TheJW

Ciekawe, czy w serwisie Deca znają coś takiego, jak klucz dynamometryczny. To też może być jedną z przyczyn luzowania się śrub...

Aluminiowa rama, V-brake, jakaś stara Tiagra (może 105), przyzoite alu koła z niskim stożkiem - w tym budżecie powinny być osiągalne. Ale tak jak pisałem, nie będą to na pewno aktualne komponenty i geometria. Chyba i tak lepsze to, niż jakiś "aktualny" marketowy cudak na noname'owych częściach i pseudohamulcach w postaci mechanicznych tarczówek od majfrenda.

Jak porywasz się na tri nie mając żadnego roweru szosowego, to równie dobrze możesz robić te treningi na hulajnodze. Za 1500 zł można kupić sensowną, używaną szosę, ale będzie to z pewnością rower z poprzedniej epoki. Z drugiej strony czy na 25km potrzeba czegoś więcej...?

Nie zauważyłem, żeby którakolwiek się luzowała. Ale one miały fabrycznie klej na gwintach. Ja po każdym wykręceniu czyszczę gwinty i gniazda z resztek starego kleju i nakładam świeży przed ponownym montażem.

To jak zrobią przegląd czy poskładają nowy rower nie zależy ani od marki, ani od lokalizacji, ani od wielkości sklepu, a wyłącznie od jego podejścia do tego tematu. Jedni zrobią absolutne minimum, byle tylko wypchnąć jak największą liczbę rowerów i w międzyczasie ogarniać inną robotę, inni przyłożą się do tematu, żeby za kilka dni lub tygodni rower nie wrócił na reklamację.

A ja w czasie ostatniej wizyty na ortopedii zostałem zapytany przez lekarza "Czy mi za to płacą?". I chociaż wyniki miałem przyzwoite, to tak mi to otworzyło oczy, że totalnie olałem "trenowanie" i spinanie się na wyniki, w tym roku nie byłem na żadnym wyścigu i dosłownie wyczyściłem swój kalendarz startowy, sprzedaję opłacone już pakiety (jak ktoś chce mam Babę Jagę za 250 zł ) i zupełnie nic nie planuję. Uświadomiłem sobie, że w wieku 32 lat już nic w tym sporcie nie osiągnę, a żyłowanie się i poświęcanie wszystkiego, w tym zdrowia, dla pudła w wyścigu o uścisk dłoni sołtysa jest co najmniej...bez sensu. Od jakiegoś czasu jeżdżę więc sobie jak, kiedy i gdzie chcę. Bo sport amatorski ma głównie sprawiać przyjemność. I Tobie autorze polecam zrewidować swoje priorytety i zastanowić się, czy na pewno chcesz poświęcić wszystko dla niczego. Gdy przegniesz z treningami, to efekt - jak koledzy wspomnieli - będzie odwrotny, wtedy dodatkowo załamiesz się psychicznie i wszystko szlag trafi.

Nie jest niezbędny, ale może być potem problem z odkręceniem nakrętki jak dowalisz ile siły w łapie. Daj jakiegoś anti-seiza na gwint i tam gdzie powinna być blaszka, i dokręć z wyczuciem, nie na chama. Lepiej trochę lżej dokręcić i regularnie kontrolować, niż potem mieć problem z odkręceniem i musieć niszczyć kasetę albo i bębenek...

Kwadrat w takiej ramie wygląda przekomicznie.

Z tyłu miałeś przerzutkę, nie napinacz. Jak zrobiłeś sobie singlespeeda, to potrzebny napinacz znajdziesz pod hasłem "napinacz łańcucha single speed". Przykręcasz do haka w miejsce przerzutki i masz taki efekt: To jest oczywiście najprostsza konstrukcja, są takie ze sprężynami, dwuczęściowe, z dwoma kółkami itd.

Po 15k to ja rower wymieniam, a nie opony... 😂

Tak, kilka ostatnich przesyłek z Ali dostarczył InPost (kurier), za tydzień-dwa powinna być kolejna, zobaczę jak będzie tym razem. Poczta Polska cienko przędzie i coraz częściej o tym słychać. Nawet kalendarze z Papajem ich nie uratowały. Swoją drogą ostatnio byłem na PP nadać paczkę i poza komunijnymi kartkami nie było ŻADNYCH przedmiotów związanych z kultem religijnym. A jeszcze w zeszłym roku zewsząd patrzył JPII.

Szacunek wśród 9-latków na dzielni.

Jedne z popularniejszych kół od majfrenda. Ludzie jeżdżą zadowoleni. Podobnie jak CSC (których osobiście bym nie kupił). A koła bez szprych idealnie będą pasować do roweru bez ramy!

1,3 + ten shaker pod kierownicą 😵‍💫 Projektant był chyba jeszcze myślami na wczorajszej imprezie.