qb41 Napisano 29 Czerwca 2008 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2008 Witam wszystkich forumowiczów, jestem Tutaj nowy. Podłącze się do tematu, kupiłem XCR-rl w piątek i wczoraj go zamontowałem tzn. nie ja ale w serwisie. hmm co zauważyłem pokrętło do regulacji według mnie nie działa a jeśli działa to ledwo to mozna odczuć, czy tak ma być w tym modelu? Blokada skoku na manetce też nie działa w ogóle nie wiem czemu. Czy ktoś z Was może mi powiedzieć jak mogę to naprawić ? chodzi mi oczywiście o tą manetkę do blokady. Z góry dziękuje i pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
qb41 Napisano 30 Czerwca 2008 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2008 Ok spróbuje jeszcze raz.... Więc amor działa tak jak ma ale tylko wtedy gdy trzymam wciśniętą manetkę nie mam bladego pojęcia czemu tak się dzieje, w manetce powinna być jakaś zapadka żeby ją blokowało? prawda ? a tu nic Proszę Was pomóżcie bo już doła łapie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bogus Napisano 30 Czerwca 2008 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2008 Jeśli amor jest nowy to jedź z tym do serwisu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
qb41 Napisano 30 Czerwca 2008 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2008 Problem tkwi w tym, że mieszkam "troszkę" od miejsca gdzie kupiłem amor ale jeśli tutaj nikt mi nie pomoże to na pewno będę musiał coś z tym zrobić. Zastanawiam się też nad tym czy tą blokadę hydrauliczną mogę zastąpić ręczną jak jest w modelu LO bodajże ? Co o tym myślicie. ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
madek Napisano 3 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2008 Odnosnie mojego poprzedniego posta. Dzisiaj wjechałem w teren idealny do testowania amorka. Lesna dosc trudna sciezka z korzeniami w poprzek drogi. Dla testu ustawilem pokretlo maksymalnie na minus i powiem szczerze ze miło sie zaskoczyłem. Amorek w koncu zaczal dzialac i to lepiej niz bym sie spodziewał. Wybierał wszystko jak trzeba i uginał sie w krytycznych sytuacjach wiecej niz do tej pory. Jak widac regulacja jest dosc prowizoryczna ale roznica w działaniu jednak jest, wiec warto pokombinowac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GdyniaBiker Napisano 4 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 4 Lipca 2008 Regulacja nie daje drastycznie wyczuwalnej różnicy w "uginaniu" amorka rękami, może dla niektórych jej zakres jest za mały, ale dla mnie pozwala wybrać pomiędzy dającym lekko po nadragstkach i utrudniającym jazdę w terenie sztućcem, a wygodnym, miękkim, ale trochę nazbyt Oczywiście stosuję stan pośredni. Osobiście wyciąłem jakieś 3cm elastomeru żeby zwiększyć zakres wykorzystania skoku i może początkową czułość. Chyba jest lepiej co do pierwszego, co do 2 ciężko powiedzieć, dlugo już tak jeżdżę Operacja oczywiście odwracalna. No ostatnio też zauważyłem, że po jeździe w deszczu amor twardnieje i gorzej pracuje, po kilku ma nawet czelność zbierać się woda w środku na dole... Wypłukuje się smar z uszczelek. W tym stanie nie jestem zadowolony z jego pracy nawet w suchych warunkach, wybija też smar szybciej. No ale mój xcr ma już 3 lata... Nie jeżdżony tak dużo, ale to kawał czasu. Myślę, że trzeba po prostu wymienić uszczelki. Ktoś kupował już nowe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dinsdale Napisano 4 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 4 Lipca 2008 u mnie w modelu XCRLO 2007r. po około 5500 km zaczynają się lekkie luzy, póki co w niewielkim stopniu, ale do wyczucia przy jeździe np po drodze sześciokątnych płytach chodnikowych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GdyniaBiker Napisano 7 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2008 Odpisali mi z Eurobike (dystrybutor suntoura) - nowe uszczelki kosztują 60zł TO JEST KPINA?! Do amora za 2-3 stówy?! Powaliło ich. Nie ma to jak dobre zaplecze Nie działa Ci amor? Twój problem. Nie szarpnę się na tyle za uszczelki, jak nawet nie wiem, czy to podziała. Prędzej na nowy amor będę zbierać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nawrotek Napisano 7 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2008 Gdynia biker, jak kasy nie masz to kup marsa. za 300zł mozna wyrwać i ten amor jest extra ! sam bym go sobie kupił, ale wolę coś innego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GdyniaBiker Napisano 8 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 8 Lipca 2008 No nie mam Tylko, że na razie zaplanowane jest dużo innych wydatków rowerowych, więc nie ma szans na amor.. Myślałem, żeby w przyszłości zbierać na coś ostatecznego, "wiecznego", typu Reba.. Swoją drogą myślałem też o Marsie, chyba się nie złoży i hydrauliczną tarczówkę wytrzyma, tylko powstrzymuje mnie skok 80mm to za mało, zależy mi na 100. No i większość z nich powinna być używana z tymi seryjnymi, brzydkimi harmonijkami na goleniach ;] Ale kto wie, jeśli nowe uszczelki by miały pomóc, to może kupię, jak będzie trochę kasy Jeszcze słyszałem, że może pasowałyby inne, od manitou? Nie wiem. A Twój - dla porównania - podczas deszczu nie wpuszcza wody i nie pogarsza pracy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bogdan92 Napisano 11 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2008 A ja mam pytanie dotyczące modelu 2008. O ile stopni można przekręcić pokrętło regulacji naprężenia wstępnego? Jest to tylko pół obrotu, czy można kręcić więcej (wtedy coś strzela, ale maksymalnie są to 2 obroty jeśli się nie mylę)? I jakie jest prawidłowe położenie początkowe (takie jak było od nowości), całkiem w lewo czy całkiem w prawo (2 obrot)? Proszę o szybką odpowiedź. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Greg_PL Napisano 11 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2008 Witam W moim wersja 2006 jest 15 obrotów. I pstryka (strzela) co obrót. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bogdan92 Napisano 11 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2008 Czyli nic złego się nie stało, że przekręciłem jak pomyślałem - za dużo? Już się wystraszyłem. Dzięki za odpowiedź! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
madek Napisano 11 Lipca 2008 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2008 nie wiem jak w starszych modelach, ale w 2008 masz na pokretle wskaznik jako taki czerwony pasek. obrotow jest duzo, kreci sie az do oporu. moze faktycznie az 15 jak napisal Greg jak juz wspominalem u mnie najlepiej działa skrecony na maxa w lewo czyli na minus (przy wadze 80kg) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ryzy1983 Napisano 19 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2008 Witam Zakupilem wczoraj XCR LO 2008 i mam pytanie jak mozna sprawdzic czy ma on tlumienie czy ma kadridz olejowy gdyz dostalem go bez zadnego opisu tylko w pudelku a z zewnatrz wyglada jak zwykly XCR. Mozna to jakos sprawdzic bez rozbierania? Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 19 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2008 Jak ma tłumienie, to na dole powinna być regulacja, takie pokrętełko A ile za niego dałeś? To wtedy łatwiej się da ustalić co on tam może mieć w środku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Greg_PL Napisano 19 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2008 Żaden XCR nie ma regulacji tłumienia. Ale tłumik ma XCR LO czyli ten z blokadą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fallout Napisano 19 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2008 http://www.allegro.pl/item419089754_sr_sun...ia_powrotu.html Ten model ma regulację tłumienia ale kosztem blokady Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Greg_PL Napisano 20 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 20 Sierpnia 2008 Zapomniałem o XCR-DA Ale na dole żaden XCR nie ma regulacji tłumienia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
afro Napisano 21 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 21 Sierpnia 2008 Chłopaki czy ten amorek ma wykręcane pivoty? Na pivotach jest przeszlifowanie takie jakby na klucz ale ciężko idzie i nie chce urwać jakby czasem nie były wykręcane... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kubus18 Napisano 22 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 22 Sierpnia 2008 Odpisali mi z Eurobike (dystrybutor suntoura) - nowe uszczelki kosztują 60zł TO JEST KPINA?! Do amora za 2-3 stówy?! Powaliło ich. Nie ma to jak dobre zaplecze Nie działa Ci amor? Twój problem. Nie szarpnę się na tyle za uszczelki, jak nawet nie wiem, czy to podziała. Prędzej na nowy amor będę zbierać. Bo to amortyzator jednorazowy. Nie opłaca się go serwisować(chyba że samemu), z resztą wystarczy spojrzeć na cennik przeglądu lepszych sztućców. Kosztuje mniej więcej tyle co ten amortyzator nowy Właśnie tak z ciekawości- Pytał ktoś kiedyś o pełen serwis z wymianą uszczelek i oleju ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wkamil Napisano 22 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 22 Sierpnia 2008 Chłopaki czy ten amorek ma wykręcane pivoty? Na pivotach jest przeszlifowanie takie jakby na klucz ale ciężko idzie i nie chce urwać jakby czasem nie były wykręcane... Mozesz probowac, u mnie jeden sie wykrecil, a drugi.... no lepiej nie mowic, wkrecilem z powrotem tego co sie dal wykrecic i zalozylem korki, lepiej to wyglada niz taki szczerbaty z jednym pivotem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcin2508 Napisano 22 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 22 Sierpnia 2008 mi nawalił tłumik od blokady, tzn blokuje itd, ale amora nie idzie wgniesc wiecej niz 5cm :| orientuje sie ktos czy mozna kupic tlumik do xcra i czy to wogole jest oplacalne ? pewnego razu dla zabawy wykrecilem z amora tlumik calkowicie ale sprezyna jest za miekka zeby jezdzic na niej bez tlumika:P Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Greg_PL Napisano 22 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 22 Sierpnia 2008 Witam Może poszukaj na allegro jakichś używanych XCR'ów i przełożysz tłumik. Jeśli za uszczelki wołają 60zł to za tłumik nie chce wiedzieć ile Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Przemekc1 Napisano 25 Sierpnia 2008 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2008 Mam takie pytanie odnośnie amortyzatora Suntour XCM, rocznik 2006 bez blokady. Chciałbym go gruntownie przeczyścić i nasmarować. Co sie do tego będzie nadawac? Z jak najtańszych środków, bo ten amorek nie jest warty zeby ladowac w niego jakies specjalne srodki. Wazelina techniczna wystarczy? Druga sprawa, od gory wykrecam korki i wyciagam sprezyny. Co z dolem? Mam tam zwykle srubki (nie imbusowe). Czy w takim razie bede potrzebowal takiego dlugiego imbusa do okrecenia tego od gory? Czy wystarczy jak odkrece te srubki z dolu i wtedy uda sie juz wyciagnac golenie. Na co szczegolnie zwrocic uwage przy smarowaniu i pozniejszym skrecaniu? Byłbym wdzięczny za posługiwanie się nazwami z tego obrazka, tak dla ułatwienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.