Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

Na forum  są drobne nieścisłości 😁

Screenshot 2026-05-14 at 09-27-25 (1) Varia RearVue 820 SW - v6.70 - Varia Series - Cycling - Garmin Forums.png

Screenshot_20260514_091723_Varia_1.jpg

Co po cichu  jeszcze  poprawili ..... mam nadzieję ,że  będzie dłużej 820 działać  niż te 15 godzin. 

Edytowane przez pecio
Napisano

A więc  tak, było trochę pojeżdżone:

  • Auta wykrywane trochę później niż przed aktualizacją
  • Jeśli już wykryje auto szybciej to praktycznie do minięcia mnie przez nie nie pokazuje gabarytu auta, zawsze najdłuższy rozmazany prostokąt bez klasyfikacji zagrożenia(brak trójkącika w prostokącie), belki po bokach zawsze czerwone.
  • co do widmowych alarmów, dalej jak sprowadzam rower do piwnicy to lampa zawsze w tych samych miejscach odpala się (zawsze jak wchodzę w przewężenie i tak jakby ściany to auta😄)
  • Bateria może ciut dłużej trzyma( Wcześniej 6/7% na godzinę teraz 5 no może 6%, ale to pewnie przez to, że później auta wykrywa😄)
Napisano

Zrobiłem  " parapetowy " 😉 test   akumulatorka w Varii 820 na najnowszym  firmware 6.70 .  Tryb dzienne mruganko ,  łączność BLE  z telefonem  ................  działa dokładnie 27 godzin  i raportuje jeszcze 6 %  baterii.  Tak na sucho  to całkiem nie źle .  

 

  • +1 pomógł 2
Napisano (edytowane)

    Pozwolą Panowie , że odniosę się do poprawek  w wersji 6.70.  Faktycznie   "płotowe" 😉 duchy z innego wymiaru  przestały wzbudzać  nerwową Variatkę.   Poprawiła się  "klasyfikacja"  a raczej jej  nieomylność w tej kwestii.  Choć do ideału ciutkę brakuje . Przykład.....  jedzie za mną TiR , wykrywa go prawidłowo  ale  jak bestia siada mi na kole to  po chwili staje się osobówką .  Są też drobne perturbacje  w ilości wskazywanych obiektów.   Pojawiają się w specyficznych warunkach  ukształtowania drogi i raczej wynikają  z "technologii " radarowej. 

Czas zużycia energii   w warunkach drogowych  się dopiero okaże po  zakończeniu cyklu.  "Parapetowo " napawa optymizmem. 

I najważniejsze , koniec z wyskakującymi  komunikatami " błąd radaru "   i rozłączaniem podczas jazdy . 

Edytowane przez pecio
  • +1 pomógł 1
Napisano (edytowane)

@Eathan nie jest tak różowo do końca ..... Magenka za to się " skiepściła "  . Żeby być precyzyjnym   to wina leży gdzieś  w nowej "betce" Edka  i współpracy na linii SBL a Garmin.    Pokazuje  w smarcie wszystko prawidłowo  ale faktycznie światło się nie odpala.   Trzeba przejść do manuala  ręcznie "tapnąć" beleczkę z trybem i potem znowu przejść w smarta. 

Pomijam kwestię , że Edek  pokazuje teraz wierutne bzdury  odnośnie nachylenia trasy.  Coś poprawili ,coś spie........😁

Klasyka. 

Edytowane przez pecio
Napisano

Nie miałem jeszcze okazji  "sieknąć "😁 okiem  co się porobiło nowego  u Garmina.  Ale jak jest to już śpieszę z instalacją. 

PS. 

Jest faktycznie 31.29

  • +1 pomógł 1
Napisano

A więc 😉 ....na nowej "betce" 31.29 w Edku i nowym 6.70 w Varii 820 , duchy z innego wymiaru  powróciły.  Wróciły też komunikaty "błąd radaru " . Dla osłody  poprawili  detekcję .  Obecnie   obiekty   które faktycznie stwarzają zagrożenie  są oznaczane. Nie tak jak poprzednio  gdzie wszystkie  miały " ikonkę " .  Pogorszył się też  zasięg . 

Napisano

@smw44199 to nie Korea Północna 😁.  U Garmina zostajesz  królikiem doświadczalnym   świadomie i za zgodą . Ktoś się musi poświęcać dla ludzkości   zanim  kolejna "stabilna " 😉 wersja  oprogramowania zagości pod strzechami  ogółu. 

@Eathan dzisiaj  mogłem sobie całą drogę jechać z beleczką " błąd radaru , radar rozłączono ".

Mało tego  ,  przy większym odtylcowym ruchu   klasyfikacja  totalnie głupieje.  W połowie dystansu TiR  reszta jako osobówka lub jedzie osobówka  a okazuje się być ciężarówką.    Błąd także  jest w kwestii ilości pojazdów  jadących w zasięgu radaru . 

Dzisiaj  kilka minut   musiałem spędzić na poboczu obserwując  Varię  bo przestałem jej ufać .   Powiem szczerze   ,że ten brak zaufania będzie się  traumatycznie teraz za mną ciągnął 😉🤣

  • Haha 1
Napisano

Wczoraj zaliczyłem dłuższy wypad i z obserwacji:

  • duchy na postojach wróciły, 
  • błąd radaru wrócił, 
  • nie zauważyłem błędów w rozpoznawaniu pojazdów. 

Za to pojawił się problem z rozłączaniem AXS. Więc to zdecydowanie wina EDGE i tej ostatniej aktualizacji. 

Napisano

szanuje takie hobby...ale z drugiej strony - patrzac na to co czasem potrafi odwalić garmin, to wyglada jakby u nich  testowała ekipa ciapatych ....powinien Was wziasc na etat full remote. 

Napisano (edytowane)

Ciapate to piszą u Garmina soft. Testują "jelonki" takie jak my. 😉😁

Kiedyś na samym początku historii garmina jak w ofercie mieli dwa / trzy szpeje oprogramowanie było dopracowane jak w serii lotniczej.  Dziś  jak w ofercie mają szwarc , mydło i powidło oraz na siłę chcą być inowacyjni ......jest tak jak jest. Przestali wyrabiać i w dniu premiery wylatują bubelki. Jakoś to będzie i z czasem wszystko się poprawi ..... " jakoś" 😁

@Eathan https://mybiketraffic.com/help/

Edytowane przez pecio
Napisano

Może Maca w swoim SBL  też zrobi takie obejście  aby wyświetlał się status   przycisków  w odpowiednim trybie.  

A najgorsze , że programiści muszą kombinować aby obchodzić to zjxxxxxne  Secure BLE . Garmin tak bardzo nie chce się dzielić "nowymi funkcjami " , że do dzisiaj nie udostępnił API.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...