Mentos

J.raz proponuję obejrzeć serwisanta pokazujący punkt po punkcie dlaczego Brose to taki fakap, do mnie to technicznie i logicznie przemawia, po prostu jest źle skonstruowany, tyle i aż tyle. I nie muszę znać osobiście 1000 kolesi, którym padł, wystarczy tych kilku + podobne filmiki + gólna opinia jaką można tu czy tam usłyszeć. Na pewno bierze się to z d..py. A co sobie kto kupuję to jego sprawa, ja bym nie kupił, nie kupiłem I przestrzegam tych innych, ale sami zdecydują.

Sorry ale nie rozumiem. Nigdzie nie pisałem, że mam/miałem Brose, uchowaj Panie Boże! Padał kompanom - to się liczy? I świadomie wybierałem z tego powodu Bosha, który nie zepsuł się z kolei innym towarzyszą broni, żadnemu.

No właśnie, ej geniusze, czy taki szybki wypad w "niskie i łatwe górki" na jeebajku jak poniżej to robią "ci...y w kimonach" jak mawiał pewien Sylvester, czy ktoś kto "umi" jeździć, nawet na jeebajku się zmęczy i może z tego czerpać pure fun? A jak wróci do miasta to se dowali analogiem HT ultraska WWA - KRK i " tyż" jest szczęśliwy!

Pie.... jak poparzeni, faktycznie nie mając pojęcia o czym piszecie. 4 rowery, jeden elektryk 2x180mm tylko na tripy w wysokie góry, tak dla fanu z samej jazdy, a kondycja u mnie jak nigdy. Nawet gravel teraz wpadł i non stop w koło komina i dalej co dzień łoję bo lubię. Everesting 10K w zeszłym roku done, kupę ultrasów pod 209-300km na herdtailu done, TransAlp w tym roku na analogowym ścieżkowcu opłacony, a tu takie brednie można poczytać.

Co do tego jak Spec jeździ i działa jako całość to chyba nikt tu nie artykułował jakichkolwiek zastrzeżeń. Mowa była o jakości, albo raczej jej braku, albo bardziej fakapach konstrukcji samego silnika zecydowanie większych niż u innych producentów. Jak ktoś nie jeździ wielodniowych tripów, nie przeszkadają mu przestoje na podmianki silnika, dmucha na to co będzie po gwarancji bo problem sprzeda komuś innemu to wiadomo, że się nie ma co spinać.

Kolejna "genialna" rada, nie słuchaj, do kasety GX zdecydowanie łańcuch oczko wyżej, ten GX to rozciągające się gufno i nie raz o tym tu była mowa, szkoda kasety.

Tajasne, wyślę Ci wyniki badań z MIT na reprezentatywnej grupie 1000 e-pydalistów 🤪. Znam 10 osób z których każda dużo jeździ, 3 miały wymieniane silniki i to nie raz, zgaduj zgadula jakiej marki ? Na 100% to przypadek, że jednej, i każdy wie jakiej 😆. I to są te niby "poprawione/wzmocnione". Skoro producent niby marki premium, przedłuża gwarę z 2 na 5 lat, to robi to se od tak se, bez powodu, tajasne. I jeszcze raz proponuję obejrzeć gościa-serwisanta, który widać, że wie co mówi, z tego jak widać żyje, więc nie jest żadnym paplajem netowym. Kawa na ławę wywala i POKAZUJE! po kolei jaki konstrukcyjny fakap jest ten Brose. Jak ktoś już kupił, co zrobić, jeździć i się modluć , ale jednocześnie lepiej ostrzegać jak ktoś jest jeszcze przed zakupem. I mam w pompce jak ktoś sobie myje rower, jego sprawa, głupota nie boli, w tym wypadku co najwyżej potem po prostu kosztuje.

Czytałem, oglądałem, dużo się tym interesowałem i absolutnie tylu i tak powtarzalnych/konstrukcyjnych nie ma, zwłaszcza z Boshem. Z Shimano niestety więcej, ale nie takie fakapy jak robi Brose, więc uprzejmie prosimy o nie "pitolenie" i nie wprowadzanie ludzi w błąd !!! Może akurat wybierają je-bajka za ciężko zarobione pieniądze.

A no problem w trwałości i złej konstrukcji, tylko tyle i aż tyle. Jakoś inni renomowani producenci aż takich i tak wielu fakapów ze swoimi produktami nie mają. Ja wiem że długi, nie każdy ogarnia technikalia, ale naprawdę warto oglądnąć cały zacytowany filmik od gościa "eBike Motor Repair" by zobaczyć, że Brose co mogło sp...lić to sp... liło. Moim zdaniem tak renomowana firma jak Spec powinna przestać się upierać przy tym dostawcy silników i tyle. Duża moc, fajna i cicha praca to naprawdę nie wszystko czym się powinien cechować taki produkt.

Brose - przedłużyli gwarę na 5 lat bo doskonale wiedzą, że produkt jest wadliwy, a marka premium nie może ot tak zlać klientów bo się smród rozejdzie. I tak się rozszedł, no ale każdy posiadacz mówi teraz, że się nie martwi, bo ma 5 lat gwary, a potem kupi pewnie nowy - co zrobi że starym? Znam 3 osoby dużo po górach i ciężko ładujących tymi Turbo Levo i każdy miał albo ma problem i to wcale nie jednorazowy. Ja bym psychicznie nie wytrzymał wiedząc, że nie wiadomo kiedy i na jakim tripie coś tak ważnego jak silnik może mnie zawieść. Jedź dajmy na to na wymażony tygodniowy trip gdzieś za granicą i np. 2gi dzień koniec - no super. A mycie silnika myjką wysokociśnieniową należy nazwać wprost tym czym to jest - GŁUPOTĄ !!!

A ja znów otrzymałem od nich wiadomość o kolejnym zwrocie, gdybym faktycznie tę kaskę dostawał 😉 Ciągle widać mają jakiś problem, że są częsciowo opłacone i stąd pewnie te zwroty. Choć normalnie zamówienia składałam, od razu płąciłem za całość, towar dostałem i zapomnałem.

Ja już kiedyś w innym wątku napisałem, że z zakupami nie problem, ale fajny system mają. Kiedyś przychodzi mi powiadomienie emalją od nich, że tam zwrot kilka tysięcy EUR. Myślałem że to fiszing, nie otwierałem dalej i olałem, ale wszedłem na swój profil u nich, i faktycznie było naliczenie a potem zwrot. Płaciłem chyba blikiem, albo szybkim przelewem, więc na koncie nic nie miałem ściągnięte poza zakupem. Potem znikły te fikołki z mojego profilu. Teraz też coś kupiłem i podobna historia, i znów jakiś zwrot, ale już kilkadziesiąt EUR. Coś mają burdel w systemie. Ciekawe czy gdybym podał kartę takie miałbym najpierw obciążenia i potem zwroty, chyba bym się wystraszył że to jakieś pezekręty czy kradzieże. Także nie ryzykujcie płatności kartą.

Skoro już tak rzepol króluje, to mój gravel do Turbo też pasuje 😉

Żeby choć jakaś Holba albo insza IPK'a najlepiej z kaucją, a tu chłam taki jak reklamy.

Bo kręciłem właśnie szlakiem tatrzańskim i widzę fqurfionych ludzi jest więcej w ułe 🤨

^^^ No właśnie. A spryskali złośliwie czy przypadkowo, bo nie wiem, np. to był ich napęd odrzutowy 🙃

Ja p...ole, naprawdę jak się zgłosi to na policję czy do LP to nic z tym nie zrobią skoro widać mordy, co robią, tablice itp? Donosy typu, że przycinam drzewo w domu a jakiś idący drogą obok ubrany jak idiota dosłownie na tęczowo lewak z partnerem i dwoma mopsami mnie upomina (niedawno się niedaleko wprowadzili do jakiś szeregówek), że "morduję" drzewo, ja mu by spadał, a on że dzwoni na straż miejską, po czym straż przyjeżdża, mnie przeprasza że muszą, a jego opierddziela, że jak jeszcze raz bezzasadnie ich wezwie to on mandat zapłaci (powiedzieli mi to jak przyjechali, te gamonie więcej podobnych donosów złożyły na sąsiadów np. za palenie ogniska normalnymi obciętymi gałęziami, albo na grzanie auto zimą na swym podwórku) to jednak co innego niż tutaj. Nie można by jakoś zrobić akcji pozgłaszania tego w więcej osób?

@KNKS nawet nie o jakość się rozchodzi a o samą ilość moim zdaniem. To ta ilość robi smród, bo prawdopodobieństwo trafienia głąba się matematycznie po prostu zwiększa, a elektryki wpuszczają większość ilość rowerzystów wszelkiej maści w góry jak już to wspomniane, bo wjedzie każdy leń nie mający kondycji albo taki co w ogóle jeździć nie umie. Pierdnie jeden w pomieszczeniu się rozejdzie, pierdnie 100 będzie śmierdzieć. I najprostszym z punktu widzenia decydentów jest zakaz dla elektryków po prostu, tak jak gdzie nięgdzie w USA. Zróbmy takie proste założenie - czarnych owiec jest 10%. Dajmy na to na Pilsko nie ma zakazu dla elektryków i widzimy pod schroniskiem 100 rowerzystów wszelkiej maści i czarnych owiec mamy sztuk 10. Teraz wprowadzamy zakaz dla elektryków pod karą śmierci, konfiskaty itp a dopuszczamy tylko analogi i zobaczymy 10 rowerzystów i czana owca będzie tylko 1, nie zrobi takiego smrodu jak te 10 przecież + ogólnie piesi zobaczą 10 x mniej rowerzystów a to też ma znaczenie. I to ta większa matematyczna ilość wkurza i pieszych i leśników i tu jest pies pogrzebany. Zakaz mocno by ją zredukował. Jak nadejdą czasy że za 5 tysi kupisz w byle Lidlu egzoszkielet od chińczyka, pozwalający każdej niedojdzie iść w wysokie Tatry, też powstanie podobny problem. Nie bez powodu też takie znaczki jak poniżej powstają. Żeby nie było, wcale bym nie był szczęśliwy, lubię elektrykiem latać po górach, a kiedyś pewnie tylko tak będę mógł.

to Pepiki mają takie pomysły z tego co słyszałem by znosić elektryka na plerach, ale nie doświadczyłem i dotyczyło chyba tylko tych co filozofowali z nimi, reszta to 'pokutu' i albo sprowadzanko pod eskortą albo pokutu i zjedźcie/cofnicie się albo sprowadźcie

Aleś mi przypomniał babę z gegry z podstawówki, wymień jakieś tam prawo czy lewo brzeżne dopływy, chyba Wisły ....Brda, Wda, Wieżyca...." o ile dobrze pamiętam 😀

W tym jest problem z elektrykami, ot zwykła ststystyka. Sam mam i lubię na jeebajku po górach, ale większość jeebajkerów jak widzę to są lenie co dostały nagle możliwość wjazdu bez większego wysiłku i nie muszą dupy wwozić wyciągami w bajkparkach, albo nowicjusze/niedzielni bajkerzy nieumiejący jeździć po górach. I moim zdaniem takich jest najwięcej niestety, i nagle robi się 5x tyle rowerzystów, wszystko jedno jakich. A to już za dużo dla parkowych czy turystów. To jest niestety przekleństwo tego wynalazku. Mam jednak nadzieję, że te wory będą dwa i zakazy jak w USA czy Rychlebach jak już to pojawią się tylko dla tego wora do jeziora dla jeebajków, bo to zmniejszy ogromnie ilość rowerzystów w górach. No a Ci na analogach to znów statystycznie będą moim zdaniem raczej bardziej świadomi rowerzyści. Trudno póki sił starczy będę łoił tylko na analogu, dla mnie to nie problem, nawet wyzwanie i taka sprawiedliwość, wszyscy po równo o własnych siłach, jak onegdaj to było i się żyło ;-).

No właśnie, dupę czymś podcierać trzeba, raczej papier z lokalnego drewna 'ekologiczniejszy' niż ten z drewna targanego z Amazonii itp, więc ja tam generalnie z wycinką nie mam problemów, ale z tą dewastacją szlaków i ścieżek to już masakra, zwłaszcza po zimie jak się gdzieś wpakuję i nie da się jechać a cofać mi się nie chce. Kurde jakby to mieli w obowiązku/umowie sprzątnąć, wyrównać i środkiem sypnąć z metr szerokim klińcem, mmmmmm, pomażyć można.

Bez sensu, strata czasu i pieniędzy. Zestaw cementu i łatki wyjdzie taniej i zostanie na kolejne razy jak się go kupi do płaczkomatu i samemu zrobi. Ważne to owe zmatowienie ręczne papierem ściernym, przemycie rozpuszczalnikiem, nałożenie na obie części "cementu", odczekanie z 10min i ściśnięcie czymś.

Albo niebieski TipTop z odpowiednim klejem/cementem, wówczas się nic nie wypycha. Zdarzyło mi się nawet zaszyć nową przeciętą z boku oponę na kilku centach grubą dratwą, a od środka łatki kleiłem i to te zwykłe pomarańczowe TipTopy i nie było z tym żadnych problemów, wówczas jeszcze z dętką i to pompowane dla czeku na 5 bar. Nawet mam tą oponę jako zapas jak widać. Nad tymi Lazyne zastanawiałem się onegdaj, fajna sprawa, poza przygłupawą ceną. Z kabanosami jest taki problem, że jak wychodzą na kostce to i tak je przyciąć trzeba na wysokość bieżnika, a jak się nie przytnie to potrafią się wyciągnąć o 'obstacles' podczas hamowania. Te przycięte albo starte na równo to ze 2 razy mi się też zdarzało, że jakiś ostrzejszy kamyk potrafił kantem tak akurat w tym miejscu się wcisnąć, że wpychał mi kabanosa do środka. A jak miałem większe dziurki to potrafiło go po prostu ciśnienie wypychać, wówczas wiązałem supeł i imbusem wciskałem. Brak już łatek i dętki wiązane w miejscu dziury na supeł też się zdarzało zakładać, nawet z upchaną na siłę trawą w oponie wracałem kilkanaście km kiedyś 😉

Jak jest chłodniej do tych 20st też mam albo cienką rowerową bandamkę albo bezdaszkowego plemnika z Merino od Brubecka i używam, ale w ciężki upał przecież każda warstwa powoduje gorsze oddawanie ciepła z głowy? Wówczas też katary macie od przewiania? To jak moja teściowa, 35 stopni a ona w aucie mi okna nie pozwala uchylić, klima też nie bo ją "przewieje" 😉