GT500s Napisano Poniedziałek o 20:38 Napisano Poniedziałek o 20:38 (edytowane) Hej, kupiłem rower i chciałem się upewnić czy amortyzator posiada gąbki olejowe, więc standardowo zeskanowałem QR z goleni: SF24-NRX32-E-AIR-RL-R-DS-15AH4-100-29-AL1.5CTS-C61-O46 260/0 63 Znalazłem na stronie SR Suntour sam amortyzator: https://www.srsuntour.com/products/fork/SF24-NRX32-E-8103.html Niestety przekroju nie ma dostępnego. Czy ktoś ma na dysku przekrój lub dostęp do SR Suntour dla przedsiębiorców gdzie być może będzie przekrój? Na obecną chwilę przyglądając się amortyzatorowi oraz szukając w katalogach znalazłem numery: Korek wentyla: FAA121 Uszczelki kurzowe: FAA169-40 Sztywna oś 15AH4: FKA133-02 (u mnie O.L.D. 100) Jak na razie kupiłem u @ACTIVIA uszczelki kurzowe FAA169-40 i w ciemno gąbki FAA423 + olej Fuchs Silkolene RSF 15. Dodatkowo kupiłem gumkę oznaczająca SAG FAA397-00 (tak musiała być niebieska ) Z góry dziękuję za pomoc 🍻 Edytowane Poniedziałek o 21:03 przez GT500s Cytuj
GT500s Napisano Wtorek o 11:11 Autor Napisano Wtorek o 11:11 @Dokumosatak olej kupiłem, żeby nasączyć gąbki, do dolnych lag nie leję - R.S.P. Slick Kick mam na posmarowanie uszczelek kurzowych. Amortyzator jest nowy więc głębiej grzebać nie zamierzam . Cytuj
Dokumosa Napisano Wtorek o 15:18 Napisano Wtorek o 15:18 aj si niemniej do gąbek może być dowolny olej, nawet silnikowy. Cytuj
GT500s Napisano Wtorek o 15:37 Autor Napisano Wtorek o 15:37 @Dokumosa ale i tak dziękuję za czujność Dzisiaj dostałem zamówione części, więc pora zakasać rękawy i działać. Cytuj
GT500s Napisano Czwartek o 16:15 Autor Napisano Czwartek o 16:15 (edytowane) Spoiler Więc tak . . . Jak widać na zdjęciach suche są uszczelki, natomiast wnętrze jest warstwa smaru w dolnych goleniach, nie myłem tego ponieważ myślę że jest OK. Gąbki są tam w środku nasączone olejem i porównując optycznie do kupnych to mogę potwierdzić że to FAA423. Uszczelki napełniłem R.S.P. Slick Kick i tym samym smarem pokryłem lagi wraz z prętami i plastikiem (cienka warstwa tzw. film smarny). Dorzuciłem niebieską gumkę. Z pręta od tłumika na końcówce ściągnąłem tak jakby urobek po produkcyjny: Spoiler Edytowane Czwartek o 16:24 przez GT500s Cytuj
chudzinki Napisano Czwartek o 16:20 Napisano Czwartek o 16:20 Nie miałem nigdy NRX`a, ale z którego miejsca są te "uszczelki"? Cytuj
GT500s Napisano Czwartek o 16:22 Autor Napisano Czwartek o 16:22 @chudzinkichodziło mi o uszczelki przeciw kurzowe Cytuj
chudzinki Napisano Czwartek o 16:31 Napisano Czwartek o 16:31 (edytowane) Nie ogarniam... Napisałeś 18 minut temu, GT500s napisał: Jak widać na zdjęciach suche są uszczelki i widać coś dziwnego, dla mnie nieprzypominąje, żadne uszczelki. Czyli zdjęć uszczelek nie wstawiłeś, tak? EDIT. Dobra @GT500s, teraz gra. A ja zachodziłem w głowę gdzie coś takiego może być 😀. Suche jak pieprz... Edytowane Czwartek o 16:35 przez chudzinki Cytuj
GT500s Napisano Czwartek o 16:33 Autor Napisano Czwartek o 16:33 (edytowane) @chudzinki Edytowane Czwartek o 16:33 przez GT500s Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.