[3000-3500] crossowy dla dziewczyny 162cm

[Fafor]

2 godziny temu, Mihau_ napisał:

Dla siebie możesz popatrzeć na ofertę unibike

Unibike chyba w większości ma 3x10

[marvelo]

W dniu 14.07.2022 o 09:53, teotym napisał:

Na swoim bieda-rowerku z blatem 32 wyciągam przez dłuższe odcinki jakieś 34 km/h i to już jest naprawdę spore wyzwanie.

32 zęby to tyle co na mojej średniej tarczy w góralu. Na byle maratonie dla amatorów zaraz po starcie prędkości sięgają 50 km/h, a wtedy na swoim młynku musiałbyś kręcić już że 130 obr/m. Nawet jeśli to wykonalne, to na lekkim spadku z wiatrem taka kadencja nie ma nic wspólnego z efektywnością i ekonomiką zarządzania energią. W takich sytuacjach widać jak na dłoni, kto nie ma już czym kręcić. 

A już w rowerze crossowym tarcza 36z (w napędzie 1x) to jakieś nieporozumienie.

Zresztą, tam napęd 1x to w ogóle jedno wielkie nieporozumienie.

 

Edytowane 15 Lipca 2022 przez marvelo

[teotym]

Moment filmiku, który zapodałeś, pokazuje zjazd z góry z prędkością 38 km/h. Jak to się ma do tego, co napisałeś - nie wiem.

[marvelo]

Obejrzyj od początku. Tam jest asfalt przez ponad 2 km i lekko w dół, w dodatku było z wiatrem. 

[remover]

Nie bardzo rozumiem dlaczego porównujesz startujących w maratonach, ich jazdę i napędy do randomowej dziewczyny, która w weekend wyjedzie na 20km.

[marvelo]

W dniu 13.07.2022 o 20:48, keltu napisał:

Ten Riverside przy normalnej kadencji (90) pozwala osiągnąć niemal 40km/h , chcesz mi powiedzieć że ta dziewczyna jeździ szybciej na rowerze crossowym?

Czy Wy wszyscy mieszkacie na nizinach i nigdy nie wieje u Was wiatr?

Wyrzućcie sobie jeszcze z samochodów dwa albo trzy najwyższe biegi - przecież na trójce też można w większości aut  jechać te 120 km/h po ekspresówce. Przekładnia nie jest tylko po to, by dobierać bieg do prędkości, ale również po to, by dobierać go do aktualnego obciążenia. A to w realnych warunkach zmienia się w bardzo dużym zakresie.  

Te rzeczone 40 km/h to w jednych warunkach, nawet dla tej samej osoby, będzie kres możliwości, a w innych to będzie luzacka prędkość, przy której znacznie wygodniej będzie dokręcać na twardym biegu. Tak trudno to zrozumieć?

Dlatego zakres przełożeń powinien być dużo szerszy niż wynika to z osiąganych średnich prędkości. 

[Mihau_]

Tak trudno zrozumieć, że szukamy crossa dla kobiety a nie roweru do ścigania?

Może cię to zdziwić ale nie każdy jeździ z jęzorem na wierzchu i nie ma konieczności kręcenia na maksimum swoich możliwości

[Fafor]

Ten riverside 920 jakiś duży się wydaje ogólnie. Nawet ten S w porównaniu do dziewczyny 162cm. Ja jezdziłem i wydawał się dla mnie jak najbardziej ok. Dziewczyna natomiast nie wydawała się przekonana. Wzięła jakiś tańszy o połowe rower miejski do ręki i powiedziała, że na nim jej się jezdzi lepiej. Nie wiem czemu nie wiem co ani jak.

[RowerowyMaciej]

Być może chodzi o pozycje jaką zajęła i bardziej odpowiada jej mniej pochylona. Albo tak się jej wydaje. Warto z Deca wynająć na dzień podobny rower i przekonać się na dystansie dłuższym niż 15 m między regałami:)

[Fafor]

Najpierw wy mnie przekonywaliscie do tego roweru teraz ja bede musial przekonac ja....

[RowerowyMaciej]

Rower miejski jeśli mowa o wyprostowanej sylwetce, kilku biegach w piaście, koszyku z przodu to totalnie inna koncepcja niż bardziej sportowy cross. Przejedźcie się na miejskich z miasta jeśli takie są u Was. Potem wypożyczycie z Deca Riverside lub podobny. Powinno być jasne w którym kierunku iść. 

[Fafor]

Kierunek jest tylko jeden. Sportowy : P