[Napęd] EBike - Czy legalnym by było

[__cookie]

Witam uprzejmię:)

tl;dr Czy jest patent jak jeździć motorowerem po ścieżce (z uchowaniem rozsądku jak i litery prawa)

 

Mieszkam w ścisłym mieście. Jazda po jezdni jest niebezpieczna a po ścieżce nielegalna. Po tych pierwszych ~6km nie mam oporów jeździć już po drodze. 

W przypadku legalności elektryków do poruszania się po ścieżkach rowerowych kończy się na początku kategorii motoroweru; silnik 250W+

 

Zastanawiam się nad paroma pomysłami jak ten problem załagodzić. Co sądzicie?;)

 

1.Czy odłączony od baterii silnik 250w+, przy jedynie pedałowaniu mógłby nadal być postrzegany jako motorower?

 

2.Czy rower składający się z dwóch silników 250w z blokadą prędkości byłby uznawany jako motorower?

 

3.Zakładając że w pkt2 jeden silnik byłby odłączony - nadal motorower?

 

~Jeśli znacie może pomysł jak sobie poradzić z tym problemem to proszę śmiało piszcie:)

pozdrawiam __cookie

[nikbar1]

Pytanie; na cholerę Ci w mieście  rower który mam więcej niż 250 ?

Druga sprawa, na ulicach niebezpiecznie Ty chcesz stwarzać niebezpieczeństwo na ścieżkach rowerowych i to jest ok ? 

[__cookie]

@nikbar1 

1.Właśnie chodzi o wyjechanie z miasta.

2.Pytam jak to rozwiązać żeby właśnie nie stwarzać niebezpieczeństwa - nie przekręcaj moich słów +rower nie istnieje

[nikbar1]

No to ok,  ale jak w Polszy mieszkasz to przecież nikt tym się nie przejmuje, 

co do mocy; to  te 250  na turbo(bosch cx) mieli piasek jak motocykl, kup sobie normalny e-rower który nie jest ulepem i odblokuj  .

[__cookie]

@nikbar1

Odblokowanie roweru zrobiłoby go nielegalnym - wsparcie silnika powyżej prędkości 25km/h jest dyskwalifikujące w przypadku chęci jazdy po ścieżce rowerowej - pytanie czy brak blokady do 25km/h jest legalne i w sytuacji gdy można przełączać tryby to czy ten wolniejszy tryb nadal też.

[chudzinki]

• Mieć szerokość do 0,9 m.
• Poruszać się za pomocą siły mięśni użytkownika.
• Napęd elektryczny jest uruchamiany naciskiem na pedały.
• Zasilany jest prądem o napięciu do 48 V.
• Moc znamionowa ciągła silnika wynosi do 250 W.
• Prędkość, do której jednostka centralna wspomaga jazdę, wynosi 25 km/h.
• Moc wyjściowa zmniejsza się i spada po przekroczeniu ustawowo zadeklarowanej prędkości.

[__cookie]

@chudzinki

Sądzisz że podłóg tych wymagań to mogłoby być legalne?

1.Czy odłączony od baterii silnik 250w+, przy jedynie pedałowaniu mógłby nadal być postrzegany jako motorower?

^raczej jeżeli silnik nie uczestniczy w napędzie i używa się tylko pracy nóg, to fakt że silnik fizycznie jest, jest chyba tak samo nieważne jakby się go trzymało rozłożonego np w sakwie lub coś:P ~o ile nie wykracza się 0,9m oczywiście:)

(btw dzięki za wytyczne - kodeks drogowy kosztuje ~200zł a szukanie tego info to katorga)

 

Edit: W sumie to nie może się zapewne udać - motorower musi zostać zarejestrowany, więc jeśli się w nim wymontuje napęd to chyba jeszcze nie ma wpływu na klasyfikacje pojazdu. Ehh;)

 

[chudzinki]

Wg mnie odłączony staje się normalnym rowerem, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że za każdym razem będziesz to robił 😀.

[__cookie]

Tak jak to rozumiem to w przypadku odłączania silniku to wygląda tak.

~na ścieżce legalnie, a po podłączeniu nieważne co ale będzie nielegalnie.

Normalny rower nie trzeba rejestrować. W momencie w którym podłączany jest silnik do baterii i jest to 250w+ to wtedy ma się nielegalny bo niezarejestrowany motorower. Zarejestrowanie motoroweru utwierdza klasyfikację na pojeździe i już z powrotem do normalnego roweru nie będzie się dało wrócić bo tablica rejestracyjna widniejąca u policji, obowiązek oc itp - więc w sytuacji jeśli się bym upierał o złe sklasyfikowanie mandatu przez policjantów albo ktoś mi złamał nogę na ścieżce, to sprawa by musiała być rozwiązywana sądownie - noo way:P.

Pozostaje być normalnym rowerem i nielegalnie motorowerować offroad poza miastem. Bezpiecznie i legalnie na ścieżce - nielegalnie na prowincji/lesie ~całkiem ok, ale nadal trochę z przymrużonym okiem:P

 

Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

[nikbar1]

Godzinę temu, __cookie napisał:

@nikbar1

Odblokowanie roweru zrobiłoby go nielegalnym - wsparcie silnika powyżej prędkości 25km/h jest dyskwalifikujące w przypadku chęci jazdy po ścieżce rowerowej - pytanie czy brak blokady do 25km/h jest legalne i w sytuacji gdy można przełączać tryby to czy ten wolniejszy tryb nadal też.

No ale Ty  pytasz czy nielegalne jest legalne, powiedz lepiej jakie masz oczekiwania,

zdaje się, że z poziomu manipulatora  w większości nielegalnych przestawia się na legalne i po problemie, po mieście jedziesz sobie 25, w lesie  ile tam chcesz.

[__cookie]

@nikbar1 ulep to moje bushido:P

Taki zmieniacz trybów jest w takim razie dobry na ścieżkę:) Tylko te 250w sufitu w terenie... może 2x250w:P 500w brzmi okej, a jeśli nasz wywód powyżej byłby prawdziwy to by była sytuacja całkiem elegancka.

~przy odłączeniu jednego silnika, na ścieżcę można by jeździć ze wspomaganiem 250w, a na prowincji/lesie 500w nielegalnym motorowerem ~brzmi całkiem nieźle;)

 

Może jakiś inny teoretyczny kąt ataku...

[sznib]

Jak ty chcesz dwa silniki montować do roweru???

Kumpel ponad 100kg i nie ma problemu z jazdą w terenie na nieodblokowanym elektryku, więc nie wiem po co kombinować z odblokowaniem?

[__cookie]

@sznib

1.Jest to możliwe. Co prawda wymagałoby przemyślenia i doszlifowania, ale na yt są filmiki. Bez sensu? Możliwe że bez sensu, ale tu chodzi o połączenie dwóch problemów jakim jest funkcjonalność roweru i motoroweru i próby pogodzenia tego z poziomu prawnego (i bezpieczeństwa innych uczestników ścieżki)

2. Już takie pytanko się pojawiło,bwięc wypada mi w końcu odpowiedzieć:) the dream. Móc zarejestrować ebike jako motorower, dojechać bezpiecznie po ścieżkach na dworzec kolejowy, pojechać pociągiem ~100km do jakiegoś malowniczego miejsca i stamtąd wytyczonymi małoruchliwymi drogami wrócić z powrotem. the dream.

~dlatego szukam legalnego roweru który mógłby pokazać lepsze prędkościowo osiągi i być przy tym dopuszczonym w świetle prawa do zarówno ścieżki jak i jezdni:) mam nadzieję że czujecie o co chodzi:)

[chudzinki]

Ja nie czuję... Jeszcze tego brakuje żeby motorowery mogły jeździć po ścieżkach...

[__cookie]

Rozumiem:) No to moje wyobrażenie:)

[Mentos]

1 godzinę temu, chudzinki napisał:

Ja nie czuję... Jeszcze tego brakuje żeby motorowery mogły jeździć po ścieżkach...

W Niderlandach ponoć mogą, bawet te spalinowe. I uważam to za głupotę tych ćpunów.