clavdivs

Wysokość widelca ma wpływ na inne wymiary w geometrii, zwłaszcza na katy, a tu nawet niewielkie zmiany są odczuwalne. Wymiana na sztywny widelec tak, ale o podobnej wysokość, inaczej będzie to inny rower, niekoniecznie przyjemny w prowadzeniu.

Nie. Widelec sztywny musi mieć odpowiednią wysokość, taka samą jak amortyzator, inaczej zmienisz geometrie. Rower będzie się prowadził dziwnie, a w niektórych przypadkach na zakręcie będziesz zawadzał pedałami

Czyli co liczy sie ten widelec, a reszta co Bóg da ? Rower chyba podlega ocenie jako całość?

Propozycje nie adekwatne do potrzeb. W rowerach tam gdzie jest paragon, sa oszczędności na pozostałych komponentach, brakuje tych informacji. Nacisk na amortyzator w rowerach crossowych to absurd. Realnie użytkowanie takiego amortyzatora wyglada tak, że ten amortyzator nie widzi serwisu, a wartość ciśnienia to abstrakcja i to wszystko w warunkach drogowych nie wymagających wiele. To wszystko kosztem, lepszych hamulców, czy kół, które realnie mają wpływ na użytkowanie roweru. Canyon czy Trek to mieszczuchy, wszelkich innych sytuacjach poza miastem sprawdzą się słabo. Sztywny widelec alu w polnej drodze nawet na krótkim odcinku szybo zmęczy. itd,itd P.S. Jak kolega @keltu uwaza że Tabo to technicznie ten sam poziom co Unibike. Chetnie powymieniam sie z nim osprzętowo, jak mu leży gdzieś Cues 6000, no załatwie mu za to nowiutkiego tourneya, za hamulce deorki poszperam i znajdę mt- 200tki, kółka na sapimach też chętnie przyjmę, za jakieś seryjne kółka. Leży gdzieś tam z 3 komplety, taki spadek po rowerach.

Jezuuuuuuu kolejne 2 propozycje!!!!!! Canyon? Zaraz padnie propozycja gravela. Jak ma być już ten sztywny widelec to dsx jest za połowę ceny. Trek, alu ,reszta adekwatna do tego widelca.

Proszę dopisać do opinii , tak mam uraz do marki Unibike. Bo to co piszesz nie ma nic wspólnego z obiektywną oceną. Evado 7.1 Widzę kolejna fiksacja na punkcie amortyzatora, jest paragon ołłłł jeaaaaa.

46-30 czyli potwierdzenie reguły, jak cos jest do wszystkiego, czyli do niczego. Przy napędach 12rz dziwie się, że ktoś chce się pitolić z przednią.

A Essa? Z takim wolumenem jakiego sie dorobił Shimano grupa, typ, pod typ, wersja, gdzie już zaczęli sie w tym gubić, taki logistyczny krokodyl co może utopić firmę. Nie dziwie się że to ogarnęli. Tylko skąd wnioski ze to się nie nadaje do graveli, czy szosy zwłaszcza tych dla "seniorów"? @kkorlik Wrzuć do tego roweru co masz najdroższe opony szosowe na jakie cię stać w rozmiarze 32c , psiknij 5bar i masz endurance.

Co to za komunistyczne komunały, że Cues nie jest do graveli czy szosy? Tym bardziej ze ten Cues to taki farbowany grx600 lub Tiagra Pierwszy przykład z brzegu Kross Alta.

Zanim nas pochłonie wiek XXI, nie należy wymyślać koła na nowo, jak cos działało kiedyś, tak również zadziała dziś. Marvelo dal przykład metody naciągania szprych na słuch, sam tez takie koła składałem i kupiłem ostatnio by sprawdzić jak wyjdą wyniki, rozstrzału nie było że klękajcie narody. Tak metodą na słuch da się złożyć koło. Umiejętność naprawiania podstawowych rzeczy, pozwala zaoszczędzić czas swój i fachowcowi. Umiejętność upieczenia chleba w domu nie sprawi, że piekarze stracą pracę.

Emilia jest dla dziewczyn.

każdy z tych rowerów się nadaje na poczatek, dokładać można w nieskończoność Bardzo dobry materiał dla poczatkujących. .

W opisie opony masz podana szerokość w mm. Obecnie masz 28mm

Opona szosowa w normalnym użytkowaniu zdziera sie i szybko staje sie papierowa, łapiesz kapcia od byle pchły. Gładka opona sprawdza się tylko w suchych warunkach, w innych warunkach to potłuczesz siebie i rower. @Kamillo18Continental nadal robi dobre opony i specjalnie lepszej marki nie ma.

Sora ma ciekawe kasety 14-25, więc z stopniowaniem nie jest tak żle.