Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

Hej, 

hamulce shimano br mt200

probowałem odpowietrzyć hamulce i o ile bez żadnego problemu udało mi się odkręcić śrubę od lewego wlewu  do oleju mineralnego tak prawa śruba była tak zapieczona że nie jestem jej w stanie w  żaden sposób odkręcić i zjechałem główkę tej śruby. Czy w tej sytuacji można coś jeszcze zrobić czy trzeba wymieniać całą klamkomanetkę z powodu tej śrubki? 

 

Edytowane przez RowerowyElf
brak podanych szczegółowych danych odnośnie modelu hamulców
Napisano

Z racji materiału (jakieś miękkie alu pewnie), te gwinty niezmiernie łatwo zajechać i to jak na złość nie w śrubie, ale w klamce. Ja zajechałem gwint w nowiutkiej klamce.

Co zrobić? Wziąć bardzo krótką stalową śrubę większą o pół numeru czy cały numer, założyć na nią ten gumowy oring i na siłę wkręcić w otwór, niejako nagwintowując ten otwór ponownie na numer więcej. U mnie to zadziałało i do dziś "czymie".

No chyba, że masz jakiś gwintownik odpowiedniego rozmiaru i możesz to zrobić całkiem legitnie. 

Napisano

przepraszam, miałem na myśli główkę śruby którą starałem się odkręcić. Zwyczajnie po licznych próbacz z imbusem wyrobiłem tą główkę śruby nie mogąc odkręcić zapieczonej śruby.

mam na myśli taki przypadek jak na zdjęciu

Bez tytułu.png

Napisano

No to zastosuj jeden z wielu sposobów na odkręcenie zapieczonej śruby.

Można delikatnie nabić ciut większy torx (klucz gwiazdkowy) w ten heksagonalny otwór i próbować wykręcić.

Jeśli główka śruby wystaje - naciąć trochę i śrubokrętem "minus" się dostać w nacięcie

Ale nic za bardzo na siłę, bo to nie kowadło (nic na siłę - lekko młotkiem :)

W ostateczności rozwiercić, ale to tak małe jest i tak delikatne, że aż mnie dziwi, że zapiekło się tak mocno, że wyrobiło gniazdo.

Może to była niewłaściwa kombinacja klucza/gniazda metrycznego/calowego?

W tych wymiarach hexów masz również połówki milimetrów - może miałeś za mały klucz typu klucz 2 a gniazdo do 2,5? 

Napisano
2 godziny temu, chester_jds napisał:

Co zrobić? Wziąć bardzo krótką stalową śrubę większą o pół numeru czy cały numer, założyć na nią ten gumowy oring i na siłę wkręcić w otwór, niejako nagwintowując ten otwór ponownie na numer więcej. U mnie to zadziałało i do dziś "czymie".

Brzmi jak bardzo dobry sposób na opiłki w układzie.

Weź Torxa, wbij go i wtedy spróbuj odkręcić. Jak nie pójdzie, to kup klamkę. MT-200 kosztuje chyba grosze.

Na przyszłość kup sobie dobre klucze. To już ponad 10 lat jak samemu serwisuję hamulce hydrauliczne Shimano i nigdy nie miałem z tym problemu.

Napisano

Bo podstawa przy wykręcaniu tych odpowietrzników jest DOBRE dociśniecie, a nie dobre szarpnięcie. Tam nie ma opcji że coś sie zapiekło, bo sruba siedzi w oleju. Od skleił ją oring. Nie odkrecamy tego przez kluczyk w kształcie L który wyskoczy i obrobi gniazdo.

 

Teraz to dremel, nacięcie pod srubokręt.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...