Skocz do zawartości

[Szosa] Nowy Scott Speedster 40 2019r na pierwsza szose - warto ?


Rekomendowane odpowiedzi

Cytat

- ma mieć pancerne koła. Tego to chyba nie trzeba wyjaśniać.

Dla skrajnej pewności możesz podać jakąś pigułkę wiedzy czego szukać jaki typ obręczy/piast czy też ilość szprych co było by ważne przy doborze tego dla mnie ? 

Moja baza wiedzy jest bardzo mała więc wolę pytać się o wszystko co się da.

Na ile  w tym wszystkim ważna jest waga roweru w przypadku mnie ? Szukałem czegoś do 10kg lecz czy słusznie ? 

2 minuty temu, kuba79 napisał:

Przykład takich rowerów to seria Giant Contend AR (All Road).

Oglądałem się za nim również, odrzuciłem z podejściem :lepiej dobre szczęki niż słabe hamulce tarczowe no i masa większa niż w szczękowcach. Po wypowiedziach powyżej chyba błędnie. 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cytat

Dla skrajnej pewności możesz podać jakąś pigułkę wiedzy czego szukać jaki typ obręczy/piast czy też ilość szprych co było by ważne przy doborze tego dla mnie ? 

Można powiedzieć, że im więcej szprych tym lepiej ale to duże uproszczenie. Sporo osób z większą masą ciała prędzej czy później musi sobie poskładać mocne koła na zamówienie (choć 110 kg to nie jest jeszcze tragedia)

Cytat

Na ile  w tym wszystkim ważna jest waga roweru w przypadku mnie ? Szukałem czegoś do 10kg lecz czy słusznie ? 

Ciężko kupisz szosę, która będzie ważyła więcej niż 10. Będą to już totalnie budżetowe konstrukcje np. z decathlona. Bierz też pod uwagę, że masa deklarowana przez producenta często mija się z rzeczywistością (poza tym jest podawana tylko dla jednego rozmiaru ramy) a taki giant w ogóle nie podaje masy.

Cytat

Oglądałem się za nim również, odrzuciłem z podejściem :lepiej dobre szczęki niż słabe hamulce tarczowe no i masa większa niż w szczękowcach. Po wypowiedziach powyżej chyba błędnie. 

Oczywiście, że dobre szczęki (np. od 105 w górę) są lepsze niż jakieś mechaniczne tarczówki. Choć są tu też tacy, którzy twierdzą, że mechaniczne hamulce w tribanie rc500 (który kosztuje chyba 2700) są tak samo dobre jak hydrauliczna ultegra w scott foil, gdzie w sumie sam "układ hamulcowy" jest droższy niż cały triban😂 Jedyną zaletą tanich tarczówek jest możliwość włożenia szerszej opony (zależy również od możliwości ramy).

Osobiście wychodzę z założenia, że w przypadku jakichkolwiek zakupów rowerowych "lepiej raz a porządnie". Na dzień dzisiejszy, mając w kieszeni 4,5 nie jesteś w stanie kupić nowego roweru, w którym wszystkie komponenty byłyby "na lata". Zostaje albo dorzucić do czegoś nowego (a jeśli miałyby być tarcze i hydraulika to chyba nic tańszego niż https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/alu/r1-disc/r1-tiagra-2021/ nie znajdziesz) albo rozejrzeć się za używkami, które też zaczynają mieć chore ceny (sprzedałem dwa tyg. temu rower na tarczach za 30% więcej niż zapłaciłem za niego we wrześniu 2019)

  • +1 pomógł 1
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

"Choć są tu też tacy, którzy twierdzą, że mechaniczne hamulce w tribanie rc500 (który kosztuje chyba 2700) są tak samo dobre jak hydrauliczna ultegra w scott foil, gdzie w sumie sam "układ hamulcowy" jest droższy niż cały triban"

Zapraszam na testy zanim nie sprzedam Tribana :)

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Biorąc pod uwagę rozmowę z poprzednich godzin po pracy objechałem kolejne sklepy w okolicy. Z ciekawszych propozycji trafił się Vento 4.0 z 2019 roku cały w Tiagrze ze szczękowymi hamulcami. Cena pandemiowa - 4tys lecz był mój rozmiar. Piasty od niebieskich, obręcze Alex'a - rzekomo nienajgorsze.  Co wy na to ? 

Vento 4.0 2019

Szczerze przyznam że obawiam się zakupu sprzętu bez przejechania się zanim odbiorę swoją sztukę. Cube wyglada fajnie w specyfikacji tego nie można odmówić lecz nie udało mi się wogóle w okolicy złapać testówki. 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście to nie znaczy, że nie dasz rady na nim jeździć, może będzie ok. Ewentualnie przyjdzie Ci zmienić koła. Ale lepiej zarejestruj rower na żonę czy coś 😅

 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, Speedster2000 napisał:

Szczerze przyznam że obawiam się zakupu sprzętu bez przejechania się zanim odbiorę swoją sztukę

No to biorąc pod uwagę owo skądinąd słuszne założenie to raczej nie kupisz w dzisiejszych realiach żadnego roweru... bo nic w sklepach nie ma. A Ty nie możesz sobie kupić dowolnego roweru tylko dlatego, że pasuje rozmiarem ramy.

5 minut temu, Speedster2000 napisał:

Panowie czy sugerujecie że mam szukać szosy dopiero za minus 20 kilogramów masy ?

Nie, absolutnie nie. Ale nie możesz oczekiwać że pod Ciebie wybór roweru w niedużych pieniądzach to łatwa sprawa i możesz brać pierwszy lepszy albo z drugiej strony wybrzydzać bo kolor nie taki...

Edytowane przez abdesign
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cytat

Ale nie możesz oczekiwać że pod Ciebie wybór roweru w niedużych pieniądzach to łatwa sprawa i możesz brać pierwszy lepszy albo z drugiej strony wybrzydzać bo kolor nie taki...

Staram się poprostu możliwie mało zamrozić kasy by sprawdzić czy wogóle szosa mnie wciągnie ale nie chcę też wyrzucić kasy w błoto jeśli jednak na szosie zostanę ;) 
Sądzisz że da się znaleźć coś tańszego o podobnych parametrach jak ten Cube ? 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
32 minuty temu, abdesign napisał:

Przekrok i wzrost...

 Przekrok 87 , 185 wzrost 

Jeśli youtube dobrze pokierował jak zrobić pomiar - w tym akurat jestem zielony ;) 

Edytowane przez Speedster2000
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Też tak sądzę. Zmierz jeszcze raz porządnie. Stań pod ścianą prosto, w lekkim rozkroku (mniej więcej jak na szerokość pedałów), jakaś książka między nogi, dociśnij trochę, mniej więcej tak jakbyś siedział na siodełku. I zmierz odległość od grzbietu książki do podłogi.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
5 godzin temu, Mihau_ napisał:

Oczywiście, że dobre szczęki (np. od 105 w górę) są lepsze niż jakieś mechaniczne tarczówki. Choć są tu też tacy, którzy twierdzą, że mechaniczne hamulce w tribanie rc500 (który kosztuje chyba 2700) są tak samo dobre jak hydrauliczna ultegra w scott foil, gdzie w sumie sam "układ hamulcowy" jest droższy niż cały triban😂 Jedyną zaletą tanich tarczówek jest możliwość włożenia szerszej opony (zależy również od możliwości ramy).

Oj widzę, że też to w Tobie siedzi...🤣😀

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...