Yacko Napisano 6 Września 2024 Napisano 6 Września 2024 Klamki M6100 a MT501 wydają się być bardzo podobne, jednak Shimano zaleca do pierwszych twardszy przewód - faktycznie może BH59 przy M6100 puchnąć ? Zaciski MT410 dwutłoczkowe. Cytuj
Dokumosa Napisano 6 Września 2024 Napisano 6 Września 2024 Tak naprawdę to bl-mt501 to klamki bl-m6000 czyli starszy model deore i zawsze pracowały z przewodem bh90. To w kretyńskiej kombinacji jaką były hamulce br-mt501 (czyli klamka mt501 i dolnopółkowy zacisk pokroju mt200) zastosowano przewody bh59 żeby dodatkowo pogorszyć to zestawienie względem prawilnego deore. Cytuj
Yacko Napisano 6 Września 2024 Autor Napisano 6 Września 2024 To teraz jestem w kropce. Mam Mt401+MT410 na BH59 i chciałem trochę ulepszyć, bardziej fanaberia niż potrzeba po hamulce naprawdę dają radę. Myślę, że największą różnicę zrobiłyby klamki z servo i mam na oku w dobrej cenie M6100, tylko nie mam zbytnio czasu ani chęci aby wymieniać przewód. Cytuj
wolek Napisano 6 Września 2024 Napisano 6 Września 2024 To nie wymieniaj przewodu, działać będzie. Cytuj
Dokumosa Napisano 6 Września 2024 Napisano 6 Września 2024 Klamki zrobią robotę bo mają inna charakterystkę pracy - poczujesz różnicę na plus. Cytuj
Yacko Napisano 6 Września 2024 Autor Napisano 6 Września 2024 (edytowane) W takiej sytuacji, gdzie i tak pewnie będę zmieniał przewód kiedyś to może od razu wejść w XT M8100 ? na początek tylko klamki a w wolnym czasie wymieniłbym resztę. https://allegro.pl/oferta/hamulce-tarczowe-shimano-deore-xt-br-m8100-zestaw-14128722361 Edytowane 6 Września 2024 przez Yacko Cytuj
wr81 Napisano 6 Września 2024 Napisano 6 Września 2024 Komplet bl-mt501 z zaciskami 4tłoczkowymi mt520 jest fabrycznie dostarczany z przewodem sm-bh90... Cytuj
chudzinki Napisano 11 Stycznia Napisano 11 Stycznia A czym konkretnie różnią się klamki M6100 od MT501? Zakładając, że będą montowane do starego układu z zaciskiem MT200. Cytuj
Dokumosa Napisano 11 Stycznia Napisano 11 Stycznia Różnią się mocowaniem do kierownicy. M6100 mają przesuniętą obejmę i # dołożoną "podpórkę" w miejscu obejmy w klamlach m6000/mt501. Tym samym mogą być kapryśne pod względem pracy ze starszymi manetkami przerzutek (idealne ustawienie może być "trudne"). 1 Cytuj
chester_jds Napisano 11 Stycznia Napisano 11 Stycznia Trudne jak cholera, prawda. Gdyby nie manetki XT pracujące w dwóch kierunkach, z zrzucaniem na wyższy bieg tylnej przerzutki miałbym potężny problem. Cytuj
chudzinki Napisano 11 Stycznia Napisano 11 Stycznia (edytowane) @Dokumosa sorry, ale nie wyraziłem się jasno - chodzi mi o niuanse techniczne odnośnie samego układu hamulcowego 🙂. Są jakieś różnice? Manetki mam M6100 i M7100. Edytowane 11 Stycznia przez chudzinki Cytuj
Dokumosa Napisano 11 Stycznia Napisano 11 Stycznia Z hydraulicznego czy mechanicznego pkt widzenia to jest dokładnie to samo. Nic nie tracisz i nic nie zyskujesz jesli chodzi o hamowanie. 1 Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.