Do mnie ostatnio dotarł mostek PRO Koryak 70 mm w celu delikatnej zmiany pozycji w stosunku do tego co jest obecnie.
Dodatkowo zaopatrzyłem się w biżuterię w postaci kółeczek przerzutki Garbaruk 🙂
Zapewne tak, tylko cięcie dla producenta, a nie przeciętnego użytkownika. W sumie to jedyne czego jestem ciekawy to kompatybilności wstecznej, której raczej w mojej opinii nie będzie. Jakościowo myślę, że będą to wszystkim znane podzespoły.
To powiem, że coś mi tu nie gra, bo wychodzi na to, że w Rockriderze też mam fabrycznie źle zamontowany suport. Tyle, że jak miałbym dołożyć dodatkowe podkładki to osi braknie, żeby korbę dokręcić 😉
Maxxis Ultralight używałem w rowerze MTB. Problemów z ponadprzeciętnym chodzeniem powietrza nie odnotowałem. Wytrzymałościowo bez większej różnicy w stosunku do dętek o standardowej wadze.
Jak na moje to nie wygląda źle, ale na pewno nie podejmę się oceny na podstawie zdjęć pod takim kątem. Jedyne słuszne zdjęcie ma być zrobione prostopadle do kasety.
Korona może być przesunięta bardziej lub mniej. Gdyby offset powstawał tylko w goleniach dolnych to oś byłaby przesunięta o 5 cm w niektórych przypadkach od środka goleni dolnych, a tak nie jest.
To zupełnie normalna sytuacja. Odrobina smaru/oleju może wydostawać się spod uszczelek kurzowych. Im dalej będzie od serwisu tym mniej będzie to widoczne.
Po zdjęciach, nawet jeśli takie by były to offset dojrzeć będzie ciężko, zwłaszcza 6 mm roznicę.
Różnica pojawia się tylko poprzez przesunięcie osi koła w goleniach dolnych.
Jeśli potrafisz, a po Twojej wypowiedzi sądzę, że nie to kup olej mineralny do hamulców Shimano i zrób serwis hamulca. Najlepiej będzie jak zaniesiesz hamulec do serwisu, który zrobi mu pełny przegląd.
W żadnym wypadku nie stosuj oleju silnikowego do układu hamulcowego!