[8000] Gravel dla ambitnego amatora

[TurboRower_18]

Witam

Szukam gravela dla ambitnego amatora. Na wycieczki gravel asfalt 50 - 100km

Hamulce hydrauliczne
Napęd 1x12 (od biedy 1x11)
Sztywne osie
Geometria raczej wyprawowa (nie wyścigowa)
Rama na koła do 50mm
 

Nowe Krosy Esker mają chyba tylko napęd 2x ?
Canyon Grizl 6 1BY chyba dobry? ale nie ma go w sklepach stacjonarnych aby się przymierzyć.
Coś innego godnego polecenia?

[Mihau_]

Grizl 

Możesz kupić, przez 30 dni testować a jak ci nie będzie pasować to odesłać. 

BTW bycie idealnie "pomiędzy rozmiarami" rzadko się zdarza 

[TurboRower_18]

a co jest nie tak z "starym" Kross?
Ponoć są "krótkie i wysokie". Co to oznacza? Że dla amatora może być zbyt agresywny? Źle się prowadzi? Jakie są minusy?

Pytam bo moża kupić jeszcze starszego Eskera 5.0 w super cenie (poniżej 5000zł). I starczyło by spokojnie kasy żeby kupić koła karbonowe i lepsze opony i amortyzowaną sztycę.

 

A jeśli chodzi o grizl: to jaką ma geo? Bo niektóry piszą że zrelaksowaną wycieczkową a inni że sportową bo mały stack...

[marcesco]

Nie odpowiadając na Twoje pytanie napisz proszę czemu wymagasz prześwitu na 50mm. Zredukuj do 45 i wybór się poszerzy, a to i tak gruby laczek. IMO Grizl nie ma zrelaksowanej pozycji.

[TurboRower_18]

no to niech jest do 45 mm. Co lepszego od grizl?

[ernorator]

No Esker 7 jest 1x11, prześwit na 50, zrelaksowana pozycja. 

[marcesco]

https://www.rosebikes.de/rose-backroad-al-apex-xplr-1x12-2710905?product_shape=pickle

Drożej ale pozycja bardziej wyprostowana niż w Grizlu.

[SpinOff]

Rose ma miejsce na maksymalnie 45mm, więc może być ciasno. Kross lepiej wypada pod tym względem.

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-7-0-pd36997/

[ernorator]

Rama carbonda 696, taka sama jak w eskerze 7/8

tył opona 45

prześwit na oponę

 

Widelec z przodu, opona 45

prześwit na przodzie

 

[keltu]

Arcadex za 7k z kodem SCINN5 https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/bianchi-arcadex-grx600-rd-rx812-2023-rowery-elektryczne-mtb/139803186/p

Ale zdaje się tylko XL.

[TurboRower_18]

Który rower wybrać? Mam 3 do wyboru:

- nowy Kross Esker 5.0.

- giant revolt 1.

- canyon grizl AL 7.

 

Byłem w sklepie i kross wydawał mi się długi( rozmial L) . Musiałem się wyciągnąć trochę aby prawidłowo ułożyć ręce na klamkach. Podczas przyspieszania wydawało mi się że kierownica 'ucieka', jakby sam chciał skręcać w losowym kierunku.

Siadłem na Giant revolt (rozm ML) i czułem się jak bym tym rowerem jeździł od zawsze... Revolt wydawał się całkiem innym rowerem, bardziej łatwym w prowadzeniu.

Jak ma się do tego Canyon Grizl?

Chodzi mi wyłącznie o porównanie geometrii i jakości wykonania rowerów.

Dodatkowo nie rozumię po co producenci podają na stronach jakieś zaawansowane tabele z wymiarami stack/reach skoro wszystko się zmienia w zależności od ilości podkładek pod kierownica..

[marcesco]

Przydałby się wzrost i przekrok aby coś powiedzieć.

[TurboRower_18]

180cm i 88 cm przekroku

[Mihau_]

No to revolt

[TurboRower_18]

Do Gianta nie przekonuje mnie:

- system zmiany długości tylnego trójkąta - boje się że może to być nietrwałe i pękać?
- opony / piasty / obręcze - wszystko własny wyrób Giant- Inni mają Markowe opony Schwalbe piasty shimano / DT Swiss w tej cenie

[Mihau_]

Cytat

- system zmiany długości tylnego trójkąta - boje się że może to być nietrwałe i pękać?

Każdy rower ma dokręcane haki osi, tutaj możesz je sobie po prostu odwrócić i przykręcić "drugą stroną", nic skomplikowanego

Cytat

- opony / piasty / obręcze - wszystko własny wyrób Giant- Inni mają Markowe opony Schwalbe piasty shimano / DT Swiss w tej cenie

To, że na elemencie jest napis, który znasz nie sprawia, że ten element jest dobrej jakości. Przykład nawet piast shimano jakie wymieniłeś, tak naprawdę śmieć ale i tak uznałeś je za coś lepszego niż produkt gianta

[TurboRower_18]

Czyli mogę założyć że piaty / obręcze i inne w Giant Revolt będą co najmniej porównywalnie dobre lub lepsze od shimano / DT Swiss.

W takim razie nie ma się nad czym zastanawiać. Dzięki

[Mihau_]

Cytat

Czyli mogę założyć że piaty / obręcze i inne w Giant Revolt będą co najmniej porównywalnie dobre lub lepsze od shimano / DT Swiss.

Czyli możesz założyć, że fabryczne koła są najsłabszym punktem każdego roweru.