Cała aktywność

Generalnie chce rower szosowy typu wyścigowo-endurance. Ogólnie to jest dobre pytanie, niby ten mój allez sport niby w geometrii aż tak nie odróżnia się, ale pare centymetrów tu i tam i różnica może być spora tak jak mówisz. Wiem że będę musiał się przyzwyczaić, no ale cóż zrobić. Jeżdżę z lemondką, a więc "kładę się" na rowerze, czy to w jakikolwiek sposób odzwierciedla to jak się jeździ na szosie z bardziej agresywną ramą - nie wiem, nie miałem okazji dłużej przejechać się na rowerze o agresywniejszej geometrii niż ten mój.

Wybór padł na dwa (przy okazji moja kobitka też dokonała wymiany sprzętu) Unibike Voyager koloru granatowego za które zapłaciłem nieco ponad 5000 zł i to był strzał w dziesiątkę.Jeden dzień przeznaczony na dostosowanie sprzętu do preferencji jeźdźców i śmigamy w dalekie trasy aż miło. Może nie są super komfortowe jak staruszek Trans Alp który płynął dosłownie po bruku i innych dziurawych nawierzchniach ale za to bardzo fajnie przyspieszają i mają masę innych zalet.Mają też zauważalnie niższą masę od naszych staruszków.

To fakt. Ceny zachęcające do zakupu no i nówki. Zagranicą tradycyjnie lepsze ceny niż u nas. Coraz bardziej skłaniam się ku elektryce jednak. Zapewne za 2 -3 lata już 105 mechanicznej topowe marki mieć już nie będą. 10 100 z wysyłką przy cenie 4.26 Eur.

tu jeszcze są nowe spece na mechanicznej 105 w całkiem ok cenie: https://www.biker-boarder.de/specialized/3068822.html https://www.biker-boarder.de/specialized/3068838.html

Gwarancja powinna być jeszcze rok na Speca(chyba że firma toleruje tylko 1 nabywcę) - jeśli prawdą jest że rower 09/2024 zakup - są podobno papiery.. Jest to kłamstwo sprzedawcy że to rower potestowy nieużywany.. Był trochę jeżdzony z pewnością .To ogłoszenie wisi już ponad 6 miesięcy(wtedy był wystawiony jako nowy) a ludzie z forum szybko wychwycili po fotach że był używany. Marka zacna i mniej znacznie problemów niż z Canyonem. Tarmaca ciężko nabyć w dobrej cenie. Jeśli faktycznie mało używany. Nowe zbyt drogie- teraz już jest seria SL8. Sprzedawca dziwny bo przy niskim wzroście rzekomo się pomylił podczas zakupu w sklepie stacjonarnym z rozmiarem- jak to możliwe że przy 176 cm kupił 56 a teraz szuka chętnego lub na zamianę na r.54. .Gość trudny w negocjacjach- opuszcza o 200 zł. A mieszka na krańcu naszego kraju A wrzesień niebawem- wtedy przecen dużo a kurs waluty nadal niski względem pln .Więc promocje i obniżki będą.

Dzieki Pecio, Sprobuje tego roam v3 najwyzej jak mi nie przypadnie do gustu to wymienie na edge 1040. Bo interesuja mnie bardziej ekrany elewacji i nawigacji. Wiem ze garmin wyswietla te alerty o skretach i zaslaniaja dane a chcialem miec cos takiego zeby i mapa wygladala super a takze zeby ekrany mozna bylo sobie podgladnac, bez koniecznosci klikania czy any nic nie zaslanialo. Garmin ma wiecej danych i nacisk na dane ktore sa spoko bajerem, wahoo dopiero po jezdzie wszystko pokazuje jak wykresiki inne Ace chyba zbyt duzy chociaz jakby byl tak z 50g lzejszy to bylby super. No nic trzeba bedzie przetestowac i sprawdzic jak to wyglada, mysle ze customizacja ekranu mapy tak zeby usunac wszystkie wyswietlane dane bedzie ok a na innym ekranie miec dane na ktorych zalezy, przetestuje i zobacze jak to wyglada

https://allegro.pl/oferta/slime-plyn-antyprzebiciowy-do-opon-hulajnogi-473ml-17640209135 Kumpel używa i chwali. Sam się zastanawiam czy by nie zainwestować.

@Nurbon Zerknij mam Kellysa Spider 90 do sprzedania, 2 lata w czerwcu minęły jak go posiadam https://www.olx.pl/d/oferta/rower-kellys-spider-90-1x12-29-l-shimano-mtb-gorski-CID767-ID16v9X5.html?bs=olx_pro_listing

Spec jest bliżej docelowego roweru. Włożysz tam kiedyś lepsze koła, aero kierownice i niczego Ci więcej nie potrzeba. Nie wiem jak Spec ogarnia gwarancję, ale zakładam że ten rower jej już nie ma. To w sumie standardowe ryzyko kupna używanego roweru, z tym że w tym przypadku nikt nim nie jeździł, wiec w sumie nie wiadomo czy nie ma tam jakiejś wady fabrycznej. Canyon to zdecydowanie półka niżej - mechaniczna grupa i brak integracji przewodów w kokpicie. Nie wspominam tu nawet o komplikacjach związanych z dostosowywaniem roweru pod siebie, bo zmiana długości mostka wymaga kupna nowego kokpitu za 1500zł. Jeśli jeździsz na rowerze o podobnej geometrii to możesz próbować oszacować czy nie będziesz musiał go wymienić. Nowy Ultimate ma już schowane przewody, ale mechaniczna grupa dalej nie zachęca.

Trzeba szybciej jechac, to się chłodzi.

https://www.olx.pl/d/oferta/lapierre-xelius-5-0-di2-rozmiar-l-CID767-ID135Dj4.html?reason=seller_profile Lapierre to nawet poniżej 10 ciu można wyrwać nowy. Z tym że to 57 rozmiar ( w sklepie też) a ja mam przy 183 cm wzrostu niski przekrok tylko 80 cm więc 57 to zbyt duży rozmiar. Wolę pozycję agresywną race a nie endurance. Canyona rozmiarówka pokazuje mi S a to już przesada M powinno być. w Giancie M/L Speca 56 w sam raz.

Dziękuje za link. Na coś szczególnego powinienem zwrócić uwagę przy zakupie wąskiego siodełka pod nadwagę? Czytałem gdzieś, że niby każde siodełko jest ok, a pracują druty pod plastikiem i tam trzeba wpuścić WD-40, nie pomogło. Jak jarzemko trzyma w poziomie, ale w pionie nie, to tutaj wina? Tego typu siodełko ma jakieś ograniczenia? z. ps. . pps. w opisie Twojego siodełka nie ma nic o karbonie

Kellys jest jakieś 1,5cm krótszy przy podobnym stacku. Dodatkowo Backroad to bardzo sztywna rama przeznaczona raczej do szybszej jazdy a Soot to taki bardziej wycieczkowiec i rama jest dość komfortowa.

A jak to jest z szybkością Kojaków w kontekście testów bicyclerollingresistance? Nie wiem, co sądzić o tych laboratoryjnych oporach toczenia, bo nie chce mi się wierzyć, żeby moje obecne opony z terenowym bieżnikiem miały mniejsze opory, a tak wychodzi na tamtejszych testach. Wpadły mi jeszcze takie w oko, dość płaski bieżnik wydaje mi się z wyglądu szybkościolubny, choć może się mylę https://ctbike.pl/schwalbe-marathon-supreme-hs-469-26x2-00-hd-speed-one-star-lite-skin-evolution-line-opona-rowerowa-zwijana-czarna-reflex-2016.html

Każde "normalne" (nie wycieniowane, lekkie, karbonowe) będzie OK. np ta znana Chińska podróbka: https://www.aliexpress.com/item/1005007147962550.html

Z wskazanych stawiałbym na TREK'a.

Przez chwilę myślałem, że tam jest napis TRUMP.

Felga wew 23 mm a o oponach mysle schwalbe hurricane. 29 cali 2,25 to jest chyba wyższe niż szersze, nieźle Ale dziekuje za odpowiedz

Tak masz napisane na boku? Na mojej 48 mm jest tylko napisane po angielsku optymalną szerokość obręczy 25c. Ok. Cos mnie zaćmiło. Racja. Napisano, że takie a nie inne ciśnienie jest dopuszczalne na tej szerokości. Ale to też zapewne domyślna szerokość optymalną Dzięki!

Może to były inne rozmiary. A może ilość podkładek - 2 cm bardzo zmieniają pozycję, a jak jeszcze inna długość mostka czy kierownica z innym reachem/dropem - to już całkiem.

23c, ale to tyczy się minimalnego i maksymalnego ciśnienia. Chyba że cos bardzo małym drukiem pisane.

Ktoś coś, jakieś doświadczenia - wąskie, z "dziurą", ale które nie będzie wydawać odgłosów przy pedałowaniu pod osobą >100 kg? z.

O jakim modelu piszesz? Też szukam gravela w podobnym budżecie.

Zależy od modelu opony. Wysokość rośnie zazwyczaj nieco mniej od szerokości, wpływa też na to szerokość felgi. Zyskasz ok. 5 mm, jeśli to oczywiście ten sam model, bo inny model może mieć wyższy lub niższy bieżnik.

Nie wiem, może tamta rama była jakaś długa, może mostek, ciężko mi powiedzieć. Jeśli chodzi o eskera to myślałem nad gen2.