Ranking

To jest rzeka bobrów. Bobry są spoko. Nawet jak zrzucą do wody kładkę, a do następnej są 3 km. Szanuj bobra.

Najlepiej odkręcić zacisk i usytuować tak żeby był poniżej klamki i bez żadnych węży i wygibasów. W zacisku blokada tłoczków. Klamkę ustawiasz poziomo. Montujesz leje i lejesz nieco szuwaksu. Trzeba trochę popracować klamką i już. W skrajnych przypadkach jeśli powietrze dostało się do zacisku to może nie wystarczyć ale zwykle działa.

„Projekty” maja wartość edukacyjna. Można potem swój projekt samemu serwisować, a nawet stworzyć następnego „ulepa”. O wiele lepszego

Bo pada...

Bo może jeszcze ubogo ale już po białym do pracy 😁

Rozumiem, że początek grudnia, ale dlaczego od razu zaspy? 😁

Bo białawo.....

Bo aby do wiosny.

Bo u Was Zima U mnie tylko przez chwilę padało i znowu normalnie, bez puchu śniegowego ...

Bo wczoraj trochę zabieliło

Bo domek w połowie jak z bajki! Konstancin, wyprawa po po Barzo 2.25

Bo koło torów rower stał. Poza tym ładna pogoda, więc jechać trzeba było.

Bo deszcz nie wszędzie smakuje tak samo Moja morda na fotce autorstwa mojego kolegi

Bo Krakowskie krajobrazy. 😂

Bo wyciąg.

Bo u nas znów dupna pogoda i nieprzyjemny czas Bo dobrze mieć co wspominać

Bo lekko mi się zabieliło na dzielni

BLONDI na plaży RZĄDZI.

Bo wolę jak drzewa mają liście...

Bo jest grudzień to musi być biało 😜

Bo o tak słonecznym dniu mogę teraz sobie jedynie pomarzyć .

Bo początek zjazdu.

Bo nad wodą:

Bo tory pod mostem.

Bo jeszcze wspomnienie z pogodniej wolności

Bo na trailu

Bo zima wisi w powietrzu. Pozostałości przedzamcza zamku Langendreer XVI/XVIIw.

Bo pod bunkrem... Bo dziś za oknem plucha...

Bo portretowo:

Pierwsze białe w tym roku.

Bo potrzebuje przestrzeni, tylko bez wiatru

Jak Clavdivs użytkuję Xtrail Alloy. Podpisuję się pod opinią. Rama wykonana bardzo starannie, oceniam jej jakość wyżej niż inne aluminiowe, z którymi miałem do czynienia, od Giant'a, Meridy, Authora czy Superior'a. Ramę charakteryzują ładnie położony i trwały lakier, wygładzone spawy, zróżnicowane kształty rurek tj masywne i wypłaszczone w przednim trójkącie i cieniutkie / delikatne górne tylnego trójkąta (bez poprzeczki nad kołem), mi się to bardzo podoba. Spasowanie wszystkich elementów, montaż i sposób prowadzenia pancerzy wykonane bardzo dobrze. Też mam wersję na Sorze. Przejechał 2 sezony. Wymieniłem w nim tylko siodło, seryjne Fza (marka własna Ridley) mi nie podeszło. Do rurek (kierownica, sztyca, mostek) uwag nie mam. Sama kierownica dla mnie bardzo wygodna, bardzo mi pasuje w niej dolny chwyt. W Xtrail jest tradycyjna szosowa kierownica bez flary. To był rower pozycjonowany bardziej jako allroad. Aczkolwiek Xtrail względem Kanzo są bardzo bliskie geometrycznie tj identyczny stack i reach (porównuję S). W Xtrail wchodzą wg producenta opony z zakresu 700x45mm i 650x55mm. Moim zdaniem przy napędzie 1x wejdzie i 700x50mm i to z bezpiecznym zapasem. Rower oceniam jako bardzo sztywny. Odczułem różnicę w komforcie na minus względem starego roweru (też taki allroad na ramie aluminiowej od authora i widelcu Ridley'a 4za Zornyc). Tylko, że ten stary był też mało sztywny. Xtrail fajnie nabiera prędkości i jest precyzyjny w sterowaniu.