[do 3000zł] lekki rower do jazdy po mieście

[nn889]

Mało znam się na rowerach dlatego proszę o poradę.

Poszukuję jak najlżejszego roweru męskiego dla osoby starszej do rekreacyjnej jazdy po mieście.

Wzrost 167cm, waga: 50kg, dlatego też rower powinien być możliwie jak najlżejszy i najłatwiejszy w poruszaniu i wnoszeniu. Myślałem nawet nad elektrykiem ale w tym budżecie to każdy będzie za ciężki. Proszę o polecenie konkretnych modeli dla amatora w sprawach rowerowych. 

Edytowane 9 Marca przez nn889

[keltu]

Jeśli wchodzi w grę zakup zza granicy to całkiem spoko fitness i jest w twoim rozmiarze (S) https://cicloscorredor.com/es/p/bici-ktm-x-strada30-fit

Z wysyłką ok 2500 zł.

Edytowane 9 Marca przez keltu

[Wojcio]

Czy chodzi o jazdę po mieście w każdych warunkach (czyli rower musi mieć oświetlenie, błotniki, bagażnik, osłonę łańcucha, nóżkę itd) czy jazdę rekreacyjną w mieście - z założenia przy ładnej pogodzie? Wyposażenie ogromnie wpływa na wagę - i bezpośrednio i pośrednio (jak rower jest wszystkomający, to już producent nie zwraca tak uwagi na wagę). Drugie pytanie - czy można pogodzić się ze sztywnym widelcem - to może być nawet 2kg różnicy.

Jak bez osprzętu to polecam https://allegro.pl/oferta/rower-marin-dsx-1-28-2024-szary-s-17606206293?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&ev_adgr=rowery_ss_sc&ev_campaign_id=22201456927&gad_source=1&gad_campaignid=22201456927 - mam starszą wersję. - lekki, śmigły, z przestrzenią do dalszego odchudzania (opony, korba kaseta) jak się części zużyją.

Jak z osprzętem to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-vortrieb-modell-1-2-pd51385/?v_Id=280258 (taki też mam ) jak na pełno sprzętowy rower nadal dobra masa (14,5) ale to 3kg więcej niż Marin. Jego trudniej odchudzić, bo np. zdjęcie błotników likwiduje też oświetlenie i bagażnik a piasta z dynamo i tak zostaje - ale to kompletny rower do miasta. I cena mega atrakcyjna.

P.S. ten KTM też fajny - ale z kategorii "golas" i takiego golasa można trochę uzupełnić, ale jak błotniki mają być porządne a oświetlenie nie wymagające ładowania, to polecam kompletny model.

 

Edytowane 9 Marca przez Wojcio

[HSM]

@nn889 zdecydowanie za mało danych...

Co znaczy rekreacyjna jazda? Czy użytkownik/użytkowniczka  będzie jeździć tylko w ładną pogodę, bez konieczności wpadnięcia do sklepu, zarania ze sobą jakiegoś nawet małego bagażu/ładunku? Jeśli tak, to możesz szukać roweru bez wyposażenia (błotników/bagażnika). Jeśli jednak w tej rekreacyjnej jeździe pojawia się np. wyjazd do sklepu, na rynek, przejazd do koleżanki/kolegi/lekarza/na ryby/działkę whatever... w dodatku miło by było nie zmoknąć (nie nie chodzi nawet o jazdę w deszczu, ale o jazdę, kiedy wcześniej popadało i asfalt jest mokry), to raczej kupujesz rower z pełnymi błotnikami i jakimś bagażnikiem. Turaj propozycja Wojcio -czyli ten Vortrieb jest bezkonkurencyjny. Kupuj go póki jeszcze są w tej cenie...

Na ile użytkownik jest zaawansowany rowerowo? Głownie chodzi o raczenie sobie z obsługą przerzutek. Dla wkręconych w rowery nie stanowi to problemu, ale zdziwiłbyś się, jak niewykorzystane potrafią być te wszystkie "biegi" przez wielu ludzi. Możesz kupić rower z napędem 2x lub nawet 3x i użytkownik będzie jeździł i tak na jednym blacie z przodu. Możesz kupić współczesny napęd 1x11 lub 1x12, żeby oszczędzić użytkownikowi wożenia nieużywanej przedniej przerzutki 🙂, a on i tak postawiony w sytuacji "miliona" zębatek z tyłu będzie jeździł na maksymalnie 2-3. Więc jeśli docelowy użytkownik roweru ma gdzieś te wszystkie biegi, to najlepiej szukać czegoś z piastą wielobiegową, bo to i mniej biegów do ogarnięcia, biegi zmienić można na postoju, a i kultura pracy łańcucha jest inna. Tu znów Vortrieb błyszczy... 

W końcu dobrze przemyśl zagadnienie "męskiej" ramy. Na ile ta starsza osoba jest rozciągnięta i sprawna... Bo nawet jeśli dziś z lekkością zadziera nogę, żeby dosiąść roweru z wysoko poprowadzoną górną rurą, to jutro nie musi już być tak kolorowo. Zaproponowany przez Keltu KTM wydaje się mieć tę rurę poprowadzoną stosunkowo wysoko. Takich rowerów bym unikał. Zarówno Marin jak i Vortrieb od Wojcio mają większy sloping i wydają się przyjaźniejsze do wsiadania dla osób z mniejszą sprawnością. Oczywiście są jeszcze rowery z ramą w stylu https://www.bike-discount.de/en/cube-nature-one-lady-amarone-n-lunar (tu akurat z niepotrzebnym amortyzatorem), ale to musisz omówić z docelowym użytkownikiem/użytkowniczką.

[nn889]

Rower z pełnym wyposażeniem raczej nie wchodzi w grę bo raczej będzie za ciężki. Bagaż czy zakupy to można zabrać ze sobą plecak. Błotnik się przydadzą bo nie zawsze będzie ładna pogoda ale to można chyba dodatkowa domontować jakieś lekkie. 

Jeżeli chodzi o doświadczenie rowerowe. To osoba ta jeździła wcześniej małym składakiem (koła 20) ze wspomaganiem elektrycznym, bez przerzutek, który niestety został skradziony. Ważył ponad 20kg. Teraz z uwagi na konieczność pilnowania roweru i częstszego wnoszenia taka opcja odpada. Dlatego też szukamy czegoś tradycyjnego z możliwie niską wagą i łatwym prowadzeniem. Rama powinna być raczej jak najmniejsza i tak żeby było łatwo wsiadać na rower. 

[HSM]

Ok...  wyposażenie to dobra rzecz w rowerach użytkowych. Niestety, żeby je docenić, trzeba mieć jakieś doświadczenie, samemu sprawdzić, że bagażnik pod małą sakwę jest sto razy lepszy od plecaka, a oświetlenie działające tak po prostu od razu, kiedy bierzesz rower (bez pamiętania, ładowania a nawet włączania) jest po prostu wygodne. No i zazwyczaj rower wyposażony fabrycznie jest lepszy niż doposażany przez użytkownika. Natomiast rozumiem, że  Tobie wystarczą błotniki... To akurat (jak są mocowania) łatwo dodać. Tylko warto iść w pełne błotniki a nie jakieś ass savery czy doczepiane na rzepy/trytytki/gumki półśrodki.

Jak zależy Ci wyłącznie na wadze,, to szukaj fitnesów / graveli z prostą kierownicą. Unikaj crossów, bo będą miały niepotrzebny amortyzowany widelec. Realnie do osiągnięcia są wagi w granicach 12-13 kg za aluminiowe rowery z aluminiowymi widelcami. Jak rower będzie miał karbonowy widelec (przykład Marina DSX od Wicio), to może mniej, ale raczej nie licz na wagę poniżej 11 kg. Jak rower będzie miał stalowy widelec do tej aluminiowej ramy (np. różne Mariny z obniżoną ramą: Fairfax ST, Kentfield ST), to będzie ważył już te 14-15 kg). Pytanie, co dla Ciebie znaczy lekki i jaka jest akceptowalna waga (skoro punktem wyjścia był elektryk ponad 20 kg). Tak naprawdę jak usuniesz z pola widzenia wszystkie rowery z normalną ramą (wysoko prowadzoną górną rurą, nawet te ze slopingiem), to zostanie Ci niewiele opcji, więc wybór będzie łatwiejszy.

Jak poprzednio był jakiś składak 20" z elektryką i bez przerzutek (przed oczami mam chiński wynalazek z manetką, który jeździł bardziej jak skuter niż rower), to obawiam się że użytkownik nie będzie zadowolony z ilości biegów i konieczności żonglowania nimi. Dlatego zrezygnowałbym z napędu 2x. Będzie łatwiej i lżej (brak przerzutki, korba z tylko jednym blatem). 

Zobacz coś w tym stylu: https://sprint-rowery.pl/rower-fitness-trek-fx-2-gen-4-stagger-1x9#93=23&142=132  - jest w niemal każdym aspekcie gorszy od Marina DSX od Wicio (aluminiowy widelec zamiast karbonowego, brak sztywnych osi, napęd cues 1x9 zamiast  deore 1x11, węższe opony), ale ma niską ramę i wagę poniżej 12 kg.

[nn889]

Wracam do tematu bo znalazłem lekki rower z karbonową ramową w promocyjnej cennie i wydaję mi się, że jest to dobra okazja.

MTB TORPADO Nearco N M15 27.5, waga: 11kg, cena: 2999zł (przeceniony z 5179zł). Proszę o opinie czy warto tym się zainteresować. 

[HSM]

Pytałeś o rower do miasta (i to do "rekreacyjnej" jazdy) a wyskakujesz z jakimś góralem...!? Nie podajesz linka do konkretnej konfiguracji, ale zakładam, że chodzi o rower z ME (torpado jak i indiany były budżetowymi markami oferowanymi właśnie przez ME), więc... jak zamierzasz użytkować ten rower w podanych przez Ciebie zastosowaniach z blatem 32 zęby? Wiesz, czy tam wejdzie coś większego? To jest rower do łapania klientów na chwytliwe hasła. Ty widzisz karbon. Ja widzę w tej karbonowej ramie rodem z ali suport i korbę Sunrace na kwadrat. Poza tym ta rama jest w rozmiarze S/15" opisana jako przeznaczona na kogoś o wzroście 154-165 cm. Jesteś pewien, że przy 167 cm przyszłego użytkownika będzie się dobrze na nim czuł? 

[nn889]

Dziękuje za opinie. Faktycznie odpuszczam ten rower bo nie pasuję to zastosowań. Promocyjna cena, niska waga i karbonowa rama, tak jak napisałeś chwytliwe hasła i dlatego się zainteresowałem. 

[StrayRider]

Cytat

Jeżeli chodzi o doświadczenie rowerowe. To osoba ta jeździła wcześniej małym składakiem (koła 20) ze wspomaganiem elektrycznym, bez przerzutek, który niestety został skradziony. Ważył ponad 20kg.

To dlaczego nie szukać takiego samego?
Nie elektryczny będzie ważył znacznie mniej:
FabricBike Folding

Btwin E Fold 100


Albo rower typowo miejski z niską ramą - pozostaje wygoda użytkowania:
Kona COCO

KTM TOURELLA

[nn889]

Taki sam elektryczny tylko poda inną nazwą (Toplife E-1000) można nawet teraz kupić w promocji w Carrefourze za 1699zł. Tylko ta opcja odpada z uwagi na wysoką wagę, konieczność ładowania i wnoszenia. 

Niestety w okolicy praktycznie nie ma dobrych sklepów rowerowych i praktycznie zostaje zamówienie przez internet. W jakich sklepach szukać gdzie dostajemy darmową dostawę roweru kompletnie złożonego i gotowego do jazdy?

 

[KrissDeValnor]

Sporo sklepów oferuje rowery złożone w 100%, oczywiście za dodatkową opłatą - np. Sprintrowery.

[nn889]

Najlepiej do miejskiej jazdy pasuje ten z pełnym wyposażeniem VORTRIEB Modell 1.2. Zastanawiam się tylko nad wagą i w grę wchodzą jeszcze te dwa modele Trek FX 1 Gen 4 Stagger 2x8 oraz Polygon Path 3 1x9 ale konieczne będzie zamontowanie błotników. Pomijając już wagę w kwestii wnoszenia to jeżeli chodzi o lekkość i łatwość czy będzie mocno odczuwalna w tym Trek FX 1 Gen 4? Czy może nie warto dopłacać i kupić z tego co czytam całkiem dobry i w dobrej cenie typowo miejski rower, który powinien być dopasowany do mniej doświadczonego użytkownika? 

[StrayRider]

Cytat

Trek FX 1 Gen 4 Stagger 2x8 oraz Polygon Path 3 1x9 
Czy może nie warto dopłacać i kupić z tego co czytam całkiem dobry i w dobrej cenie typowo miejski rower, który powinien być dopasowany do mniej doświadczonego użytkownika? 

Można kupić super rower w dobrej cenie, ale dla danej osoby będzie nieodpowiedni.

Wracając do początku.
Czy bierzesz pod uwagę  jaka na takim rowerze odnajdzie się osoba dla której poszukujesz roweru "dla osoby starszej" (np. czy to 40-50, czy 50-60 lat) i czy ma do tej pory doświadczenie poza " jeździła wcześniej małym składakiem (koła 20) ze wspomaganiem elektrycznym, bez przerzutek", lub może wcześniej jeździła na rowerach 26"/28".
Ogólna motoryka, stabilność, pewność w kierowaniu itd.

Przesiadka z roweru 20" na np. Polygon Path 3 nie dla każdego będzie oczywista.
Najlepiej było by wcześniej dany typ roweru wypróbować, jak nie nowy w sklepie to może gdzieś w okolicy są jakieś używane do obejrzenia i dodatkowo sprawdzenia. 

 

[Wojcio]

Jako osoba starsza (50-60), która ma i Vortrieba 1.2 i znacznie lżejszy rower (Marin DSX 1, ale odchudzony) mogę powiedzieć, że choć VORTRIEB jest lekki jak na swoją klasę (ok. 14.5) to jednak czuję różnicę jak podnoszę rower o 4kg lżejszy i do wnoszenia po schodach zdecydowanie bym brał coś koło 10kg mimo, że  wzrostem wagą bohatera naszego wątku przerosłem. Z drugiej strony Vortieb jest świetnym sprzętem miejskim na każde warunki. 

[KrissDeValnor]

Fun fact : odkąd posiadam lżejsze rowery (MTB +/-10 kg), to wtaczam je po schodach - nie pamiętam kiedy wnosiłem i znosiłem (te cięższe zawsze ) 

[nn889]

9 godzin temu, StrayRider napisał:

Czy bierzesz pod uwagę  jaka na takim rowerze odnajdzie się osoba dla której poszukujesz roweru "dla osoby starszej" (np. czy to 40-50, czy 50-60 lat) i czy ma do tej pory doświadczenie poza " jeździła wcześniej małym składakiem (koła 20) ze wspomaganiem elektrycznym, bez przerzutek", lub może wcześniej jeździła na rowerach 26"/28". Ogólna motoryka, stabilność, pewność w kierowaniu itd.

Wiek 60+. Przed tym rowerem elektrycznym był zwykły rower miejski z kołami 28. Z prowadzeniem i pewnością kierowania nie będzie raczej problemu. Szukam raczej czegoś możliwie najprostszego w użytkowaniu i możliwie lekkiego. W tym budżecie co podałem to i tak realnie można znaleźć coś z wagą ok. 12kg. Do tego dochodzą jeszcze dodatkowo błotniki. Dlatego zastanawiam się czy te 2kg więcej w przypadku tego Vortrieba, który ma pełne wyposażenie i wydaję się być idealny do podanych zastosowań, będzie odczuwalne w codziennym użytkowaniu. 

Edytowane 18 Marca przez nn889

[bryczkarz]

Zalukaj:
Merida Speeder
Cube Nulane
Specialized Sirrus
Orbea Vector

Edytowane 18 Marca przez bryczkarz

[nn889]

Szukając roweru przez przypadek trafiłem na rowery elektryczne pełnowymiarowe o stosunkowo niskich wagach w dobrych cenach do 3500zł. Zastanawiam się i chyba rower ze wspomaganiem będzie najlepszym rozwiązaniem dla osoby starszej. Jeżeli ten zwykły Vortrieba 1.2 waży 14.5kg, a elektryki ok. 16.5kg to tylko dwa kilogramy więcej na baterię. Może ktoś sprawdzić, który z tych elektryków będzie najlepszy jakościowo, bo cena i parametry są podobne:

1. VIKING BIKE Urban Eco Comfort https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-viking-bike-urban-eco-comfort-pd53895/?v_Id=295332

2. WINORA E-Flitzer  https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/

3. INSYNC InUrban 1.0  https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-insync-inurban-1-0-comfort-pd53890/

[bryczkarz]

Nie poddawaj się, kup tradycyjny rower, rób formę.