barney8 Napisano 21 Lutego 2012 Napisano 21 Lutego 2012 wg mnie tryby powinny być takie: 1. do czytania mapy i pozycyjne na ulice oświetloną tak żeby nie oślepiało innych (przy xml 5% to może nawet za dużo do tego, przy czytaniu mapy w nocy trochę razi) 2. do jazdy powolnej jak jest bardzo ciemno (wtedy ładnie i tak świeci) i na drogę nieoświetloną 30-40% 3. do szybszego śmigania po lesie w każdych warunkach 60-70% 4. max - raczej dla zabawy i w nagłej potrzebie jeszcze co do trybów to pamiętajcie że greg chyba oferuje także tryby ukryte :] także tam właśnie można sobie strobo dodać czy sos co do akusów to taka latarka przy 2,8A na lepszych 2600mAh akusach w trybie max powinna wytrzymać koło godziny. i tutaj moja rada najlepiej kupic własnie aku z rozbiórki baterii laptopowych bo są tanie i np panasoniki są bardzo dobre jakościowo, tylko takie ogniwa sa niezabezpieczone więc trzeba miec koniecznie ładowarkę automatyczną, czyli powinna odciąć ładowanie gdy aku osiągnie ok 4,2V, a jeśli nie to grozi poważnymi konsekwencjami, jak padnie aku czy ładowarka to małe piwo. także po zakupie takowego kompleciku trzeba parę razy kontrolowac czy ładowarka wyłącza sie autoamtycznie (kontrolując napięcie aku osobiście miernikiem). aku niezabezpieczone do latarki grega można stosowac bo latara ma zabezpieczenie w driverze (a chinole zwyczajne czesto nie mają) i dlatego do chinoli powinno sie stosowac aku zabezpieczone. no i ciekawostka, chńczyki chyba mieli sporo skarg od klientów czy coś i np widnieją u nich akuski ultrafire 3000 po 10$ i sa takie same po 5$, w opisie tych droższych nie ma nic dziwnego ale w opisie już tych drugich zamiast 3000mAh jest "3000mAh" a poniżej jest dopisek np real capacity 2200mAh czyli sa to nie do końca dobre sztuki, i takich róznych akusów jest sporo, także odpowiedzcie sobie sami jakie są szanse na trafienie na allegro takiej "okazji". to tylko takie moje przypuszczenia :] ale np kupiłem aku hi-max i te są naprawdę ok, powyzsze dotyczy tylko ultrafire, trustfire i podobnych
McAron Napisano 21 Lutego 2012 Napisano 21 Lutego 2012 Słusznie. Ja mam w swoim kwadraciaku bazującym na XM-L'u tryby ustawione nieliniowo: 0,5%, 15%, 33% i 100%. 0,5% na miasto i do oswietlania bliskiego pola. 15% wystarcza na prawie wszystkie zastosowania, tryb 33% tam gdzie nie wystarcza tryb 15%. Tryb 100% służy tylko i wyłacznie dla demonstracji i karania niepokornych kierwców. Zasilanie z battery packa 4x18650 o pojemności 2200mAh (łączna 8800) z wbudowanym zabezpieczeniem połączone w konfiguracje 4S1P. Soczewka i to ważne ma dość szeroki kąt +/- 14 st.
bigos97 Napisano 22 Lutego 2012 Napisano 22 Lutego 2012 Witam, podłącze się do tematu. Szukam dobrej lampki na przód do 200zł z wysyłką. Lampa ma mi oświetlać drogę, może być montowana na kask.
szych Napisano 22 Lutego 2012 Napisano 22 Lutego 2012 Bocia XML lub lampki Grega. W tym tygodniu skompletowałem oświetlenie do górala, które miało umożliwić wypady wieczorne po śniegu, ale pogoda pokrzyżowała plany Na przód trafiła 800lm Bocialarka 4.0 w opcji 10/30/65/100%. Cena trochę odstraszająca, ale po długiej lekturze wątków o oswietleniu, uznałem za priorytet barwę światła. Tańsza Bocialarka XM-L dostepna jest obecnie jedynie na "zimnych" diodach w tincie 1C (~6500K), za to wersja 4.0 posiada diody XP-G w tincie 3C, które emitują neutralne światło o barwie 5000K. Dodatkowe 240 lumenów tez się nie zmarnuje. Zestaw lampka, bateria, ładowarka, wysyłka to kwota rzędy 389 PLN brutto. FV wystawiana przez Bociana pomaga posiadającym odpowiednie działalności obniżyć ten koszt. Mając porównanie do 3 tańszych chinoli i jednej lepszej czołówki Petzla jestem bardzo zadowolony. Po odpaleniu tego maleństwa przed kierownicą noc zamienia się w dzień, już na 60% można spokojnie rozpędzić się po lesie, a dzięki barwie światła oko sprawnie wychwytuje wszelkie nierówności. Sama latarka jest stosunkowo mała i nie zabiera nadto miejsca na kierownicy. Z racji słabej aury nie zapuszczałem się na tyle daleko, by przetestować czas działania, ale na dłuższe wyjazdy niewątpliwie przydadzą się jeszcze ze 2 ogniwa zapasu. Na tył trafił SMART Superflash RL318R. W lato miałem okazję posmigać z jego pionowym bratem i widoczność w mocnym słońcu (kierowca lampa w oczy, rowerzysta w cieniu) bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła. Trzeba tylko przypilnować kąta ustawienia, bo z bliskiej odległości potrafi razić, szczególnie jeśli mamy za sobą rowerzystę. Sporym plusem jest zaczep, który nie posiada ramienia. Lampkę dokręcamy zaraz za obejmą sztycy. Niby niuans, ale już raz mi się ramię zaczepu na górskiej ścieżce złamało i lampkę zgubiłem. Oprócz zaczepu do sztycy jest drugi na tylni widelec, jakby ktoś niższe światło preferował lub z sakwami jeździł. Sama lampka wygląda lekko topornie, chyba przez grubość obudowy, więc postanowiłem ją lekko zmodyfikować markerem olejnym i pomalowałem analogicznie do Authora Xyriusa, który jest podobnych rozmiarów, ale wygląda o niebo lepiej.
McAron Napisano 22 Lutego 2012 Napisano 22 Lutego 2012 Nie chciałbym sie narazić Bocianowi ale porównywałem ostatnio Bocia 3.1 z moim kwardaciakiem XM-L i porównanie korzystne dla mnie. Nie podobala mi sie barwa Boci, za ciepła jak dla mnie, ja lekko zimna barwę. Największą wadą jest kąt jakim oświetla drogę, za wąski na rower. I po ostatnie jestem zwolennikiem battery packa a nie pojedynczych ogniw. W cenie Boci 3.1 znajomym robie porządnego kwadraciaka na XM-L lub XP-G o barwie jaka chcą, na czterech ogniwach Panasonica z rozłączanym uchwytem (na pewno lepszym stabliniejszym od Boćkowych) i ładowarką do pakietu. Cena Boci 4.0 jest uważam delikatnie mówiąc lekko zawyżona, choć trzeba przyznac wykonanie prima sort.
szych Napisano 22 Lutego 2012 Napisano 22 Lutego 2012 Nie chciałbym sie narazić Bocianowi ale porównywałem ostatnio Bocia 3.1 z moim kwardaciakiem XM-L i porównanie korzystne dla mnie. Nie podobala mi sie barwa Boci, za ciepła jak dla mnie, ja lekko zimna barwę. Największą wadą jest kąt jakim oświetla drogę, za wąski na rower. I po ostatnie jestem zwolennikiem battery packa a nie pojedynczych ogniw. W cenie Boci 3.1 znajomym robie porządnego kwadraciaka na XM-L lub XP-G o barwie jaka chcą, na czterech ogniwach Panasonica z rozłączanym uchwytem (na pewno lepszym stabliniejszym od Boćkowych) i ładowarką do pakietu. Cena Boci 4.0 jest uważam delikatnie mówiąc lekko zawyżona, choć trzeba przyznac wykonanie prima sort. Chyba nie ma się czym narażać, bo 3.1 wypada blado w konfrontacji tak z nowymi modelami Bociana jak i konkurencji. Z recenzji i testów porównawczych wynika, że nowa cyfra to więcej niż tylko chwyt marketingowy. Kilka elementów zostało ulepszonych i poniższe zdjęcia dobitnie to pokazują. 4.0 vs. 3.1 Nie ukrywam, że papiery (tak FV jak i gwarancja) i możliwość noszenia w kieszeni (używam jej również w robocie jak i wypadach do lasu) miały decydujący wpływ na wybór. Bo zapewne można taniej zrobić rowerowe halogeny jak w TIRze, albo chociaż dostac mod grega, ale jeśli szuka się gotowca z powyższymi zastrzeżeniami, to konkurencja "markowa" jest mało konkurencyjna grube tylne oświetlenie ;o 10W ... Ciekawi mnie jak szybko by tego pana policja u nas z ulicy zdjęła. Bo lampka fajna, ale nieżyciowa i raczej w peletonie w niej nie pojedziesz
tobo Napisano 22 Lutego 2012 Napisano 22 Lutego 2012 Sens praktyczny takiego miotacza żaden, bo co właściwie miałby oświetlać? A co do użytkowania trybów innych niż najsłabszy - skoro większości z was wystarcza maksymalnie 30 procent mocy lampy, to po co stosować tak dobre diody? Wg mnie rozrzutność i zmarnowane pieniądze, skoro to samo można osiągnąć starszymi i tańszymi
Miliron Napisano 23 Lutego 2012 Napisano 23 Lutego 2012 Użytkownika tak mocnej tylnej lampki z miłą chęcią bym wystawił na 15 minutową kurację świecenia nią po oczach Konstrukcje BRIGHT EYE MacTronica są już za mocne by za nimi jechać(na rowerze) a co dopiero taki 10W potwór.
alexracing Napisano 23 Lutego 2012 Napisano 23 Lutego 2012 dokladnie, to chyba raczej pokaz mozliwosci niz sens praktyczny , sam mam mactronica wally 2x0.5 W i jest aż nadto wystarczający , pamietam jak padł mi akumulator w przedniej to przez kilka km do domu oswietlalem sobie droge wallym )
Mod Team michuuu Napisano 11 Kwietnia 2012 Mod Team Napisano 11 Kwietnia 2012 Odgrzeję trochę temat. Pytanie do fachowców od światełek: czy w prosty sposób można przeliczyć lux-lumen? Z definicji lm=cd x srd ,lx=cd x srd /m2 , lumen=lux x powierzchnia ??? 50lx na 80m2 to 400lm ??? Nie chodzi o dokładność po przecinku a jedynie wartości porównawcze. Jeżeli było to proszę o wyrozumiałość ale 62 strony mnie powaliły.
zekker Napisano 11 Kwietnia 2012 Napisano 11 Kwietnia 2012 Dobrze kombinujesz ze wzorami. Jedyny problem to ustalenie kąta świecenia, powierzchni na jaką pada światło i odległości źródła od tej powierzchni, żeby w pełni przeliczać między jednostkami.
DominikM Napisano 11 Kwietnia 2012 Napisano 11 Kwietnia 2012 Pytanie do fachowców od światełek: czy w prosty sposób można przeliczyć lux-lumen? Z definicji lm=cd x srd ,lx=cd x srd /m2 , lumen=lux x powierzchnia ??? 50lx na 80m2 to 400lm ??? Nie da się - czysto teoretycznie można to policzyć ale wyjdą wartości strumienia świetlnego kilkakrotnie większe od wartości realnych - kiedyś to już komuś udowadniałem przy okazji sigmy powerled Miała bodajże 60 lux a wartość strumienia świetlnego nie przekraczała 180 lumenów. Wszystko przez to, że pomiar intensywności jest dokonywany w punkcie a nie znamy realnego rozkładu światła. Łatwiej sprawdzić rodzaj leda, pobór prądu i na podstawie efektywności i strat na optyce policzyć strumień.
gonzol Napisano 21 Maja 2012 Napisano 21 Maja 2012 Przeczytałem już trochę stron tego tematu i widzę ,że zdecydowana większość poleca na przód latarkę modyfikowaną przez Greg. Jest to dość spory wydatek doliczając akumulatorki , ładowarke itd. Mógłby ktoś doradzić jakie oświetlenie na przód wybrać do 130zl? Interesują mnie latarki z mocowaniem do roweru, akumulatorkiem i ładowarką. Chciałbym zaznaczyć ,że 90% procent mojej jazdy to ścieżki rowerowe, trochę lasu więc typowa amatorszczyzna. Oświetlenie potrzebne mi jest praktycznie do tego żeby wracając późnym wieczorem przez las móc oświetlić sobie drogę (gdzie korzenie, błoto, kałuże, gałęzie itd). Po przeczytaniu kilku artykułów i forów znalazłem takie typy (tylko nie wiem czy są one opłacalne, wystarczające i odpowiednie): http://allegro.pl/latarka-cree-xm-l-u2-900-lm-kpl-aku-zoom-i2342764592.html http://allegro.pl/latarka-cree-xm-l-t6-xml-820lm-aku-2-lad-hit-i2353091076.html http://allegro.pl/nowosc-cree-xm-l-t6-820lm-kpl-2x-aku-2-x-lad-hit-i2348238568.html http://allegro.pl/komplet-latarka-zoom-cree-x-re-q5-3500lm-aku-lijo-i2347879093.html http://allegro.pl/latarka-cree-q5-500lm-zoom-akumulator-kpl-rower-i2336090687.html http://allegro.pl/latarka-zoom-400lm-cree-xpg-r5-aku-18650-x2000-i2362947494.html Proszę o pomoc bo nie chce kupić jakiegoś badziewia wydając na nie kupę kasy (jak dla mnie). Czy funkcja stroboskopu w takich latarkach może spełniać rolę światła pulsującego do jazdy wieczorem po ścieżkach, czy należy kupić zwykłe światełko pulsujące do tego?
TKR Napisano 21 Maja 2012 Napisano 21 Maja 2012 Poszukuję diody na przód, funkcja wyłącznie sygnalizacyjna. Z wyglądu podobają mi się te diody kellysa, tylko trochę zastanawia mnie jak zdaje egzamin mocowanie na rzep. Może ktoś coś doradzić ?
koziakaka Napisano 21 Maja 2012 Napisano 21 Maja 2012 Poszukuję diody na przód, funkcja wyłącznie sygnalizacyjna. Z wyglądu podobają mi się te diody kellysa, tylko trochę zastanawia mnie jak zdaje egzamin mocowanie na rzep. Może ktoś coś doradzić ? nie zdaje, bedzie sie krecic. chyba ze na trytki walniesz.
szymooon Napisano 26 Maja 2012 Napisano 26 Maja 2012 Witam! Nie jeżdżę nocą prawie wogóle, ale czasami śmigam ulicami po zachodzie słońca. Chcę poprostu być dobrze widoczny dla samochodów. Czy taki zestaw wystarczy? Czy szukać czegoś z większą ilością diod? http://allegro.pl/zestaw-lampek-pozycyjnych-deone-de-028-imp-rowery-i2354853252.html
djmolo Napisano 26 Maja 2012 Napisano 26 Maja 2012 Jasne że Tobie wystarczy. Do jazdy miejskiej wieczorkiem w sie spiszą a i cena przyzwoita. Pozdrawiam
koziakaka Napisano 28 Maja 2012 Napisano 28 Maja 2012 co na tyl za 20-25zl? nie, nie chce supermocnego wall-e bo nawet nie wiem czy bede jezdzil po zmroku, kupuje asekruacyjnie, na wszelki. jak juz bede jezdzil pozniejsza pora, to przed zapadnieciem ciemnosci moze to http://allegro.pl/lampka-smart-tyl-7-leds-i2309985468.html lub to http://allegro.pl/lampka-rowerowa-super-led-0-5w-tyl-baterie-nowa-i2357355068.html ?
FigoiFago Napisano 28 Maja 2012 Napisano 28 Maja 2012 Czy ktoś z Was testował ten sprzęt: http://latarki.pl/17...moc_500_lumenow
koziakaka Napisano 28 Maja 2012 Napisano 28 Maja 2012 poczytaj temat zanim napiszesz, jest o tym pelno info
bliitz Napisano 28 Maja 2012 Napisano 28 Maja 2012 Witam Przeglądałem ten wątek ale nie mogę znaleźć interesującej mnie odpowiedzi. Mianowicie poszukuję lampki przedniej z tym, że w nocy nie jeżdzę na tą chwilę w ogóle (może dlatego że nie mam lampki ) Bardziej interesuje mnie sprzęt który pozwoli mi być widocznym dla samochodów oraz ewentualnie gdy zdarzy się jechać po zmroku przez miejski las to żeby nie wpaść w jakąś dziurę. Przy tak sporadycznym używaniu wydatek rzędu 300zł wydaje mi się zbędny. Na allegro dość dużym zainteresowaniem cieszą się rozwiązania tego typu: http://allegro.pl/latarka-zoom-cree-r2-240lm-x2000-komplet-rower-hit-i2364972616.html Czy warto? Czy lepiej kupić coś za 20zł i będzie takie samo jak to z linka? Ewentualnie jakaś inna propozycja sprawdzonego już sprzętu? Pozdrawiam
FigoiFago Napisano 28 Maja 2012 Napisano 28 Maja 2012 poczytaj temat zanim napiszesz, jest o tym pelno info Pełno info jest, ale o wersji 300 lumenów, a ta ma 500.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.