[Mechaniczne na hydrauliczne] zmiana Hamulców tarczowych z mechanicznych na hydrauliczne

[Pejo19]

Mam klamkomanetki Shimano Tourney EF41 Rapidfire i hamulce tarczowe mechaniczne TX805. Do wymiany mam jedną klamkomanetkę i tylna tarczę i klocki hamulcowe. Zastanawiam się czy przy okazji nie zmienić na hamulce hydrauliczne. 

Serwisi części rowerowe

Czy są jakieś zestawy które umożliwiają taką zmianę ? Mile widziane linki do konkretnego zestawu. 

A jeśli nie to można wymienić klamkomanetki na jakieś "lepsze"?

I jaką tarczę i klocki polecacie do takiego zestawu?

[grzech1991]

tarcze zawsze galfera i od razu większa.

Wymieniasz zaciski + przewody + klamkę, czy warto? Tak, ja już robiłem upgrade z MT420 na M8220

[chester_jds]

OP ma klamkomanetki. Zmiana tego na hydro to również wymiana manetek. 

Są gotowe klamkomanetki (musisz tylko do liczby rzędów na kasecie się dostosować), na przykład tutaj możesz wybrać, czy przednia (3 rzędy), czy tylna (7 lub 8 rzędów): https://www.centrumrowerowe.pl/klamkomanetka-z-hamulcem-shimano-acera-st-ef505-br-mt200-pd36622/?v_Id=263996

W przypadku klamkomanetek nie będą to hamulce (klamki/zaciski) wysokich lotów, więc nie poszalejesz z tym upgrade, chociaż samo przejście z linek na olej odczujesz na pewno. Wymiana to będzie jedno, a podłączenie i zalanie to drugie. No chyba, że dostaniesz coś w stylu J-kita, to przy odrobinie sprawności samo podłączenie kończy imprezę i nawet odpowietrzać nie trzeba. Ale przyznam, że nie wiem, czy klamkomanetki są tak sprzedawane.

Natomiast na Twoim miejscu bym wywalił klamkomanetki i przeszedł na osobne klamki hamulców i manetki przerzutek. Nie jesteś wówczas przywiązany do kompletu, wymieniasz wszystko jak chcesz itd. Ale co kto lubi i jaki ma budżet. 

 

[Greg1]

Też bym przeszedł na oddzielne klamki i manetki. Nie napisałeś co to za rower i jak go wykorzystujesz ale skoro miałeś mechaniki to raczej nie potrzebujesz jakichś wypasionych hamulców z górnej półki. Komplet przód i tył podstawowych, hydraulicznych Shimano mt200 kupisz na olx poniżej 200 zł - nowe z demontażu, np. tutaj albo tutaj, pierwsze z brzegu oferty, są też tańsze, nawet za 150 zł. Tarcze (nie napisałeś jakie masz teraz czy centre lock czy na 6 śrub i jaki rozmiar), np. rt54, też już kupisz za około 50 zł sztuka, np. tutaj.

Ja wymieniałem w mtb mt200 na Deore m6100, tak, że inwestycja w dobre hamulce zawsze się opłaca.

Jak będziesz miał osobno klamki i manetki to też będziesz miał łatwiejszą możliwość wymiany napędu na lepszy

[Dokumosa]

Butikowe Galfery do roweru, który szedł fabrycznie na mechanikach to trochę nie tędy droga. Pomijam, że to tylko ładnie wyglądające tarcze, które działają nie lepiej niż podróbki sramów G3 z ali i tak samo nie pasują do niskich modeli hamulców shimano czy tektro.

[Pejo19]

W dniu 31.07.2026 o 20:24, chester_jds napisał:

Natomiast na Twoim miejscu bym wywalił klamkomanetki i przeszedł na osobne klamki hamulców i manetki przerzutek. Nie jesteś wówczas przywiązany do kompletu, wymieniasz wszystko jak chcesz itd. Ale co kto lubi i jaki ma budżet. 

 

Roweru używam do rekreacyjnej jazdy głównie z sakwami. Są to wypady maksymalnie kilkudniowe. Także nie potrzebuje jakiś ekstremalnych hamulców. 

A co byś polecił jeśli miałbym pozbyć się klamkomanetek?

[chester_jds]

@Pejo19 po prostu wówczas idziesz w osobne klamki hamulców oraz osobne manetki przerzutek. Możesz wówczas niezależnie upgradować albo hamulce, albo napęd (przerzutki) nie będąc związany kompletem, którym jest klamkomanetka. 

Jeśli głównym powodem jest wymiana hamulców na hydrauliczne, możesz to zrobić na wiele sposobów. Żeby się tylko przekonać, czy dla Ciebie ma to sens, może zacznij od tej ważniejszej dla hamowania strony - przedniej. Wywalasz klamkomanetkę i kupujesz zestaw przedniego hamulca (zacisk, przewóz, klamka) oraz manetkę przedniej przerzutki. Nie wiem, jaką masz przerzutkę z przodu (dwa czy trzy rzędy i jaki to model, z tego co napisałeś wnioskuję, że to napęd 3x8, tak?), ale jest wiele różnych manetek, od budżetu po bardziej zmyślne, wciąż bez szaleństwa z pieniędzmi. Co do hamulca, koledzy podpowiedzieli, nawet najprostszy, najtańszy shimanowski hamulec hydrauliczny MT200:

https://allegro.pl/produkt/hamulce-tarczowe-hydrauliczne-shimano-mt200-przod-2-tloczkowe-czarne-8d7742b1-006b-4218-ba3b-63392bfe6651?offerId=17703816402

W sprzedaży można dostać zarówno całe komplety już zalane (tylko montaż), no ale to musisz mieć szczęście, że przygotowany hamulec (na długość przewodu) odpowiada temu, co masz u siebie, inaczej trzeba skracać i montować szpilkę/oliwkę (baryłkę), skręcać, odpowietrzać. Kilka odpowiednich narzędzi, kilkanaście minut roboty, dużo frajdy. Jak masz kogoś grzebiącego w rowerach to zrobi Ci szybko, ostatecznie serwis. Jeśli kupisz zalany hamulec z odpowiednią długością przewodu, to tylko montaż na kierownicę, zacisk na widelcu i ustawiasz hamulec i wio. To są podstawowe hamulce hydro od shimano, klocki będą żywiczne, więc tarcze, które masz, z pewnością obsłużą.

Manetka, w zasadzie niemal byle jaka. Na przykład: https://allegro.pl/produkt/manetka-shimano-alivio-sl-m3100-3-rzedowa-lewa-9ea01a7a-a593-4212-a637-2ce0684aa742?offerId=18028209281

I sobie te dwa elementy montujesz na kierownicy z lewej strony tak, by było jak najwygodniej dla ręki. Przy okazji wymiany manetki wsadzisz nową linkę, bo powinna być w komplecie z manetką. Na końcu regulacja przerzutki i wio. 

I jak Ci się spodoba takie rozwiązanie, to wówczas możesz sobie zrobić podobnie dla tyłu. Taki sam hamulec (jeśli zalany to szukaj na tył, z dłuższym przewodem, w sprzedaży są między 1,7 a 2 metry) oraz manetka pasująca do Twojej przerzutki. Podejrzewam, że masz jakieś 8 rzędów, czyli coś takiego: https://allegro.pl/produkt/manetka-prawa-8s-shimano-altus-sl-m315-a5293f60-57ba-4fd7-9ee7-646e78165c3e?offerId=17555752395

Przy okazji wymiany zawsze można sprawdzić jakość pancerzy przerzutki i ewentualnie wymienić.