oleju przy ugięciu.

@Thomass13 Stumorgowa?

Ogólnie opis się zgadza, brakujący element układanki jest mniej więcej taki: górny tłoczek to tłumik kompresji, czyli ugięcia, ilość oleju jaką on przepuszcza odpowiada za to jak wygląda charakterystyka ugięcia. Blokada oczywiście zamyka przepływ oleju i w efekcie amorek przestaje się uginać. Dolny tłoczek, czyli tłumik odbicia nie ma tu nic do roboty, bo blokada działa na ugięcie amorka, a nie na odbicie.

No własnie to miałem na myśli. Rowery górskie są bardziej górskie, więc dla wielu ludzi ludzi, którzy nie mają dostępu do pofałdowanego krajobrazu nie są najlepszym wyborem. To uwaga natury ogólnej, nie skierowana do Ciebie:) @tobo Waga podana przy sprężynie to waga kierownika w ciuchach, kasku, ochraniaczach, plecaku i czym tam jeszcze co na siebie wkładasz. Sagiem bym się nie sugerował, bo to tylko ogólna wskazówka, pytanie jak wideł działa na łubudubu.

Bolesny powrót z urlopu trzeba sobie osłodzić rundką po okolicznych pagórach

Do geometrii. Przecież sam o tym pisałes, już nie pamiętasz? 😛 W skrócie: jeśli mieszkasz w płaskopolsce to nie kupuj roweru MTB, a jak już kupiłeś, to jeździj nim po górach/pagórach, bo współczesny MTB, to już na szczęście nie jest szosówka z grubszymi oponami i na płaskich trasach jest taki se....

Trochę sprężynowców jest, ale raczej egzotyczne marki, z popularnych jest Bomber Z1. Natomiast można kupić zestawy do konwersji na sprężynę do wielu popularnych widelców, ale: a) drogo, b) konwersja zazwyczaj w jedną stronę, droga bez powrotu:)

Musisz dostosować trasy po których jeździsz, im stromiej tym będzie lepiej. @tobo generalnie powietrzne amory nigdy nie będą cudem jeśli chodzi o czułość na mniejsze nierówności, bo jednak uszczelnienia komory powietrznej swoje robią. To charakterystyka z którą trzeba żyć. W Yari jeśli masz tłumik MC to też może dokładać swoje, jeśli chodzi o tępe działanie, bo ten tłumik jest zwyczajnie kiepski, zwłaszcza przy większych prędkościach. Z kolei w diamondzie OTT też ma ten problem, że jest tylko jedna twardość sprężyny negatywnej i to, że możesz ją regulować nie znaczy jeszcze, że ta twardość jest dobrze dopasowana do ciśnienia w komorze pozytywnej. Przy czym, jeśli nie jesteś nieprzeciętnie ciężki, albo nieprzeciętnie lekki, to raczej nie powinno być problemem... Pytałeś ostatnio o Bombowca sprężynowego - powinien Cię zadowolić pod względem działania sprężyny, ale tańszym rozwiązaniem może być Smashpot od Vorsprung do Yariego, z tym że dalej zostaje kwestia tłumika...

Pewnie wielu nie znajdziesz, bo to raczej nie jest najpopularniejszy wideł. Poważnie rozważałem zakup - opinie w necie w większości b. pozytywne, trochę (niewiele) narzekań na tłumik przy jakichś mocniejszych strzałach... U mnie odpadł ze względu na to, że moja waga wypada idealnie między dwoma sprężynami, więc podejrzewam, że jedna byłaby za miękka, a druga za twarda. Ale nadal kusi mnie żeby się na nim przejechać.

Przedobiednie kółeczko. Kawałek od Przełęczy Puchacza przez Trójmorski Wierch do Przełęczy Jodłowskiej baaaaaardzo fajny.

Rurociąg z bitą smietaną? Gdzie mam się podpisać?

Gdzieś czytałem, że działa w obie strony, tzn hamulce na dot zalane olejem mineralnym i hamulce na olej zalane dotem, pod warunkiem, że nie były wcześniej zalewane. Nie wiem ile w tym prawdy, bo druciarstwo wokołohamulcowe to chyba ostatni rodzaj druciarstwa jaki chciałbym uprawiać:)

Od poniedziałku mam urlop, więc raczej należy się spodziewać deszczu ze śniegiem i okazjonalnego gradobicia:)

Dlaczego nie telepatycznie? Nie idź tą drogą, bo w sądzie się to nie utrzyma:) Zawsze mnie zastanawiało jak to możliwe, że w takiej Hiszpanii czy UK kierowcy zwalniali jak tylko zbliżałem się do przejścia, a u nas to tak ogromny problem? Choć MZ sporo się poprawiło od wprowadzenia nowych przepisów...