TurboRower_18

Nieprawda. Kasety szosowe mają też skok o jeden ząb. Ale ich zakres jest wąski 11-28 lub 11-32

Witam. W moim gravelu z napędem 1x11 brakuje mi przełożeń ( zbyt wielkie skoki kadencji po zmianie biegu) w okolicach prędkości 27 do 35 kmh. Z przodu korba 40T Moja kaseta ma koronki 11,13,15,17....42 Nie mieszkam w górach i chciałbym mieć więcej przełożeń na wysokie prędkości a mniej przełożeń górskich ale jednocześnie nie rezygnować z zakresu 11 do 42 Czy istnieje kaseta do GRX z takimi przełożeniami lub podobna? 11,12,13,14,15,17,19,22,26,32,42 czyli gęsto dla dużych prędkości i duże skoki dla nischich prędkości (okazjonalne podjazdy są możliwe ale większość czasu prędkości powyżej prędkości 27kmh gdzie miałbym dostępne przełożenia 11,12,13,14,15. Zamiast 11,13,15) Pozdrawiam

Z tego co słyszałem (od znajomego który ma canyona) to głównym problemem tych rowerów jest suport wciskany (a nie skręcany). Powoduje to czasami trzaski lub w najgorszym wypadku wycieranie mufy i kombinowanie z nadwymiarowymi łożyskami. A do serwisu rower trzeba wysyłać..... i czekać..... (jeśli się mylę to mnie poprawcie) Ja w tej cenie bym kupił bym coś innego a może poczekał na krossa eskera RS

ok, dzięki. Dziwnie to wygląda Bo od eskera 6.0 pasował mi rozmiar L, a ponoć 7.0 jest taki sam tylko w Karbonie a nie Alu (tak pisze w internatach i sprzedawca mówił w sklepie)

Witam Zastanawiam się nad zakupem Kross Esker 7.0 (tego karbonowego). Mam 180cm i nogę 88cm. Więc raczej rozmiar L? Jeździłem na Kross esker 6.0. Czy 7.0 ma taką samą geometrię ja 6.0? TO jest rower raczej sportowy czy neutralny? Pytam bo już go chciałem kupić przez Internet ale w tabeli wymiarów widzę że ma jednak inne wymiary od 6.0. Szczególnie dziwi mnie bardzo niska wartość stack (568mm) Warto jeszcze interesować się tym rowerem? (cena okolice 7200zł)

nie podaję się za eksperta, wręcz przeciwnie. Chciałbym zrozumieć efekt, którego nie rozumiem. Nie chcę tu wstrzyknąć konfliktów, a raczej się nauczyć czegoś przed zakupem roweru (bo zdecydowałem się na ramę alu). Zauważ że niczego nie stwierdzałem a jedynie zadawałem pytania.. Nie wszystkim artykułom w Internecie ufam, i jak ktoś pisze w recenzji roweru że rama karbonowa podnosi komfort jazdy, nie rozumiem tego zjawiska. Szukałem też artykułów naukowych na ten temat ale mowa w nich jest jedynie o sztywności (odporności na skręcanie i ugięcie) a nie ma mowy o komforcie czy pochłanianiu drgań.

przekonaj mnie jak rama karbonowa tłumi drgania? O jakich drganiach mówimy? Częstotliwość/amplituda? Ile taka rama może mieć ugięcia w momencie najazdu na korzeń? Opona może odkształcić się o 30mm... Sztyca może o 20mm... A rama? o 1mm? Proszę o wyjaśnienie tego zjawiska. Z góry dziękuję. Rozumiem że rama z karbonu jest bardziej lekka i sztywna (dla zastosowań pro) ale jak ona tłumi drgania?

kross esker 8.0. Giant Revolt 1 i Revolt Advanced. (jazda testowa) Ja nie wyczułem żadnej znacznej w komforcie różnicy pomiędzy ramą ze stopu aluminium a włókien węglowych (jazda po nierównym chodniku i asfalcie).

zgadzam się w 100% Niektórzy myślą że rama karbonowa w jakiś magiczny sposób będzie tłumiła nierówności w postaci kamieni i korzeni. Rama karbonowa co najwyżej wytłumi delikatne drgania nierównego asfaltu o wysokiej częstotliwości. Lepiej zainwestować w karbonową sztycę i lekkie koła na najlepszych oponach. Ja bym poszedł w ramę alu + upgrade kół + elektroniczny napęd ( w zależności od zasobności portfela) Najwygodniejszą geo miał dla mnie Giant Revolt

Kupiłem jakiegoś Magene w sklepie Alie*** w zawrotnej cenie 32 zł. Zobaczymy co przyjdzie

Jak wypada porównanie czujnika prędkości Garmin do Magene S3 + ? Garmin kosztuje 4 razy więcej.... Magene S3 + ma jakieś konkretne problemy?

Hej Podziel się tą wiedzą. Gdzie takie bajery się ustawia? Są jakieś dedykowane grupy dyskusyjne / fora ? Dzięki

potrafi przeliczać trasę. Ale akurat ta opcja najmniej mnie interesuje

Na dzień dzisiejszy 250 zł (w polskich sklepach) różnicy. TO jakiś argument bo za 250 zł można dokupić czujnik prędkości i tętna. Explore 2 odpada - mimo że nie trenuję strava live segments to dla mnie funkcja obowiązkowa! NIE RUZUMIĘ TEŻ DLACZEGO EDGE 540 JEST DOKŁADNIE 2 RAZY DROŻSZY OD 530 ? To chyba przesada, bo 540 nie jest jakąś rewolucją. Wahoo też fajne. Ale dla mnie Bolt ma za mały wyświetlacz. Roam v1 jest ok ale ma mniej opcji personalizacji.

Ja już podjąłem decyzję 🤪 Po dogłębnej analizie tematu zdecydowałem się na Garmina Edge 530 ponieważ: + wsparcie do live segment stravy + jest tańszy o 300 zł + ma lepszą baterie. + Dodatkowe opcje nawigacyjne może są lepsze w Explore 2 jednak itak wolę trasę wyznaczać na telefonie lub komputerze. + Prowadzenie po zaimportowanym śladzie powinno być takie same w 530 vs Explore 2. + Dodatkowo 530 jest ponoć szybsze.. - Jedyną zaletą Explore 2 jest trochę większy wyświetlacz. Co ciekawe okazuje się że przez connect IQ można wgrać aplikację komoot na Garmina i nawigować przy pomocy komoot! (ma to swoje wady ale jest ciekawostką, która może się rozwinąć w czasie) A więc nioczekiwanym zwycięzcą okazał się Garmin Edge 530 🤯

wydaje mi się na na Garminie 530 też można załadować nową trasę w trakcie trwającej aktywności. Widać to na filmie WstalSprzedKompa Garmin YOUTUBE (od 2:00) Dla mnie to bardzo ważna funkcja! Moja ostatnie wycieczki wycieczki wyglądają tak: 1. Jadę w ciekaw miejsce po zaplanowanej trasie 2. Jeśli było fajnie to wracam tą samą trasą, albo siadam w cieniu i planuję trasę inną powrotną trasę na telefonie. I chciałbym mieć całą wyprawę jako jedną aktywność s STRAVA. Wychodzi na to że Garmin 530 tak potrafi. Pytanie co z innymi ?

" Jak na starcie fizycznie włączasz rejestrację aktywności / zapis śladu to do puki fizycznie tego nie wyłączysz / nie dasz zapisz aktywność to możesz co kolwieg w trakcie robić - zawsze będzie jedna aktywność/ jeden ślad. " @pecio Czyli synchronizowanie tras z telefonem też można zrobić w trakcie rejestracji?

@pecio nie rozumiem dlaczego okrężną drogą? Chciałbym poprostu zminić trasę/ślad w trakcie nawigowania ale z poziomu telefonu a nie garmina. W Internecie jest dużo sprzecznych info czy da się to zrobić czy nie

no dobra... skoro wszystko można zrobić na garmin edge to mam OSTATNIE PYTANIE: Taka scenka z życia zagubionego rowerzysty: 🤪 W domu przez całą noc planuję sobie wspaniałą trasę/ślad na telefonie (np koomot) o długości 100km. Następnego dnia garmin nawiguje mnie po moim wspaniałym śladzie, ale po przejechaniu 50km okazuje się że jednak muszę jechać inną drogą - (objazdem bo np. wycinka lasu i zakaz wjazdu...⛔ ) Zatrzymuję się i na telefonie edytuję swój ślad w aplikacji koomot, po czym Synchronizuję telefon z garminem. Na garminie wybieram nowy uaktualniony ślad i podążam do celu. Po dotarciu do celu wyłączmy nawigację garmina... Czy garmin / strava rozpozna to jako jedną aktywność? (pomimo że zmieniałem ślad do nawigacji? Pytam o Garmina Edge 530 i Explore 2

co to za czary.... ? Faktycznie - ciekawy ten locus. Właśnie o tym mówię.. na telefonie mammy nieograniczone możliwości. Może warto najpierw spróbować z odpowiednimi ustawieniami telefonu

Dorzuciłbym trochę dziegciu do tej beczki miodu... Wczoraj miałem okazję sprawdzić garmina przez 15 minut (nie na swoim rowerze) u kolegi. -Pierwsze co mnie zszokowało to toporność obsługi w porównaniu do tego do czego jesteśmy przyzwyczajeni ze smartfonów. -Ekran po przesiadce ze Smartfona wydaję się miniaturowy - Po rozpoczęciu aktywności nie da się zmienić (załadować) innej trasy zapisanej na telefonie / garminie. Trzeba ręcznie wybrać nowy cel i liczyć na to że garmin dobrze wyznaczy trasę. ALe poza tym prowadził chyba dobrze. Moim dylematem jest kwestia czy nie zostać przy smartfonie ponieważ: - jeden gadżet mniej do pamiętania i ładowania przed wyjazdem - Dużo większy ekran. Na smartfonie w 3 sekundy mogę uruchomić np stravę i podejrzeć heatmapę aby zdecydować gdzie jechać - Dużo szybsze działanie - Mapy aktualizują się same i łatwy wybór pomiędzy dziesiątkami map i aplikacji -1200zł w kieszeni Powszechne wady telefonu po zastanowieniu się da się obejść: 1. Mapę wgrywamy offline i wyłączamy internet na telefonie - oszczędność baterii 2. Ustawienie nawi w taki sposoób aky ekran wybaudzł się tylko przed powiadomieniem o skręcie - oszczędność baterii 3. Odpowiednie etu na telefon z matową folią chro niącą przed słońcem i błotem. 4. Włączamy AOD display i profile na telefonie. Dzięki temu telefon można wybudzić dotknięciem ekranu bez szukania czujnika linii papilarnych czy przycisków na telefonie 5. Wgrywamy applikację która w tle wysyła naszą pozycję GPS do rodziny (przez SMS) bez połączenia internetowego. Z tymi ustawieniami zwykły telefon powinien wytrzymać ponad 6 godzin na baterii (wyłączony internet, tylko GSM + GPS, ekran włączony tylko jeśli potrzeba)

Jak się sprawuje ten garmin Explore 2? Mam zamiar kupić tą nawigację. Działa stabilnie? Po wymianie map działa szybciej/lepiej?

Jeśli na komputerze zaplanowałem trasę po ścieżce której jeszcze nie ma na mapie garmina. Co zrobi garmin?

czyli mogę pobrać np mapy z tej strony: https://garmin.bbbike.org/ Oryginalne mapy trzeba wykasować czy ma się wybór które ma stosować? Jak zachowa się garmin w przypadku kiedy wyznaczę trasę w komoot i zaimportuje do garmina a jakiegoś odcinka trasy brakuje? Będzie prowadził tak jak w oryginalnej trasie zaplanowanej na komputerze czy coś pozmienia bo uzna że trasa nie istnieje? Gdzie mogę zobaczyć mapy garmina przed zakupem nawigacji?

@pecio właśnie o to mi chodzi ! Nie chcę polegać na nawigacji. Chcę trase sam zaplanować w domu na komputerze a garmin ma jej nie modyfikować, ma mnie tylko prowadzić po niej! Boję się że właśnie po zjeździe do wodopoju garmin się zwiesi lub mi pozmienia trasę. Jakie inne mapy można tam wgrać? Jak się to robi? Czy ta mapa garmina ma np ścieżki pożarowe w Beskidach (idealne na gravelowanie!). Gdzi mogę sprawdzić te mapy przed zakupem?