Skocz do zawartości
ostry2407

[Sr Suntour] Auron RC2 27.5 15QLC

Rekomendowane odpowiedzi

ACTIVIA

Aion wersji LOR nie zmienisz na RLR (blokada na kierownicy), byś musiał ten czarny korek wymienić a to koszt ponad 100zł + mechanizm 80zł + manetka 100zł. Jest to rocznik 2015/16. Tłumiki LOR mają tą wadę że stukają. Anoda jest jak w Raidonach, jak dbać nie będziesz to szybko ci osad powstanie na rurach. Oś możesz wymienić na tytanową lecz koszt przekracza 200zł.  Jeśli zależy ci na blokadzie to już tylko wersje RL-RC

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Rower trailowy I tytanowa oś czy blokada na kierownicy? To nie tędy droga.

Jak będziesz miał już rower z tym sektorem to najpierw zrób kilka pętli w terenie będziesz wiedział czy potrzebujesz wymiany i co najbardziej w sektorze przeszkadza.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szewka

na pewno to ze ma stalowe golenie? - chyba ze sie myle to mnie popraw. Co złego w blokada na kierownicy? Obecnie używam tego dla wygody przy podjazdach czy na prostych/asfaltowych odcinkach zeby zbednie nie pompować 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Golenie górne ma aluminiowe. W Suntourze blokadę stosuje się tylko na prostych drogach. W przypadku jazdy po niewielkich dziurach lub wpadnięcie w dziurę na blokadzie może to uszkodzić uszczelkę co wiąże się potrm z wyrzuceniem tłumika bo samych uszczelek nie ma w sprzedaży

Te Aiony/Aurony co są z czarnymi rurami goleniowymi to maja całkowicie już inne uszczelnienie niż te ze złotymi gdzie były montowane słabe V-Ringi

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Ten co podałeś jest w wersji boost czyli pod oś 15x110 a ty masz chyba 15x100

Polecam ci tego . Jest to model Auron RL-RC PCS (blokada na kierownicy, regulacja kompresji, regulacja tłumienia), oś 15x100. Mogę ci go dać za 1500zł

13494.jpg

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szewka
Teraz, ACTIVIA napisał:

Polecam ci tego .

dzieki ;)

Odezwę się gdy przyjdzie rowerek ;p

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Widły RS na stalowych goleniach mają się nijak do reszty świata - działa to zaskakująco dobrze, owszem jest gorsza czułość, większa masa i ew. problemy z korozją ale jak wcześniej miałeś coś na stali od innego producenta to nie przykładaj tego w żaden sposób do RS.

W typowych rowerach ścieżkowych manetki blokady nie stosuje się. Z tego też powodu oferta monopolistów widłów rowerowgcb z wyższej półki takich nawet nie posiada.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szewka
Godzinę temu, Dokumosa napisał:

W typowych rowerach ścieżkowych manetki blokady nie stosuje się.

rozumiem, tylko w moim terenach jest dużo śmigam po płaskim terenie/asfalt/podjazdy utwardzone a to znacząco pomaga(blokada). czasem w górach też trzeba wać z "nogi" bo nie wszędzie są wyciągi ;p a po 2gie lubie też podjeżdżać - mam wtedy większą satysfakcję ze zjazdu :D ect.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KSikorski

Miałem blokadę z manetki. Przy prawidłowo ustawionym ciśnieniu oraz technice pedałowania żadne przeszkadzające pompowanie nie przeszkadza. To miałoby sens, jeśli stajesz na pedałach i ciśniesz "w kwadrata" w warunkach wyścigowych. Normalnie możesz poświęcić te 1,5 sekundy żeby sięgnąć do goleni. Manetkę sprzedałem na OLX, za duży pieprznik był na kierownicy (przerzutki, hamulce, myk-myk i jeszcze do tego blokada...)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg
Teraz, KSikorski napisał:

Normalnie możesz poświęcić te 1,5 sekundy żeby sięgnąć do goleni.

Odważnie :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA
20 minut temu, KSikorski napisał:

Normalnie możesz poświęcić te 1,5 sekundy żeby sięgnąć do goleni. 

Znam gościa co tak odważnie zrobił podczas jazdy i skończyło się to niestety złamaniem ręki i obojczyka

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
michuuu
Godzinę temu, KSikorski napisał:

myk-myk i jeszcze do tego blokada.

Skoro blokada niepotrzebna to i myk-myka bym dał pod siodło no bo:

Godzinę temu, KSikorski napisał:

możesz poświęcić te 1,5 sekundy żeby sięgnąć

;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szewka
1 godzinę temu, KSikorski napisał:

za duży pieprznik był na kierownicy

to ty masz kierownice 580 mm ? ze nie masz miejsca? Ja preferuję po prostu wygodę i PRZEDE WSZYSTKIM Bezpieczeństwo (zważając na mój zawód :P)  Lubię mieć pod ręką jak najwięcej ;)

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KSikorski

Każdy swoją rzepkę skrobie :-)

Blokady używam jak mam do przejechania 5km po asfalcie - wtedy sobie sięgam do goleni. W terenie nie używam nigdy. Natomiast myk myka używam w terenie często i w sytuacjach w których nie można puścić kierownicy.

 

Pozdrawiam

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Jak ktoś potrzebuje w ścieżkowcu blokadę z kierownicy to IMHO wybrał zły typ roweru.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szewka
7 minut temu, Dokumosa napisał:

Jak ktoś potrzebuje w ścieżkowcu blokadę z kierownicy to IMHO wybrał zły typ roweru.

dalej nie rozumiem z czy masz problem? Wybrałem taki rower, który mi się podobał i będę go wykorzystywał we wszelaki sposób - według mnie Traile są najbardziej uniwersalnymi rowerami bo jeśli miałbym mieć rower na swoje tereny, jazde po asfalcie czy wypady w góry lub przysłowiową "jazdę po bułki" to musiałbym mieć z 4 rowery.

Zadałem proste pytania - jedno do ogółu na temat RS a drugie do @Activia. A ty robisz mi wywody na temat tego czy powinno się mieć blokadę czy nie. Mój rower, moja kierownica - proste jak budowa cepa.

Koniec tematu i proszę nie próbuj mi wmówić, że masz rację - bo może masz, nie neguję tego. Ale jeśli napisałem, że chce mieć manetkę to po prostu chce ją mieć. 

 

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MmmanciO
W dniu 14.02.2020 o 14:02, Dokumosa napisał:

Jak ktoś potrzebuje w ścieżkowcu blokadę z kierownicy to IMHO wybrał zły typ roweru.

A jak toś pisze takie rzeczy to ma zły tok myślenia.

To tak jak ja bym napisał, że skoro u mnie w Giant Trance nie ma blokady dampera i amora to Scott ma gówniane zawieszenie, bo oni mają blokady TwinLock i potrzebują blokady tu i tu i to we wszystkich modelach górskich po za Gambler'em i Voltage'm. A prawda jest taka że jest to uwarunkowane od kilku rzeczy:

- kinetyka zawieszenia ramy

- rodzaj użytego zawieszenia

- przeznaczenia

- własnych preferencji (czyli to o czym pisze cały czas "szewka")

Jeden ma jeden rower do wszystkiego i chce mieć. Jeden ma 5 rowerów i nie musi mieć, a trzeci wywali manetkę bo razem z linką i pancerzem waży 112,8 gram :D.

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×