Ranking

Bo, szron i błękit

Dawajcie ten śnieg, bo brzydko.

Droga daleka. Proszę zatankować mój GALEON po korek.

z ostatniej wyprawy edit: tragiczna jakość tutaj jest ciut lepsza

Bo na hałdach zawsze jest ciekawie

@itr Obecnie zaszczytny tytuł BajkPrime w moim garażu dzierży marIN murINwoodsTM, czarny jak dno studni. Nie mam fajnej jego fotki, bo jak wyprowadzam go z garażu, to zwykle jest już noc. Z oponami Maxxis Grifter 29x2.5 przód i Continental Race King 29x2.2 tył oraz kierownicą OnOne Geoff (typu Jones Loop Bar) jeździ się naprawdę zacnie. Mogę go spokojnie i do lasu zaciągnąć i pomknąć na dłuższy wypad szosowy. Ma bagażnik i torbę w ramę. Prosty, wytrzymały i bardzo wygodny. Najlepszy rowerowy zakup, jaki zrobiłem w życiu ... mimo konieczności jechania po niego z Bydgoszczy do Bielska Białej 🙂 Genowefa HLorendżTM też jest w użyciu, jeśli mam mało czasu na pojeżdżenie a mam potrzebę przytyrania się w terenie. Kiera to altbar Genesis 720 (kopia Answer 720). Z grubaśnymi oponami Innova Gravity Vidar 29x3.0 i Vittoria Mezcal 29x2.6 i jednym biegiem zawsze masz pewność, że jedziesz na niewłaściwym biegu i źle dobranym ogumieniu. To rower do skatowania użytkownika. Jest niezastąpiony i kocham go szczerze. auTHOR roNINTM poszedł w kierunku szosy. Pozdejmowałem z niego wszystkie odblaski, błotniki, niepotrzebne obciążniki. Dostał oponki Schwalbe Citizen 700x37c i na razie stoi smutny. Kierownica obecnie jest Ritchey Venturemax 46, ale będzie Ritchey Beacon 46. Rolę wszystko i wszedzie-jazdu przejął po nim Marin. Ronina chciałem puścić w świat, ale pewnie prędzej czy później będę chciał posmakować szosy, no to już mam. Może ostatecznie wyląduje w jakimś trenażerze, albo jako śliczna dekoracja ściany w pokoju. Szkoda mi tej ramy sprzedać.

Ścigałeś się już, czy dopiero planujesz zacząć? Może się okazać, że Ci się to nie spodoba i wszystko pójdzie się kochać. A jak złapiesz bakcyla, to z czasem i tak będziesz chciał kupić lepszy sprzęt, więc moim zdaniem - jeździj na tym co masz odkładając na nowy rower.

Bo po burzy(wczorajszej) zawsze przychodzi słońce (dzisiaj)

Bo... mogło by zmylić że to wiosna... ale niestety.

Bo po tym czymś dzisiejszym, trzeba popatrzeć prawdzie w oczy.Na takie widoczki jeszcze trochę poczekamy.Maj 2010.

Co do abusów też je lubię świetnie i na mojej głowie leżą - mam dwa, młoda też ma jeden. Airbrakeer jest spoko jak chcesz oszczedzić to świetny jest tec tical a aventor jest wg. mnie nieładny

Najwięcej zyskasz inwestując w siebie. Kup porządny pulsometr i licznik umożliwiający ćwiczenie interwałów. Trener "zdalny" to koszt zaczynający się od 200-300zł miesięcznie. Licznik z czujnikami 350zł: https://allegro.pl/oferta/licznik-rowerowy-gps-magene-c406-lite-bundle-10842375372 Pulsometr 160zł: https://allegro.pl/oferta/magene-h603-czujnik-tetna-do-garmin-polar-ant-bt-11368387963 Powyższego zestawu używam i jestem zadowolony. Współpracę z trenerką zacząłem w październiku. Zrobiliśmy test na charakterystycznym podjeździe, jak szybko dam radę pojechać go "w trupa". Teraz w tym samym tempie, co na jesieni "w trupa" robię serię 7 podjazdów jeden po drugim...

Amatorsko możesz startować na tym co jest. Szkoda pakować w ten rower cokolwiek więcej niż ew. zestaw ogumienia. Rower ma bardzo ograniczony potencjał rozwojowy - do tej ramy nie założysz lepszego amortyzatora itd. a wszystko w nim jest skrajnie podstawowe od kół, amora, napędu, hamulców...

Bambolini: Masz rację higiena umysłu garażu i skóry głowy to podstawa pomyślnej koegzystencji. U mnie też ciągnie się za mną chęć oddania szansy na użycie moich zapasów innym, widzę że już nie bawi mnie piętnasty raz w roku zmienianie konfiguracji. Który rower masz teraz jako numer jeden z jakim kokpitem i oponami tak przy okazji zapytam?

Mości panie zostaw to ogumienie na zlot, otworzymy stoisko, i będziem mówić, pokarz mi swoje towary.

mnie wszystkie FUSHI bardzo pozytywnie zaskoczyły (hybryd co prawda nie brałem) https://pl.aliexpress.com/item/4000121247442.html

Tak po moich krampusich WTB rangerach wiem jedno: generalnie na Polskę płaskoziemską nie potrzebne są te wszystkie klocki większe. Ranger jedzie wszędzie i po wszystkim. Jednak kiedy pomyślę o pojechaniu na podjazdy w terenie prawdziwie górskim, to miękka mało kloca guma napędowa jak taki adidas zacznie się obślizgiwać, i potrzeba założyć na felgę pionierki zamiast sofixów... Tylko czy cena za opór i umordowanie z tonażem i toczeniem oporu jest warta aby ślepo trzymać się trzech cali? Tu pojawiła się u mnie Krampusia na zimę z oponami 2,1 tył i 2,25 przód i błotnikami i to nawet jest ciekawy eksperyment z tą ramą... Fajnie się jeździ, nagle leciutkie sterowanie, ale suport od razu czuć że poszedł w dół, można przybombić. Mam wrażenie że jeżeli na przód włożył bym miekki amortyzator i zaszalał w terenie to po jego ugięciu korbowe dzwony mogły by zdmuchiwać z roweru ( miałem tak w najstarszej niskiej geometrii w Garym 29 w G1.) Plusem braku plusa z tyłu jest możliwość powrotu do napędu z przednią przerzutką. Nie mogę dotąd zgrać się z 1x12, głupie to to i wygląda paskudnie a przy 3 calach ciężko negocjować ... Plany MTB to jedna sprawa,a rzeczywistość się z nich śmieje. W te wakacje cała radość cyklingu u mnie wypadła na retrograwelu rodem ze skupu złomu, a Krampus poczerwieniał, gumy mu parchem nie paprocią obrastały...Także miast oponę wolę chyba zatankować i przy pierwszej wiośnie przepalić się w ZachodnioPomorskie, matecznik cykloprzygody, albo Sudeten gdzie ucheten del montania grande!

Słońca jak na lekarstwo, więc każdy słoneczny dzień na wagę złota.

Bo most.

Bo ścieżka rowerowa w polu kukurydzy😁 Podziwiam wszystkich, którym zdrowie pozwala na jazdę w zimie, a ja czekam na wiosnę i lato, a przez rowerowy romantyzm wspominam ubiegły rok dzięki takim zdjęciom.

Bo znów zagrało mnie w stare zaułki.

Ale masz prawo nie wierzyć. Ja też nie wierzę w to, co się w kraju dzieje, a jednak to jest fakt. Zdjęcie było zrobione o godzinie 18:50, czyli nieco ponad 2 godziny po zachodzie słońca. Aparat ustawiony w kierunku zachodu, czas naświetlania 25s, iso 800, więc dzięki tym parametrom można było rozświetlić widok, gdzie patrząc bez aparatu było już praktycznie ciemno. Dzięki tym ustawieniom aparatu widoczne były w miarę wyraźnie gwiazdy, a chmury były naprawdę cienkie - zanim zaszło słońce wydawały się lekką mgiełką na niebie, przez którą praktycznie wszystko było widać.

Bo przestrzeni od metra 😃.

Bo w stronę światła

Bo tam już rezerwacik.

Bo, ja chyba lubię zimę na rowerze 😀

Bo stare zbiegowisko sing love Pozdrow'er

Bo są szersze i prostsze trasy - 8 C trzyma 😜

Bo leśny oddech 😃.

Bo chłód na minus osiem, nie ma co się zatrzymywać na piękne kadrowanie

Bo jest światełko w tunelu.

Bo w stronę słońca...choć przy minus 4,6.

Bo kapliczka z 1892 roku z metalowym krzyżem.

Bo, dzisiaj - 6, bardzo przyjemnie choć bez słońca

Bo są drogi i drogi 😉