[stery] luzy na sterach

[Pawel1980]

Witam szanowne grono , mam pytanie laika, kupiłem używany rower pegasus premo SL i podczas hamowania przednim hamulcem zauważyłem luzy na sterach, dobrze by było je skasować ale nie wiem jak i nie chcę niczego popsuć , może ktoś podpowie krok po kroku bo na goglach nie mogę znaleźć. Wstawiam zdjęcie 

Pozdrawiam i dziękuję za ewentualnie odpowiedzi 

[RabbitHood]

Masz trzy punkty w których może powstać luz - sam musisz pomacać i sprawdzić gdzie się rusza.

[Seb]

Rozebrać, wyczyścić, dołożyć smaru bo pewnie nigdy nie był wymieniany, złożyć na nowo, skasować luzy. Jak nie wiesz jak się zabrać za stery to serwis rowerowy, chociaż rozebranie i smarowanie sterów jak są na łożyskach wiankowych jest dość proste jak miałeś kiedyś śrubokręt w ręku ale klucze trzeba mieć. Budowa sterów to dwie bieżnie, dwa łożyska i śruby kontrujące to wszystko żeby nie latało.

Filmy instruktażowe: Rodzaje sterów, stery skręcane, stery ahead

Edytowane Czwartek o 08:53 przez Seb

[Pawel1980]

Series rowerowy odpada bo jestem w Niemczech i wolał bym tego uniknąć. 

Z tego co znalazłem to nie są stery ahead. Od czego zacząć rozbieranie, od tej sruby na górze na ampol  przy mostku która jest pod zaslepką, czy od tej dużej nakrętki przy samych sterach? Tam jest tylko jedna nakrętka bez kątry. 

Edytowane Czwartek o 10:26 przez Pawel1980

[chudzinki]

Wg mnie musi być kontra tylko może to wyglądać deko inaczej niż na drugim linkowanym filmiku.

Jeżeli chcesz dostać się do sterów to rozbierasz wszystko po kolei podobnie jak w filmiku, a jeżeli chcesz spróbować tylko skasować luz to mostka nie odkręcasz.

[Seb]

Jak się domyślam jest to pewnie mostek wpuszczany w rurę sterową widelca/amortyzatora i kasowanie luzu polega na dokręceniu górnej dużej nakrętki na sterach. Powinny być dwie nakrętki jedna do kasowania luzu druga kontra żeby to wszystko się nie rozkręcało podczas jazdy i nimi się kasuje luzy.

Tu masz coś podobnego do twoich sterów: stery

[Pawel1980]

Niestety doszedłem do wniosku że to będzie luz na amortyzatorze i pewnie tylko wymiana wchodzi w grę bo pewnie nic innego z tym się nie zrobi. Może po sezonie zabiorę rower do Polski na wymianę amortyzatora, puki co hamuję tylnym hamulcem. Gdzieś widziałem podobny temat i ktoś polecał miękkie klocki hamulcowe żeby łagodnie hamowały.

 

W domu mam pegazusa solero disc i tam nie ma takiego problemu po pierwsze tarczówki a po drugie pewnie amortyzator lepszy. 

[LSkiper]

Z tego co widzę to pewnie jakiś rower typu miejski/cross/fitness. Może lepiej byłoby założyć sztywny widelec bez amortyzacji i deczko szerszą oponę jeśli jest taka możliwość? Stracisz sporo wagi względem sprężynowego kloca i rower będzie prostszy w ewentualnym serwisie