m0d Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Ja tam wolę koszulki w swoim aktualnym rozmiarze :) Jak przytyję lub schudnę to najwyżej wymienię. Na zjazdach korzystam z grawitacji i nie majtam bez sensu nogami żeby potem wypisywać na forum o "dokręcaniu do epickich prędkości" Jak mam korzystać praktycznie tylko z jednego blatu to po prostu mam tylko jeden zainstalowany :) Nie zakładam slicków do górala, bo i po co, szosówką to i tak nigdy nie będzie. Cieszy mnie, że mogę mieć rzeczy dobrane do potrzeb a nie awansem uwzględniające wszystkie inne sytuacje, które w praktyce nigdy nie będą miały miejsca albo są nieistotne. Bo jak rozumieć taki tekst: Teraz, wkg napisał: w najczęściej spotykanych warunkach praktycznie działa jak napęd 1x choć jest znacznie bardziej trwały. Jeździ się na środkowym blacie 30-32 i o przedniej przerzutce można zapomnieć. Jak dla mnie to znaczy, że wystarczy tu dobrze dobrane 1x, a reszta to jakieś oboczne dywagacje. I mnóstwo osób tak naprawdę tak jeździ - praktycznie używanych przełożeń jest u nich dosłownie kilka. I tak też jest u autora tematu. I tak BTW gdzie tu ta "znaczna trwałość" w porównaniu do innych napędów?
SoloTM Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Zadziałać powinno. Jeszcze lepiej jest ( przynajmniej dla mnie ) 44/32/22 ( choć koło 26 ). Używam dwóch największych, a najmniejszego tylko w naprawdę trudnym terenie - podjazdy ( dość krótkie - bo długich u mnie nie ma ). Korzystając najczęściej z 36x12 szybciej zajedziesz koronkę 12 ( bo jest mała i ma mniej zębów ) Wrzucaj też 48/16 ( to samo przełożenie co 36/12 ) o ile łancuch nie ociera Ci o wózek przedniej przerzutki przy takim przekosie. Teraz widzę, że nie masz koronki 16. No cóż, kombinuj Na płaskim najczęściej jeżdżę na 44/14 lub 44/16 ( kaseta 11-12-14-16-18-21-24-28-32 ) Czasami na 32/11 ( coś pomiędzy 44/14 a 44/16 ) Jest z górki lub wiatr w plecy wrzucam twardszy 44/12, a rozpędzam rower na środkowej koronce 32, po czym przy około 27 kmh wrzucam blat 44. Ale to już każdy indywidualnie sobie dopasowuje ( zależy jakie koło, opona, noga, teren i nawierzchnia ) @m0d mylisz się, ale napiszę później bo idę na rower ( kurła jak ja obsłużę tą korbę 3x, będę dublował przełożenia czasami itp. itd ) /edit Zanim się sudocrem wchłonie w pachwiny to jeszcze dopiszę Teraz, m0d napisał: Na zjazdach korzystam z grawitacji i nie majtam bez sensu nogami żeby potem wypisywać na forum o "dokręcaniu do epickich prędkości" Każdy robi co lubi. Jeden lubi pomaluśku drugi szybko. Teraz, m0d napisał: Jak mam korzystać praktycznie tylko z jednego blatu to po prostu mam tylko jeden zainstalowany Bo jesteś jednoblatowcem i Ci to wystarcza, mi nie. ( owszem wystarczyłoby ale koło mam 26, więc korba musiałaby być min. 38, a najlepiej 40 plus kaseta w okolicach 10-50 ( 11-50 ) a to już drogo wszystko - napęd 1x11 lub 1x12 ( drogie kasety, wymiana wszystkiego w rowerze - ale przy kole 26 bez sensu - więc wymiana roweru - nie stać mnie, żeby wydać ładnych kilka k pln, 5-7 min. pewnie, więc jeżdżę tym co mam ) Teraz, m0d napisał: Nie zakładam slicków do górala, bo i po co, szosówką to i tak nigdy nie będzie. Nie mam szosy ani gravela, mam jeden rower, a lubię na asfalcie też pojeździć, wiochy pozwiedzać, zrobić trochę km. itp.
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 No nic i tak jest lepiej niż stara kaseta 11-34 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 , ta jest 11-25 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25. Trzeba jednak robić kondycję , dziura jest między 48/15 a 36/13 lub bardzo porównywalne 48/17. Pomogło by wymienienie tarczy 48 na 46 lub kasety 11-23 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23. Ale koszt kasety to około 250 złotych. Chociaż korba szosowa 50/34 ma większą różnice niż 48/36 i jakoś dobiera się przełożenie.
wkg Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 6 minut temu, SoloTM napisał: Każdy robi co lubi. Jeden lubi pomaluśku drugi szybko. I to jest sedno. Jeden jeździ po mało zróżnicowanych terenach inny po bardziej. Jeden ma kilka rowerów - jeden na Mazowsze, w teren drugi na góry i wtedy napęd 1x jest OK choć drogi i mało trwały. Ktoś inny ma jeden rower i na podjazdy 1 km vertical nonstop i na mazowieckie maratony i wtedy właśnie dobry jest napęd uniwersalny. A napęd 1x to napęd specjalizowany. Chyba, że rozmawiamy o napędzie 10-50 czy 10-51. Oczywiście można zmieniać napęd pod każdy wyścig - kto bogatemu zabroni ... ale 3x9 czy 3x10 jeździ, jeździ i jeździ po kilkanaście tysięcy km na kasecie w mtb ...
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 Temat chyba wyczerpany. Proste pytanie czy bardzo zaszkodzi jazda 36/12 lub czy przerzutka Shimano Deore FD-T6000 ogarnie zmianę zębatki na korbie z 48 na 46 lub 44. Jak nikt więcej nie powie nic w tym temacie wątek można zamknąć.
some1 Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 18 godzin temu, Grzes4510 napisał: Cz zrobię dużą '' krzywdę '' dla napędu jak około 10% trasy robił bym na przełożeniu 36 na 12. 36/12 wypada dokładnie w połowie "dziury" pomiędzy 48/15 i 48/17. Jeśli łańcuch na tym przełożeniu nie ociera o przednią przerzutkę, to używaj i się nie przejmuj. A jeśli ociera, to sprawdź czy nie da się tak wyregulować, żeby tego nie robił. Nawet jeśli hipotetycznie kaseta się szybciej zużyje, to co z tego, nowa kosztuje mniej niż 100 PLN, tyle co przeciętny łańcuch, który przecież wymieniasz częściej. I tak jest to ułamek ceny kasety do sensownego napędu 1x. Albo zwiększ kadencję o kilka obrotów, wtedy dziura będzie wypadać przy innej prędkości, może takiej z którą rzadko jeździsz. 75-80 RPM to niewiele, nie zaszkodzi trochę podkręcić tempa.
wkg Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 29 minut temu, Grzes4510 napisał: co to jest te 300 gram przy nadwadze około 6-8 kg. Gwoli ścisłości - z 300g porównując z 1x bo z 2x to kilkadziesiąt g. Ale jeżdżąc szybko po asfalcie faktycznie kadencja powinna być nawet u amatora 90-100. Naprawdę warto zainwestować w czujnik kadencji - najtańszy taki na BT albo ANT+ współpracujący ze smartfonem to z 50 PLN. Potem się zupełnie inaczej jeździ.
abdesign Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Teraz, some1 napisał: 36/12 wypada dokładnie w połowie "dziury" pomiędzy 48/15 i 48/17 fantastycznie się przez to musi przeklikiwać
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 Kadencja 90-100 ? Rowerem crossowym na dystansie 50 km to ja bym chyba płuca wypluł. Ale faktycznie wystarczyło by 36 na 13/14/15/17
some1 Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Teraz, abdesign napisał: fantastycznie się przez to musi przeklikiwać Jeśli tak jak autor wątku jeździ się głównie na 36, to nic nie trzeba przeklikiwać.
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 Teraz, some1 napisał: Jeśli tak jak autor wątku jeździ się głównie na 36, to nic nie trzeba przeklikiwać. Dokładnie 48 na 11/12/13/14/15 i sporadycznie 36/12 a dalej 36/13/14/15/17 rzadko 19. Trzeba faktycznie nad kadencją popracować , lub siłą i wtedy więcej używać dużego blatu. Sporadycznie używam teraz 48/11/12 jak by korbę przerobić na 46/36/26 to by było idealnie 46 na 11/12/13/14/15 i 36 na 13/14/15/17 rzadko 19 i w razie nie wiem podjazdu pod Kielce 26 na 21/23/25. Tylko czy tak wymiana jest możliwa z 48/36/26 na 46/36/26. Pozdrawiam
abdesign Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Autorze wątku łatwiej i mniej dziurawo kasetę na 12-26 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-26) zresztą moja ulubiona "dziesiątka"
wkg Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 51 minut temu, Grzes4510 napisał: Kadencja 90-100 ? Rowerem crossowym na dystansie 50 km to ja bym chyba płuca wypluł. Wiele osób ma taka na mtb. Płuca to byś rozwinął i serce, nogę oszczędził na podjazdy ... średnie jakieś zacząłbyś robić rozsądne ...
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 4 godziny temu, wkg napisał: Wiele osób ma taka na mtb. Płuca to byś rozwinął i serce, nogę oszczędził na podjazdy ... średnie jakieś zacząłbyś robić rozsądne ... Średnie rozsądne ? Rozumiem że rowerem crossowym średnie około 25 km/h są strasznie niskie ? Kurcze a myślałem że jest nawet dobrze , no cóż człowiek uczy się całe życie.
SoloTM Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Na średnie prędkości aż tak bardzo nie patrz ( bo się zatrzymasz, czy zwolnisz z jakiegoś powodu itp. czy są podjazdy, albo wieje wiatr w twarz, rozwalony asfalt, itp. ) Choć po jakimś tam dystansie np. 40 km, średnia 25 kmh nie jest zła. Całkiem przyzwoita.
wkg Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Godzinę temu, Grzes4510 napisał: Rozumiem że rowerem crossowym średnie około 25 km/h są strasznie niskie ? Nie chciałem by to tak zabrzmiało. W sumie nie o to chodzi, by złapać króliczka. Też dużo zależy od sylwetki na rowerze (pochylenia). Ale z pewnością się poprawisz zwiększając kadencję a krótkie podjazdy wypychając na twardo. Jak ja kupiłem sobie czujnik kadencji to miałem 65-70 Postanowiłem dojść do 80 to na początku myślałem, że padnę i się zagotuję Teraz mam 90-95 (mtb) i w sumie uważam, że to OK. Na asfalcie przy gęsto stopniowanej kasecie i cienkich oponach myślę, że 100 byłoby OK bo to tak między mtb a szosą ...
Grzes4510 Napisano 30 Października 2019 Autor Napisano 30 Października 2019 Już kilka razy myślałem o liczniku z kadencją , niestety jest tylko licznik z biedronki za niecałe 20 zł i endomondo .
SoloTM Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 Możesz użyć tego : http://www.gear-calculator.com/ Wpisz swoje koronki korby i stopniowanie kasety, rozmiar koła ( najlepiej wpisać obwód koła w mm niż wybrać rozmiar koła z tabelki ) I wyskoczy Ci na jakim biegu z jaką kadencją - na dole suwakiem kadencję ustalasz. Ustal sobie na 85 na początek i będziesz widział, że np. na 36x12 powinieneś z kadencją 85 jechac tyle, a tyle. itp. /edit Ten rozmiar koła ( obwód ) to jest z opony. Przetoczyć po płaskim, zaznaczyć ślad na oponie, aż na podłodze zostaną 2 ślady - zmierzyć miarą odległość pomiędzy śladami i wpisujesz. ( to samo musi być w liczniku, wtedy masz prawdziwą prędkość )
wkg Napisano 30 Października 2019 Napisano 30 Października 2019 33 minuty temu, Grzes4510 napisał: Już kilka razy myślałem o liczniku z kadencją , niestety jest tylko licznik z biedronki za niecałe 20 zł i endomondo . https://www.aliexpress.com/item/32850792380.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7e0b4c4dy4iGkp Coś takiego działa z Endomondo przez Bluetoth Smart (4.0) i ANT+. Upierd jest taki, że trzeba patrzeć na smartfona żeby widzieć w trakcie jazdy. Ale daje dobry pogląd. Potem to wszystko możesz wyeksportować do Stravy (darmowa wersja) i analizować na segmentach (odcinkach stworzonych przez Ciebie lub innych). Albo sparować ze Stravą ale to kiepski pomysł - trzeba zainstalować starszą wersję, nowe wersje są pozbawione funkcjonalności współpracy z czujnikami przez Ant+ lub Bluetooth. Trochę to budżetowe rozwiązanie ale perspektywiczne (potem ten czujnik będzie współpracował z każdym porządnym licznikiem po ANT +).
Grzes4510 Napisano 31 Października 2019 Autor Napisano 31 Października 2019 Ten czujnik niestety nie jest chyba złotym środkiem. A mianowicie mój telefon nie obsługuje ANT+ a Bluetooth ma taki A2DP, 4.1, low energy . Niby oszczędny tylko jak włączę bluetooth i wyświetlacz żeby widzieć tą kadencje z jaką jadę to myślę że baterie zie w moment. Kolega ma garmin 520 ale cena mnie przeraża z czujnikami to połowa wartości mojego roweru.
some1 Napisano 31 Października 2019 Napisano 31 Października 2019 Zerknij jeszcze tutaj https://www.forumrowerowe.org/topic/205005-licznik-kadencji-z-taniego-starego-licznika-za-~10-zł-pytania/
wkg Napisano 31 Października 2019 Napisano 31 Października 2019 2 godziny temu, Grzes4510 napisał: Ten czujnik niestety nie jest chyba złotym środkiem. A mianowicie mój telefon nie obsługuje ANT+ a Bluetooth ma taki A2DP, 4.1, low energy . Niby oszczędny tylko jak włączę bluetooth i wyświetlacz żeby widzieć tą kadencje z jaką jadę to myślę że baterie zie w moment. Złoty nie złoty - tani jest. BT Smart (a taki zdaje się masz) jakoś nie wpływa na zużycie baterii a wyświetlacza nie musisz mieć włączonego cały czas. Ale oczywiście to budżetowe rozwiązanie.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.