Rafał87

Z eskera 6 to byś musiał szukać z ubiegłego roku bo obecne mają już napęd 2x12.

Na filmie masz tylko wrzucenie szprych a co z wycentrowaniem i odpowiednim naciągiem szprych? Zleć to w serwisie albo kup całe koło bo pojęcia nie masz o tym więc to nie może się udać.

No cóż, stopka opony powinna przylegać do taśmy tak aby było szczelne i nawet jak to łączenie by miało prześwit w milimetrach to nie powinno tam uciekać. Druga kwestia taka że jak to mleczko nie jest w stanie uszczelnić się na tym łączeniu obręczy to wątpliwe czy ono cokolwiek uszczelni.

Nie masz zielonego pojęcia o tym a chcesz wymienić piastę. No to musisz kupić piastę 141mm qr boost, bębenek hg, rozpleść stare koło, pomierzyć obręcz i nową piastę, wyliczyć długość szprych, kupić odpowiedniej długości szprychy, zapleść, wycentrować. Lepiej kupić nowe koło tylko tu jeszcze pytanie jakiego dźwięku oczekujemy? może lepiej kupić sobie głośnik blutooth i puszczać sobie dźwięk jakiejś piasty z youtuba podczas jazdy. Sorry ale trochę to śmieszne z Twojej strony.

Jak twierdzicie że na reklamacje to by trzeba reklamować 99% obręczy na rynku. Przerabiałem obręcze które nie były tubeless a na łączeniu było widać prześwit drugiej strony i się uszczelniło i nic nie cieknie, dobra taśma i dobrze położona. Obręcz odtłuszczona wcześniej i musi trzymać. Jak cieknie to przez to że gdzieś opona do taśmy dobrze nie przylega.

@michalr75 Jakim cudem na kmc x11 robisz 8-9k przebiegów w mtb? Enduro i jazda do góry wyciągiem? na 3 sztuki żaden mi nie przekroczył 2k, już po 1,5k nadają się na śmietnik. Jeden był fabryczny z rowerem więc wykluczam brak oryginalności.

Łańcuch oryginał? Może źle wyregulowana przerzutka (za bardzo do wewnątrz) i łańcuch haczy większą zębatkę. Zobacz czy jak ustawisz przerzutkę bardziej do zewnątrz czy efekt będzie się powtarzał. Jeśli nie masz spinki a łańcuch skuty na pin to zobacz czy pin nie jest zakuty za daleko i czy od wewnątrz nie wystaje za bardzo, też wtedy może haczyć a widziałem takie przypadki.

Jaka wersja tych opon? ja mam zwijane bezdętki i dość ciasne są ale z łyżkami zajmuje to 2minuty. Może trzeba pooglądać na necie jak ułożyć oponę na obręczy do jej ściągania.

Np. rock shox reba, rock shox sid.

Wyprostowana pozycja nie służy na długie wycieczki, jeździłeś długie wycieczki trekkingiem? Kupno roweru w markecie to najgorsze co możesz zrobić, w przypadku jakiś drobnych awarii które sklep rowerowy jest w stanie naprawić od ręki, market będzie to odsyłał do serwisu a Ty będziesz czekać za rowerem. Co do samego roweru to poskładany na tanich komponentach. Hamulce hydrauliczne Alhonga, wolnobieg sunrace, manetka obrotowa. Gruz nie warty tych pieniędzy.

Nie wszystkie Sramy są na DOT'cie, są też na mineralnym.

Na zagranicznych grupach można wyczytać że 12rz. grupy mtb shimano i sram działają ze sobą, słyszałem od znajomego kiedyś że miał taki miks ale nie miałem okazji przyjrzeć się jak to działało.

Nie, to zależy od jakości stojaka. W lidlowym wszystko się buja bo to plastik, jak coś mocniej dokręcasz to łapa się obraca bo pozioma rurka z łapą jest mocowana do pionowej rury stojaka poprzez łącznik z tworzywa który nie wytrzymuje takich sił a jak na siłę dokręcasz to pęka. Do regulacji pierdół wystarcza, przy grubszych robotach praca na nim jest wkurzająca. Ale niska cena potrafi przymknąć oczy na jego wady.

Coś z novatec'a na stalowym bębenku

@marcesco działa świetnie z kasetą 11-34 bo do takiej i do 11-36 jest dedykowana według shimano. Wątpię żeby miała taką samą konstrukcję jak xt 12s obsługujące kasety 10-51. To nawet po zdjęciach widać że konstrukcja jest inna.

Manetki szosowe nie zadziałają z przerzutką mtb (od 10s) bo mają inny ciąg linki, to manetka ciągnie linkę i ustawia przerzutkę pod odpowiednią zębatką. 9-biegowe manetki szosowe i mtb miały ten sam ciąg linki dlatego działało mieszanie.

A nie przeskakuje łańcuch na tylnej zębatce? Wyciągnięty łańcuch i zużyta tylna zębatka dają takie objawy.

Deore RD-T6000 to shadow i tam pancerz wychodzi tak jak w XT shadow czyli pionowo do góry, stosowanie tego kółka prowadzącego avida ma sens tylko wtedy jeśli mamy pancerz prowadzony po dolnej rurce gdzie faktycznie robi się duże zakrzywienie choć dobry pancerz i dobra linka sobie z tym spokojnie poradzą. W alivio rd-t4000 pancerz wychodzi niemalże poziomo do tyły czyli prawie obrócony o 90stopni względem przerzutki t6000.

@sznib Wrzucasz konwerter ciagu linki a autor pisze że chodzi o złagodzenie łuku/wygięcia pancerza a nie zmianę ciągu linki.

Avid Rollamajig niestety od wielu lat niedostępne.

Trek bez amortyzatora więc tu nasuwa się pytanie czy po jeździe w lesie nie będzie Ci brakować amortyzacji, ręce mogą dostawać i boleć. Jak coś z amortyzatorem to chyba lepiej szukać coś z lepszym powietrznym amorkiem.

Nie musi, na pomiar krzywizny haka to nie wpłynie.

Spuściło Ci powietrze z komory pozytywnej a zostało ciśnienie w negatywnej, po spuszczeniu trochę powietrza powinieneś rozciągnąć amora na maxa żeby wyższe ciśnienie z komory negatywnej przeszło do pozytywnej i tak powtórzyć pare razy. To co teraz możesz zrobić to nabić pozytywną do wyższego ciśnienia niż znajduje się w negatywnej i powinno Ci wysuwać ten trzpień. Potem lekko spuszczasz ciśnienie i ciągniesz ten trzpień do dołu aby nie dawać mu się chować bo tylko w jego maksymalnym wyciagnięciu jest przejście pomiędzy komorami i tylko w taki sposób spuścisz powietrze z obu komór.

Lepiej to wymienić i linkę i pancerz. W pancerzu może się zbierać syf wynikający z tarcia linki w jego wnętrzu. Kosztuje grosze.

Dlatego trzeba smarować smarować i jeszcze raz smarować łańcuszki.