17 odpowiedzi w tym temacie

[MarcinGoluch]

Witam!

Na chwile obecna bardziej wrażenia wizualne ponieważ piasty dzisiaj pojechały do zaplotu.

A więc po wielu rozważaniach za i przeciw do zakupu zestawu piast miałem niezły ból głowy. Pomysły były różne. XT cL, XT 6śrub, DM i Novatec wszelkiej maści. Chciałem żeby było dobrze i tanio. Jedne były drogie, inne ciężkie a znowu kolejne miały wątpliwą renomę.
Az tu nagle w połowie listopada pojawił się na rynku nowy model piasty Novatec na rok 2008 czyli D811SB oraz tył D812SB-QR. Poszukiwałem, grzebałem ale żadna informacja z zacnego google nie wypłyneła, no może poza tym, że u południowych sąsiadów zestaw ten kosztuje bez paru groszy 500zł.

No dobra może zaryzykowałem, ale przy tej cenie (285zł z wysyłką) i wadze(666g) myślę, że gra może się okazać warta świeczki.
A oto jak to cudo wygląda:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...1456e08e1c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...c975cee126.html


Wagi realne/ważone:
Piasta przód: cała: 238 gram
bez zacisku: 188
zacisk: 50

Piasta tył: 428 gram
bez zacisku: 372
zacisk: 57

Pozdrawiam!
Marcin

[hudy]

O, o o. Czekam na jak największą ilość informacji o tych piastach

[pyootr]

Dopisuję się do Kolegi hudego.
Sam mam zamiar złożyć w miarę tanie i lekkie koła pod tarcze na 6 śrub więc pisz Marcin wszystkie spostrzeżenia odnośnie tych piast.

Mógłbyś napisać gdzie je kupiłeś?

[MarcinGoluch]

Kupiłem je od VTC z allegro. Są tez u dystrybutora Novateca na polske czyli firmy Speeder ale oni prowadza z tego co wiem tylko sprzedaz hurtowa. Piasty sa faktycznie ladnie wykonane. W pierwszym momencie nie wierzylem ze faktycznie sa takie lekkie poniewaz korpus nie odbiega wielkoscia od standardowych piast w stylu XT czy LX. Po zważeniu okazało się ze wagi podane przez VTC zgadzaja sie w 100%.

Pyotr nie wiem co rozumiesz przez lekkie kola ale moje bez zaciskow beda wazyly 1,73kg zbudowane na Mavic X317(50zł/szt za nówki), szprychy Sapim Race(180zł z zaplataniem) i owe piasty 285zł. Czyli za 565zł mam całkiem przyjemne kółk pod 6srub które nie jedno powinny wytrzymac. Za 40zł wiecej mozna jeszcze urwac pare gram i wlozyc Sapim Laser.

[pyootr]

Dla mnie lekkie koła to właśnie takie o wadze ok 1,7-1,8 kg.

Dzięki za jak zwykle szczegółową odpowiedź.
Zainteresowany jestem głównie tymi piastami. Jak na nich już pojeździsz to napisz obowiązkowo kilka słów.

[hudy]

Kupiłem sobie te piasty, więc jak tylko skończę składać kółka i na nich pojeżdżę, to też napiszę tu co nieco

[hudy]

Po dokładniejszych oględzinach piast mogę stwierdzić:
- całkiem wysoka jakość wykonania;
- uszczelnienie lepsze niż w piastach NS'a, które posiadam obecnie;
- tylna piasta oparta jest na 4 łożyskach maszynowych, co może być pewnym problemem (dyskusja na ten temat tutaj ) - mam nadzieję jednak, że się mile zaskoczy, a jeśli nie to znajdę rozwiązanie problemu;
- twarda sprężyna w bębenku powoduje silne odskakiwanie zapadek - wszystkie zapadki zapadają się w tym samym czasie (co nie zawsze się zdarza w tańszych piastach)
- na przyszłość - bębenek smarowany jest olejem o konsystencji żelu do zębów Colgate (pierwsze skojarzenie ) czy też kisielu.

Tyle z obserwacji na sucho

[MarcinGoluch]

Kółeczka toczą się genialnie. Dostały sporą porcję błota i wody bo zachciało mi się jeździć po łąkach ktore w pewnym momencie przekształciły się w spore rozlewiska.

Biorąc tylną piastę do ręki miałem wrazenie że kręci sie dość ociężale, płynnie ale liczyłem że będzie chodziła lżej. Po kilku km chodzi dokładnie tak jak oczekiwałem. Natomiast przednia piasta przy minimalnym ruszeniu kołem kręci się i kręci i nie chce przestać. Testowałem piasty Xt, DT z Gianta Trance, paluszek Formula i piaste LXa. Zdecdyowanie novatec chodzi wyczuwalnie najpłynniej.

Ehh no i ten wygląd !

Pozdrawiam!
Marcin

[MarcinGoluch]

Moje koła leżą i czekają na rame. Jak narazie zero problemów.

Czy ktoś jeszcze jest w posiadaniu tego modelu Novatec'a?

[siwy84]

Marcin jak coś to pisz jak się sprawują piasty bo wyglądają świetnie. Ciekawe czy tak samo świetnie będą działać. Ja póki co z przodu mam prawie nową, a z tyłu używaną od znajomego, ale może w przyszłości wziąłbym ją pod uwagę.

BTW. Swojego przedniego novateca też kupiłem od VTC z allegro. To dobry sprzedawca - polecam. Miły kontakt, dość szybko odpisywał na maile z pytaniami no i w końcu szybka przesyłka dobrze zapakowanego produktu.

[grissley]

Ta piasta ma aluminiowy bębenek, czy stalowy?

[MarcinGoluch]

Na 99% bedzie to AL. Niestety ani producent ani VTC od którego kupowałem nie podaje tej informacji.

Piasty po sezonie toczą się bardzo ładnie. Nie widzę różnicy w pracy do piast nowych więc nawet do nich nie zaglądałem.
Mimo kilku kąpieli w strumieniu wszystko cacy.

Polecam!

[Gekon]

właśnie na podstawie tego tematu http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...35445&st=20 zaczałem się zastanawiać jaka jest różnica między wyżej wymienionymi novatecam a piastami dt onyx, 370. Z teo co czytałem wydedukowałem, że jest róznica w zasprzęglaniu zapadek w bębenku, że dt ma dwie tarcze, a novatec normalne zapadi, takie jak w każdym zwykłym bębenku? Nie wiem czy dobrze myśle, więc poprawcie mnie. Jaka jest jeszcze róznica oprócz kilkudziesięciu gram i ceny?

[rzymo]

Użytkownik Gekon dnia 5.01.2009, 22:57 napisał

(...) jaka jest różnica między wyżej wymienionymi novatecam a piastami dt onyx, 370. Z teo co czytałem wydedukowałem, że jest róznica w zasprzęglaniu zapadek w bębenku, że dt ma dwie tarcze, a novatec normalne zapadi, takie jak w każdym zwykłym bębenku? Nie wiem czy dobrze myśle, więc poprawcie mnie. Jaka jest jeszcze róznica oprócz kilkudziesięciu gram i ceny?

Jako że nikt się nie wypowiedział, to ja to zrobię

Onyxa mam z tyłu, rozbierałem - ma 2 zwykłe zapadki. Te tarcze (z ząbkami), o których piszesz, mają wyższe modele DT (wyższe czyli z niższymi numerkami ).

Jeśli ten Novatec tylny ma bębenek alu, to konstrukcyjnie jest to po prostu stary Novatec + zmieniony bębenek i stąd oszczędność na wadze (okolice 80g). Myślałem że to jakaś nowsza i lżejsza konstrukcja, którą będzie można dodatkowo odchudzić poprzez zastosowanie alu bębenka.

[MarcinGoluch]

To nie jest stary Novatec z nowym bębnem bo konstrukcja korpusu jest całkiem inna. Kołnierze, korpus główny, mocowanie tarczy.
Ostatnio porownywałem opory kręcenia się kółka z D811/D812 i DT Cerit.
Wierzcie że Novatec kręci się znacznie delikatniej.

Jakby ktoś był zainteresowany to moje kółka z powodu zmiany ramy są na sprzedaż. Istnieje też możliwość zakupu samych piast lub jednego koła. Pytania zapraszam na gg3682135.

Pozdrawiam!
Marcin

[rzymo]

Porównując do D042SB to widzę inny korpus, otwory w jednym kołnierzu, mocowanie tarczy wygląda na takie samo.

Zaglądałeś może do środka?

[MarcinGoluch]

Inne kołnierze, inny korpus, znacznie bardziej nacinane mocowanie tarczy, sporo odchudzona bo przeszło 100g.

[rzymo]

Użytkownik MarcinGoluch dnia 15.01.2009, 17:16 napisał

Inne kołnierze, inny korpus, znacznie bardziej nacinane mocowanie tarczy, sporo odchudzona bo przeszło 100g.

Na fotkach mocowania do tarczy wyglądają b. podobnie, ale wierzę na słowo, że jest inaczej

Sam bębenek (który równie dobrze możesz wymienić w starszych modelach) daje ~80g zysku i sama piasta nie okazuje się specjalnie lekka (ze stalowym miałaby ~450g).