[5000 zł] jaki gravel dla grubasa

[jartan]

witam

Posiadam rower ponad 10 lat i chciałbym już go zmienić. Teraz jezdzę na Arcus Trek 800 M ale ze wzgledu na wiek jest juz sporo przestarzały. Dodatkowo mam 125 kilo wagi co rower przez ten czas juz odczuł. Moja jazda jest rekreacyjna minimum raz w tygodniu od 30 do 100 kilometrów, ale na urlopach i długich weekendach potrafie zrobić 500 kilometrów.

Naczytałem sie juz sporo o gravelach bo teren do jazdy mam szutrowo asfaltowy z przewagą asfaltu. Moim rowerem po płaskim jestem w stanie jechac max 18- 20 km/h. Mam 190 cm wzrostu wiec rama chyba miedzy 56 a 58 ? Czy gravel zwiekszy moją predkosc? Im wiecej czytam i oglądam tym mam wiekszy mętlik w głowie a nie chce wydać 5k w błoto. Poradzicie jakiś model gravela?

[Mihau_]

Cytat

Czy gravel zwiekszy moją predkosc?

Większą prędkość osiągniesz jak będziesz więcej mocy wkładał w kręcenie.

Cytat

Poradzicie jakiś model gravela?

Przy wadze 125? Nie

Nie dość, że koła nie wytrzymają to jeszcze Ci brzuch nie pozwoli na przyjęcie wygodnej pozycji

 

Najpierw mniej żarcia i zejście z wagi, później zmiana roweru

[jartan]

Dzięki za szybką odpowiedź. Niestety odchudzenie nie wchodzi w gre bo mam stałą wage juz od 25 lat i lubie żreć. Czyli tylko rower trekingowy? Jaki byś polecił do 5 tysiecy? Pozdrawiam

[Mihau_]

Niekoniecznie trekingowy ale taki, gdzie będziesz się mieścił w dopuszczalnej masie - z tych popularniejszych to pewnie marin i unibike. Zwróciłbym uwagę żeby rower miał sztywne osie i miał gdzież z tyłu głowy, że prędzej czy później będzie trzeba zlecić złożenie nowych, pancernych kół (powiedzmy okolice 1500)

Jak miałbym strzelać w konkretny model to pewnie marin gestalt albo dsx1 (tylko bierz pod uwagę, że rower sam nie jedzie i prędkość bez zwiększenia wysiłku się nie zmieni - swoją drogą zamiast raz w tygodniu można jeździć 3/4 i będziesz mógł żreć dalej)

 

[Pietern]

Zwrócę tylko nieśmiało uwagę, że facet jeździ na Arkusie, który z całą pewnością nie ma sztywnych osi i pancernych kół. To zwykłe "koło" do objeżdżania komina. Chłop się dorobił i chce nowy rower....

Jartan, kup sobie nowy rower trekkingowy i tyle. Szybkość to kwestia kilku czynników, siły w nodze, przełożeń, ogumienia. Gravele są w modzie, to i drogie ponad miarę. A dodatkowo nachalnie reklamowane przez "niezależnych" ekspertów z youtube. A potem mamy wątki na forum o wjeżdżaniu na krawężnik, ujęte jak epopeja.

[clavdivs]

Zerknij na marina nicasio+, twardy zawodnik który powinien dac radę pod twoją wagę.  

Gravele używa się na wyprawy i z sakwami osiągają spokojnie 120kg. Trek domane daje limit na 130kg. 

[jartan]

dsx1 mi sie podoba i miesci sie w moim budzecie. Gdzie w specyfikacji roweru jest wzmianka ze ma sztywne osie? Ze względu na moją prace nie moge jezdzic rowerem tak czesto jak bym chciał

[spidelli]

Thru axle

Jak trafisz DSX2 to bierz, różnica 200 zł nie oddaje różnicy w osprzęcie - dwójka ma 12 biegów i zewnętrzne łożyska suportu.

[jartan]

Cytat

16 minut temu, clavdivs napisał:

Zerknij na marina nicasio+, twardy zawodnik który powinien dac radę pod twoją wagę.  

Gravele używa się na wyprawy i z sakwami osiągają spokojnie 120kg. Trek domane daje limit na 130kg. 

 

pisząc o Trek Domane masz na mysli cos takiego?

https://allegrolokalnie.pl/oferta/trek-domane-al-2-56cm

[spidelli]

Ze strony Marina:

https://www.marinbikes.com/pl/about/suport

Bicycle Owners Manual, str.39

[jartan]

kolego spidelli w dsx1 i 2 martwi mnie troche jedna zebatka z przodu. Moim arcusem teraz pod 12% pagórek dojezdzam do polowy (około 150 metrów) a potem jest walka o oddech. Na jednej zebatce nigdy nie pokonam tej górki

[Mihau_]

Cytat

Na jednej zebatce nigdy nie pokonam tej górki

Ale to nie ma znaczenia ile masz blatów z przodu. Liczy się ratio całego napędu a składa się na niego korba+kaseta

40 minut temu, jartan napisał:

Gdzie w specyfikacji roweru jest wzmianka ze ma sztywne osie?

thru axle, 12x100, 12x142, ewentualnie sugerowanie się zdjęciami czy nie ma otwartych haków

[spidelli]

@jartan

a czy ten Twój Trek to coś takiego?

https://bikefinest.com/is-trek-800-a-good-bike/

[Mihau_]

Raczej https://www.ceneo.pl/15461927

[RabbitHood]

Dobra też się wypowiem. Sam lata temu posadziłem gruby tyłek (było dużo więcej niż 125kg) na budżetowym crosie od authora (koła zwykłe 36 szprych na szybkozamykacz 100mm i 135mm). Z 10tyś przejechane i jeszcze mi służy czasami jako "bieda-gravel". Pierwsze centrowanie robiłem po 2 latach bo pierwsza szprycha mi poszła na sosnowym korzeniu.
Więc gadanie o pancernych kołach dla kogoś kto sobie po prostu jeździ to trochę przesada.

[spidelli]

A, czyli Trekk a nie Trek

@jartan

Trzeba porównać przełożenia w obu rowerach, jak Mihau_ napisał. Poza tym DSX jest lżejszy. Nicassio+ jest jeszcze twardszy, bo ma korbę 42 ale kasetę 9-kę o zakresie 11-46

Ale nie upieram się, ja mam 3 Mariny w stajni, to co nieco o nich mogę napisać ale inne marki - to już gorzej Mnie podoba się Giant Toughroad.

[jartan]

19 minut temu, Mihau_ napisał:

Raczej https://www.ceneo.pl/15461927

to ten

17 minut temu, RabbitHood napisał:

Pierwsze centrowanie robiłem po 2 latach bo pierwsza szprycha mi poszła na sosnowym korzeniu.

Ja już w tylnym kole nie mam 2 szprych a samo koło robi ósemke ale 100 kilometrow przejade

Chyba kupie tego dsx1 bo dwojki nie moge znalesc dostepnego

[Mihau_]

Cytat

Chyba kupie tego dsx1 bo dwojki nie moge znalesc dostepnego

Czasy mamy takie, że trzeba się ruszyć do lokalnych, często małych dystrybutorów, klikanie może nie wystarczyć

[spidelli]

Przymierz się najpierw

Dokładnie, warto zobaczyć co zalega w mniejszych sklepach...