wojtasin

To akurat nie jest problem i sprawdza się świetnie, za to mi pękły dolne pręty mocowane w okolicach haków, dodatkowy minus za podejście firmy do reklamacji - zero odzewu. Znajomy to wzmocnił i pospawał, od tego czasu spokój, ale niesmak pozostaje. Eztrawheel ma wersje z różnymi hakami górnymi, mało wymagający kolega miał wersję bez regulacji i wymieniał na tą z regulacją, bo przy dość krótkiej ramie haczył piętami o sakwy, brakowało dwóch, może trzech centymetrów. Ortlieby to dobry pomysł, można też spojrzeć na polskiego klasyka - crosso dry. Odradzam jedynie wynalazki pokroju tego proxa kilka postów wyżej - niby tani, ale niewygodny i brak wodoodporności go pogrąża do końca. Kiedyś poleciłbym sakwy z lidla, te udające ortlieby, ale teraz zrobiło się nieco zbyt ekskluzywnie - przy cenie 199 za sztukę, to ja taniej kupię ortlieby albo vude.

Tak, z wiekiem człowiek godzi się tym, że przejedzie mniej, ale woli wygodniej Tą z deca też zostawię. Tak na wszelki wypadek.

NH - 519 gramów (z pokrowcem i paskami 543), MT500 - 440 gramów (z etkietą i paskami - 449).

W domu będę albo jutro, albo dopiero w piątek, wtedy zważę, bez wagi - NH jest odczuwalnie cięższa, więc albo waży więcej, niż deklarowane 530 gramów, albo Forclaz waży mniej, niż deklarowane 480. Albo zarąbiście wyczuwam różnice w wadze

Mam obie maty w domu, pomimo różnych konstrukcji (różna szerokość segmentów i różna ich ilość, ale też różna długość mat: NH 187 cm, Forclaz - 195), na zdjęciach widać, że NH (niebieska) jest grubsza od Forcalza. NH jest twardsza i cięższa, czyli jest nadzieja, że będzie się wolniej zbijać.

No to pojechałem obejrzeć maty Forclaz do deca w Poznaniu, jakoś nie sprawdziłem wcześniej dostępności, dostępu do pomacania nie ma w żadnym, także kupiłem wysyłkowo. I jeszcze tego grubszego Naturehike. W okolicach środy się okaże.

Powodów jest kilka, przede wszystkim odporność na ciepłe kraje: rzucasz na glebę bez obawy, że pominięty kolec przebije ci uberlite za kafla (w Libanie kolega, który z ogromnym pietyzmem sprzątał miejsca pod namiot, miał strzał z TARa i ostatnie noce spał na ciuchach i ruskich torbach, mi na szczęści materace strzelały w Polsce). To ma znaczenie także na sjestach, nie trzeba dmuchać i spuszczać powietrza, jedzie sobie to na sakwach i stanowi świetną podstawę pod panel słoneczny. Przerabiałem kilka materacy, w Polsce i cywilizowanych miejscach jeżdżę z samopompą, niby zajmuje więcej miejsca, ale przynajmniej nie skrzypi, jak się wiercę w nocy.

Moja mata SunDick, po paruset noclegach, jest ciut zużyta (zbita, podziurawiona i zaczyna się rozłazić) i czas na nową. W rodzinie mamy naturehike, ale kusi, żeby kupić coś innego, niekoniecznie w cenie therm-a-resta. No i tu pytanie: czy ktoś miał dłużej do czynienia z matami harmonijkami z deca (forclaz mt500), albo robens czy volven? Volven ZogZag waży sporo mniej, niż robens domino czy mata z deca, więc trochę strach, że będzie, jak z paclonami (ciągło od ziemi), reszta waży w okolicach pół kilograma i wątpliwości budzi trwałość, przede wszystkim odporność na zbijanie. Cenowo - wszystkie kosztują połowę ceny TAR, forclaz teraz jest poniżej stówy, naturehike teoretycznie najgrubszy. SunDick to ta niebieska.

W swoim rowerze miałem trochę wymienionych wyżej opon. Marathon Plus, choć bieżnik może na to nie wskazywać, faktycznie mają sporo wyższe opory toczenia, niż almotion, ich zaletą jest trwałość i odporność na przebicia, moje subiektywne odczucia są takie, że mają opory wyższe nawet, niż Marathon Dureme czy tanie Conti Speed Ride. Z mojego doświadczenia wynika też, że Almotion mają wyższe opory toczenia, niż nieprodukowane już Vittorie Voyager Hyper, choć z tabelek wynika inaczej. Teraz mam spece triger sport (zbyt mało gravelowe, ale poza tym to chyba moje ulubione), ale w kolejce już czekają vittorie terrano dry z bokami khaki.

Moja para ma mostek XLC (to tylko logo, produkuje to ktoś inny - TranzX), mówi, że mniej męczą się jej ramiona na długich trasach, ale kompletnie nie wpływa to trakcję i to nie amortyzator. Kiedyś macałem to - https://shop.vecnum.com/gb/suspension-stem-new/103-439-vecnum-freeqence-suspension-stem.html#/46-freeqence_suspension_stem_length-90_mm, to waży pół kilograma, ale nie wiem, jak działa. Nawet coś tam na temat tego vecnum znalazłem

Bo ktoś zaparkował pod marketem motocyklem.

Bo fjord

Bo to był bardzo przyjemny poranek.

Bo fort.

Trochę dużo tego, ale więcej nie potrafiłem usunąć - https://photos.app.goo.gl/eqs8UfLuWj1n47Je6

Bo sprzątałem w chlewie.

Znajomy, który sobie nagrywa swoje motocyklowe podróże, ma Hero 11 i w sumie od początku mu się nie wieszała, ma też 9, która dobrze działa tylko w 1080 i od 30 klatek w dół, zmolestuję go, żeby sprawdził.

Mam pytanie podyktowane lekturą wojenki w komentarzach pod zapowiedzią DJI Action 4, ale pytanie do osób, którym się wieszają kamerki GoPro - ktoś tam pisał, że po tym, jak raz jeden w końcu zaktualizował kamerkę z karty, a nie przez aplikację z telefonu, zwiechy ustały, zastanawiam się, czy to przypadek, czy może aktualizacja z karty ma jakiś dodatkowy myk, który czyni cuda. No to jak aktualizujecie swoje kamerki GP?

A musisz mieć te 5 cm grubości? Jeśli nie, to wybór jest spory, nawet w cenie do 250 PLN. Mam w sumie trzy maty, od Karrimora z lumpeksu za 22 PLN, przez STS za 210 PLN, po TAR Trail Scout, którego kiedyś kupiłem za 180 PLN PLN. Na wszystkich potrafię wyspać. Najwygodniej mi się śpi na Sea To Summit Camp Mat Self Inflating, teraz to koszt około 300 PLN, zimą zawsze jest taniej (w czarny piątek kupiłem za około 210 PLN z wysyłką - wersja dla ubogich wzrostem - https://allegro.pl/oferta/mata-samopompujaca-sea-to-summit-camp-183x51x3-8-10619426409 Ale jak patrzę na cenę TAR Trail Scout, to widzę, że przez portfel by nie przeszło, teraz to bym raczej uderzał do deca i w te klimaty.

Forclaz MT500 air - sporo osób tego używa, niewiele się skarży, koleżanka, z którą jechałem na miesięcznym wyjeździe nie miała w tym czasie żadnych uszkodzeń. Ja miałem materac Volven Air Mat - nic się z nim nie działo, a ważę więcej od ciebie. Przeszkadzało mi, że jest zbyt głośny, kiedy się wiercę, teraz mam samopompę STS, dla mnie wygodniejsza, choć ma tylko 3,8 cm.

@chrismel Jak zrobisz w tym kalkulatorze dłuższe dystanse i większe przewyższenia, to ta dodatkowa dyszka kilogramów sporo zmienia Moje doświadczenie, mówi że ten kalkulator jest wielkim optymistą.

Miałem takie krótki śruby na ampułkę 2,5, wystawały tak samo, jak te gumowe zaślepki, ale wkręcone trzymały się elegancko.

To jeszcze napiszę, jak było. Włosi spojrzeli na paszporty covidowe i wydruk z booking, nie robili problemu. W Tunezji było dość szczegółowe przesłuchanie: zawód, znane języki, miejsce pracy, cel podróży, długość pobytu, rezerwacje na powrót i w końcu miejsce noclegu. Wydruk z booking i mejle na telefonie nie przekonały pogarnicznika, ani szefa zmiany, zlądowałem na posterunku straży granicznej, przede mną pokaźna kolejka innych problematycznych pasażerów promu, kawa papierosy... Komendant zawołał mnie bez kolejki, spojrzał na rezerwację, powiedział, że booking OK i że mają mnie puścić. No i puścili. Jazda nocą przez obrzeża Tunisu była spoko. Koleżanka, która przyleciała z Niemiec samolotem - żadnych pytań, żadnych problemów. Na miejscu kilka razy się meldowaliśmy w hotelach, ale większość noclegów mieliśmy pod namiotem na dziko. Przy wyjeździe pytali tylko, czy nie wywozimy większych sum gotówki i papierosów, nasze noclegi nikogo nie interesowały.

Patrząc na przebieg szlaku, to walory krajobrazowe nie były priorytetem Nie kusi Cię, żeby wypuścić się kawałek dalej w kierunku północnego wschodu? Dwa lata temu pojeździliśmy taką trasą: https://www.alltrails.com/pl-pl/explore/map/gps-2021-05-29-9days-e0b0f90 https://photos.app.goo.gl/aCXxEkb7BVufSSbf7 Byłem bardzo ukontentowany. Rok wcześniej... No tu nie mogę znaleźć śladu, ale z dużym marginesem błędu(ów) to było tak: https://ridewithgps.com/routes/33137088 https://photos.app.goo.gl/r68hPbLy1UU4pGfm6 Też byłem bardzo zadowolony.

W opisie sakw masz informacje, że to produkt firmy Rixen & Kaul, tak szukająca - znajdziesz. Ludzie są zadowoleni, części zamienne dostępne. Różnica między tym, a systemem ortlieba jest taka, że w ortlieba szybciej ściągniesz (w Grecji zniknięcie mojej przedniej sakwy to było kilka sekund podziwiania widoków pod sklepem) i założysz, ale jak nie dopasujesz adapterów, to będzie klekotał, w przypadku Rail zdejmowanie i zakładanie jest bardziej czasochłonne, czyli na krótką metę jest bezpieczniej. Na zdjęciach wygląda, że dobrze dopasowuje się do rurek bagażnika, w praktyce widziałem to tylko raz (dzisiaj, w pociągu :D). Na dłuższą metę to nie polecam tylko sakw meridy (obserwuje powolną, acz niepowstrzymaną degradację materiału u kolegi w pracy, co prawda trwa już 7 lata, ale ostatni rok to duże przyspieszenie i coraz więcej dziur), msx ( wytrzymały mi 3 lata, później przednia część sakwy odkleiła się od tylnej ścianki z hakami) i sport arsenal miałem jedną (po kilku latach puścił spaw, niby nitowałem, ale skończyło się szyciem zipami i końcem w campingowym śmietniku). Crosso Dry, które kupiłem w 2008 roku wciąż trwają, osoba, która je ode mnie przejęła używa ich może niezbyt intensywnie, ale co roku jakiś dłuższy wyjazd zaliczają, ortlieby mam od 9 lat, cioram je dość często, powoli rozglądam się za czymś nowym, ale nie ma już w ofercie ortliebów z mocowaniem QL 2 (nie mylić z QL 2.1). Aaaa, jeszcze podrabiane crosso - niby podobne, a jednak gówno, też wyrzuciłem na campingu.