Skocz do zawartości
Sabarolus

[2020] Accent - karbonowy full do XC

Rekomendowane odpowiedzi

Zazi

Jest już oficjalna informacja. Sugerowana cena detaliczna wyniesie 5999 zł (bez dampera)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Widziałem fabryczny config accenta na tej ramie. Osobiście nie mam zaufania do rozwiązań gdzie zamiast czwartego zawiasu wykorzystuje się elastyczność rurek tylnego trójkąta (szczególnie biorąc pod uwagę tą markę).

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator

Nie wiadomo jak to będzie pracowało, ale jak na jednozawias to mi się ten design nie podoba. Ciężka wizualnie rama.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

@Lumperator to nie jednozawias a praktycznie upośledzony 4-zawias. Rurki się uginają żeby zawieszenie mogło pracować.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Sabarolus

Trochę firm ma podobne rozwiązanie, które nie musi być złe, kwestia wdrożenia. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Generalnie tak - kwestia wdrożenia ale ja tam wolę klasyczny zawias z łożyskami.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
siejak1

Ta rama to promance m7007, tylko accent dodał swoje malowanie i sprzedaje za 6k :D 

Geo. co do mm

69148586_3037312776349258_5386964985865830400_o.jpg

68948066_3037311463016056_6496960285213982720_o.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gocu
W dniu 24.04.2019 o 10:31, Dokumosa napisał:

 Do tego pewnie wiele effortu

 

Aleś ty światowy...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator
16 godzin temu, Dokumosa napisał:

@Lumperator to nie jednozawias a praktycznie upośledzony 4-zawias. Rurki się uginają żeby zawieszenie mogło pracować.

I to ma w ogóle sens, szczególnie w dzisiejszych czasach? Ja podpytuję, bo się nie znam na tych udziwnieniach na fullach. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Cała czołóka w rowerach FS XC poszła w tą stronę. Osobiście uważam że będzie to działać dopóki się nie połamie ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj
1 godzinę temu, Dokumosa napisał:

Osobiście uważam że będzie to działać dopóki się nie połamie ;)

jak w każdym panie fullu ;-))

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Eazy
8 godzin temu, siejak1 napisał:

Ta rama to promance m7007

Ciekawe jaka cena za chińską wersję bez napisu Accent :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa
Teraz, woojj napisał:

jak w każdym panie fullu ;-))

Niby tak ale jednak praca wahacza oparta na zginaniu się jego elementów mnie nie przekonuje. Takie coś trzeba naprawdę umieć zrobić a nie liczyć na to że się nie połamie. Miałem w rękach wiele węglowej chińszczyzny (w tym ram) i stwierdzam, że są one zawsze sztywne nawet tam gdzie nie powinny. Ramy speca, treka, bmc... czy canyona są sztywne bocznie ale pracują w prostopadłej płaszczyźnie. 

@siejak1 odnośnie ceny to 599-650USD.  Trzeba pamiętać, że taki accent (velo) musi odprowadzić cło i VAT, ponieść koszty transportu, magazynowania i dystrybucji w PL a także obsługi gwarancyjnej i na końcu jeszcze coś zarobić. 

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TheJW
Napisano (edytowane)

10999 za najniższą wersję na Manitou i "Eaglu" GX. Kaseta NX, dlatego piszę "Eagle" w cudzysłowie. Bida.

No i Velo nadal nie wie, że istnieje coś takiego jak piasty Straight Pull. :002:

Edytowane przez TheJW

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
siejak1
Teraz, TheJW napisał:

No i Velo nadal nie wie, że istnieje coś takiego jak piasty Straight Pull. :002:

A co w nich takiego cudownego? 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Galvatron

Mają kilka wad:

- Układ otworów w piaście determinuje zaplot koła. Nie można go swobodnie dobrać.

- W razie czego nie każdy sklep ma na stanie proste szprychy, zwł. konkrej marki/typu.

- Proste szprychy obracają się w otworach w piaście, co czasami utrudnia ich prawidłowe naciągnięcie czy uwolnienie szprychy, która utknęła w nyplu.

- Jeszcze w 2016 brakowało kalkulatorów naciągu dla prostych szprych, co utrudniało budowanie kół na zamówienie.

Źródło:

https://youtu.be/Pz6Ablf8DDY

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Sabarolus

@TheJW Spec w nowym karbonowym Enduro za 20k będzie pakował manetkę NX... 

@siejak1 no jak co? Pro wygląd! Na jakich Nino jeździ? A że poza tym nie różnią się niczym od zwykłych? Aj tam.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj
21 minut temu, TheJW napisał:

No i Velo nadal nie wie, że istnieje coś takiego jak piasty Straight Pull. :002:

czemu??? W Peakach som takowe.....Peak Ta Gx. Dziś takowe przez moje ręce przeszły. Fajnie i sensownie poskładane i o dziwo naprawdę lekkie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Proste poza wadami wymienionymi przez @Galvatron mają też kilka zalet w tym m.in. są mniej podatne na pękanie (nie ma naprężeń na fajce bo nie ma fajki), są mniej sprężyste wzdłużnie. Kiedyś czytałem całą litanię od DT jakie to są cudowne proste i w sumie wyglądało to przekonująco. W każdym razie oni wszystkie koła (poza FR) od blisko 10 lat walą na SP a koła cieszą się uznaniem na całym świecie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Zazi

Cena nie zachęca do składania roweru na tej ramie. Podejrzewam, że będzie ją można kupić taniej niż sugerowana cena detaliczna, ale nadal rama od  Konwy będzie tańsza. Może za jakiś czas wypuszczą wersję aluminiową.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TheJW
Napisano (edytowane)

@Zazi prawdopodobnie na przyszły sezon będzie, bo mnóstwo ludzi o nią pyta, a i samo Velo odpowiada w sposób sugerujący właśnie sezon 2021.

A tak w ogóle - najechaliście na mnie jak się śmiałem, że to chińczyk z katalogu... A tu proszę... ;)))

Edytowane przez TheJW

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
siejak1
10 godzin temu, Dokumosa napisał:

mają też kilka zalet w tym m.in. są mniej podatne na pękanie (nie ma naprężeń na fajce bo nie ma fajki), są mniej sprężyste wzdłużnie. Kiedyś czytałem całą litanię od DT jakie to są cudowne proste i w sumie wyglądało to przekonująco.

Jakoś mi nigdy w żadnym kole j-bandy nie pękły :) mniej sprężyste? chyba tylko przy badaniu w labie... Wygląd to kwestia indywidualnie mi akurat się nie podobają. Słabe generalnie te argumenty...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Sabarolus

Dla mnie jedyna zaleta to "ciekawszy" wygląd. Te testy dotyczące sprężystości itp. to raczej do artykułów w gazetkach, gdzie ktoś przezywa, że test został przeprowadzony w laboratorium kosmicznym w Friedrichshafen i okazało się, że różnica jest powalająca, 5% roznicy... Są ważniejsze elementy koła niż system mocowania szprych.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

No i pewnie tak jest. W każdym razie najważniejsza zaleta to piasty wyglądają IMHO lepiej. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×