Skocz do zawartości

[rower] szosa, gravel, fitness


iver

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Wygląda całkiem ładnie. Opony 28 mm to dość wąskie jak na gravel-a. Rozumiem jest jeszcze miejsce na szersze?

Napisano

Na razie jeżdżę na Michelinach Pro4 endurance 28mm i na szosie jest OK ale kusi coś szerszego. 

Na oko jest jeszcze naprawdę dużo miejsca, ale nie mierzyłem ile dokładnie. 

Z tego co wyczytałem to jest miejsce do 35mm i w przyszłym roku pewnie założę jakieś G-One  lub coś w tym rodzaju. Widziałem opinie ludzi, że obręcze dają radę bez dętek i właśnie G-One 35mm. 

Napisano

,. A szersza opona to ulga dla nadgarstków, ulga dla kół, mniejsza szansa na złapanie gumy, w mojej opinii wygodniejsza jazda po kostce brukowej, krawężnikach. A rower który ma założone na koła slicki 35-38C jest ciągle szybki i przyjemnie jeździ się na nim po asfalcie. 

 

 

Na asfalcie nie czuję aby opona 35-38 była wyraźnie wygodniejsza od 25 w szosówce. Jedyna wyraźna przewagę daje na szutrowych drogach i ubitych. 

Napisano

Bardzo dobrze się rozumiemy, o to chodzi "Tutaj mamy do czynienia z osobą która jeździła na rowerze górskim, zapewne z szerokimi oponami, nie chce doznać szoku po przesiadce na coś bardziej szosowego".


Dzięki za  odzew! Nie spodziewałam się takiej dyskusji.

 

Wspominaliście jeszcze o rowerze z amortyzatorem, czyli co np. Kross Evado?

To jak już z fitnessowych poszłabym w stronę Canyon  Roadlite WMN AL 5.0 bez amortyzatora (chociaż cena ciut za duża), znacie jakieś odpowiedniki?

Napisano

Kross Evado to typowy rower crossowy. Jeśli narzekasz, że góral nie ma przyśpieszenia, to wiedz, że na crossie z tym przyśpieszeniem niekoniecznie będzie lepiej. Masz co prawda węższe koła, co daje mniejsze opory toczenia, ale z drugiej strony geometria cross-a jest mniej aerodynamiczna. Sam mam obecnie cross-a. Na miejskie kostki i krawężniki, gdzie i tak nie wyciąga się dużych prędkości to chyba najlepsza opcja. Ale za kolegą jeżdżącym szosą nie nadążam.

Napisano
To jak już z fitnessowych poszłabym w stronę Canyon  Roadlite WMN AL 5.0 bez amortyzatora (chociaż cena ciut za duża)

 

 

Cena to praktycznie mieści się w Twoim budżecie. Niestety to aluminiowy rower z aluminiowym widelcem : (((( Nadgarstki polecą.

Jeżeli aluminiowa rama to tylko z karbonowym widelcem albo amortyzowana. Lub wszystko stal.

Canyonki sa ładne ale niestety nie można ich przymierzyć - sprzedaż tylko wysyłkowa.

.

Kony to porządne rowery - jeżeli oczywiście odpowiada Ci estetyka. Rower musi się podobać bo inaczej nie chce się na nim jeździć i nic się mu nie wybacza a on się odwzajemnia ; )

Problem z rowerami fitness jest taki, że zrobiły się modne i - choć proste jak konstrukcja cepa i zwykle z bidaosprzetem - są drogie

Ale widzę, że Ci się fitnessy podobają.

Alu + karbonowy widelec:

http://www.radon-bikes.de/en/urban-fitness/fitness/skill/skill-90/

Tu niestety mocno sportowa, pochylona pozycja, Stack/Reach około 1,4

 

http://www.esportowiec.com.pl/rowery-szosowe-c-12/rower-giant-fastroad-slr-2-2015-p-4714.html

Jeżeli pasuje Ci ta estetyka ...

 

https://olimpiasport.pl/produkt/110.21068.2.htm

Drogi ale karbonowy widelec. Bardziej zrelaksowana pozycja.

 

I Najtańszy z karbonowym widelcem (tylko golenie, sztyca alu)

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html

Jeżeli nie jesteś uwrażliwiona na nazwe b-twin

 

A tu juz zupełnie budżetowo z karbonoym widelcem. Karbonowe tylko golenie ale dla amortyzacji tylko one maja znaczenie:

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-fb-id_8322799.html

 

Jedno co można powiedzieć o rowerach b-twin to to, że decathlon w razie reklamacji nie stroi fochów. Wymienia albo zwraca kase.

Super price/performance. Jeżeli się nie spodoba - sprzedasz z małą stratą. 

Ale na bulwarach szyku nie zadasz ; ))

 
Kross Evado to typowy rower crossowy. Jeśli narzekasz, że góral nie ma przyśpieszenia, to wiedz, że na crossie z tym przyśpieszeniem niekoniecznie będzie lepiej.

 

Przyspieszenie to w największym stopniu zasługa lekkich kół i opon które łatwo rozkręcić. Szybkość zaś - aerodynamicznej pozycji. 

I oczywiście mocnej nogi. Rower sam nie jedzie.

Napisano

Iver:

 

https://www.olx.pl/oferta/okazja-nowy-rower-szosowy-vitus-zenium-rozmiar-50-CID767-IDjHLm5.html#8fb6662ab2

 

nie widze czy z okolic Wawy jesteś ale mozesz podjechać i spróbować wyższej półki (tarcze, osprzęt, sztywna oś), pewnie znegocjujesz w granicy budżetu jesli ci podpasuje.

 

a tu geo. Akuratnie pod ciebie.

http://vitusbikes.com/products/zenium-vr-disc-2017/#geometry

Napisano

No niestety aluminium.

Mam nadzieję, że tak, jak tarczówki powoli wypierają V-brake (no wiadomo nie szosy), tak karbon wyprze aluminium. Kwestia czasu.


Cena to praktycznie mieści się w Twoim budżecie. Niestety to aluminiowy rower z aluminiowym widelcem : (((( Nadgarstki polecą.

Jeżeli aluminiowa rama to tylko z karbonowym widelcem albo amortyzowana. Lub wszystko stal.

Canyonki sa ładne ale niestety nie można ich przymierzyć - sprzedaż tylko wysyłkowa.

.

Kony to porządne rowery - jeżeli oczywiście odpowiada Ci estetyka. Rower musi się podobać bo inaczej nie chce się na nim jeździć i nic się mu nie wybacza a on się odwzajemnia ; )

Problem z rowerami fitness jest taki, że zrobiły się modne i - choć proste jak konstrukcja cepa i zwykle z bidaosprzetem - są drogie

Ale widzę, że Ci się fitnessy podobają.

Alu + karbonowy widelec:

http://www.radon-bikes.de/en/urban-fitness/fitness/skill/skill-90/

Tu niestety mocno sportowa, pochylona pozycja, Stack/Reach około 1,4

 

http://www.esportowiec.com.pl/rowery-szosowe-c-12/rower-giant-fastroad-slr-2-2015-p-4714.html

Jeżeli pasuje Ci ta estetyka ...

 

https://olimpiasport.pl/produkt/110.21068.2.htm

Drogi ale karbonowy widelec. Bardziej zrelaksowana pozycja.

 

I Najtańszy z karbonowym widelcem (tylko golenie, sztyca alu)

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html

Jeżeli nie jesteś uwrażliwiona na nazwe b-twin

 

A tu juz zupełnie budżetowo z karbonoym widelcem. Karbonowe tylko golenie ale dla amortyzacji tylko one maja znaczenie:

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-fb-id_8322799.html

 

Jedno co można powiedzieć o rowerach b-twin to to, że decathlon w razie reklamacji nie stroi fochów. Wymienia albo zwraca kase.

Super price/performance. Jeżeli się nie spodoba - sprzedasz z małą stratą. 

Ale na bulwarach szyku nie zadasz ; ))

 

 

 

 

Przyspieszenie to w największym stopniu zasługa lekkich kół i opon które łatwo rozkręcić. Szybkość zaś - aerodynamicznej pozycji. 

I oczywiście mocnej nogi. Rower sam nie jedzie.

 

Najbardziej podoba mi się Giant FASTROAD SLR 2  , ale ciężko z rozmiarem. Może nowszy model będzie dostępny w moim rozmiarze.

Co do Meridy, wizualnie bardziej  SPEEDER 300 JULIET

Napisano

 

 

Co do Meridy, wizualnie bardziej  SPEEDER 300 JULIET

Aluminium.

 

Dozbieraj i bierz Canondaila ; ))

Coraz bardziej mi się podoba.

Świetny osprzęt (Shimano 105), hamulce hydrauliczne, carbonowy widelec i waga poniżej 11. I jaki piękny !! 

Napisano

Escape ciekawy? Już od dawna powinni w nim montować dwurzędową korbę szosową, albo nawet pójść za tym co teraz modne czyli 1x11 w mieszczuchach. Ja wiem że napęd rzecz zmienna ale jakoś mnie to podejście Gianta odstrasza. 

Napisano

Mój wybór padł na  Cannondale Quick Disc 1 2017. Zamówiony!

 

Kończąc wątek, poradzicie jeszcze, który lepszy rower w miasto dla kobiety. Znajomej, która jest typowym mieszczuchem, czasami jeździ po szutrach.

 

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-crossowe/rowery-fitness/fx/fx-3-dla-kobiet/p/1327013-2018/?colorCode=black

 

https://www.specialized.com/pl/pl/bikes/fitness/vita-sport/115230

 

czy może lepszy amortyzatorem

 

https://www.kross.pl/pl/2017/cross/evado-6-0

 

https://www.dobrerowery.pl/giant-roam-1-disc-2017

 

 

Koleżanka, obawia się amortyzatora. Niby jest blokada, ale to nie zmienia wagi. Trzeba dbać o przegląd goleni, co może być kłopotem.

Czy faktycznie warto mieć amortyzator?

 

Napisano

 

 

Mój wybór padł na  Cannondale Quick Disc 1 2017. Zamówiony!

 

Tak z ciekawości - gdzie i za ile ?

Przymierzyłaś się czy pojechałaś z tabelki ? 

Napisano

Nie wiem czemu w porównaniu są rowery z i bez tarczówek, ale jeśli porównywać by modele z tarczami to istotna jest kwestia przełożeń - w Treku jest 3 rzędowa korba która oferuje większy, w Specu szosowa więc tylko 2 przerzutki. 

 

I co ważne - te marki należy kupować teraz w wyprzedażach ze sporym rabatem, nawet 20-30%. Bo ceny katalogowe go uwzględniają. 

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...