robertos102 Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Dlaczego Conti ma byc przereklamowane? To bardzo dobre opony w przyzwoitej cenie. Tak samo jak Saguaro. Jesli w gory zakladasz RK, w dodatku nie wzmacniane, to nie dziw sie ze sa pociete. Nie do tego ta opona ma sluzyc. A chodźby dlatego,że używając RK Protection,opony "niby" wzmocnionej i przygotowanej z myślą o mocniejszych ściankach bocznych zniszczyłem tak szybko jak jej uboższą wersję. Dla przykładu Karma 2.2 jeżdżona w identycznych warunkach,do dziś wygląda naprawdę przyzwoicie. Stąd moje spostrzeżenia,nie wiem czy słuszne. Za komplet RK Protection płaciłem ponad 350zł,a za komplet Karm zwijanych kevlarówek zapłaciłem 120 zł. Teraz mam okazję pojeździć na XK RS w kole 29,na pewno napiszę jakie wrażenia z jazdy. pozdr. R/
rzymo Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Ja na swoich zwijanych RK zrobilem po Mazowszu, lacznie z maratonami, okolo 6k km i scianek poprzecieranych nie mam. Na równie płaskich Kujawach dosyć szybko uszkodziłem Race Kinga Protection Za to nie miałem żadnych uwag do lekkiej wersji X-Kinga na przednim kole.
robertos102 Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Za to nie miałem żadnych uwag do lekkiej wersji X-Kinga na przednim kole. Jaką miałeś wersję XK z przodu? pozdr. R/
rzymo Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Race Sport - z przyczepności byłem zadowolony, z drugiej na strony na asfalcie też całkiem sympatycznie.
robertos102 Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Race Sport - z przyczepności byłem zadowolony.... Tak się składa,że właśnie mam założoną XK RS jako kierunkową na kole 29 i zastanawiałem się jak będą sę spisywać na asfalcie.A jak z bocznym trzymaniem w terenie? pozdr. R/
PiotrekJ Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 Z wlasnego doswiadczenia stwierdzam, ze RK to tylko asfalt i ubite drogi. Ewentualnie lekki las. Czyli np. plaskie Mazowsze. W gory bym jej nie zalozyl, chociaz znam chlopakow ktorzy na wersji protection po gorach z powodzeniem smigaja. XK to z kolei moim zdaniem najlepszy kompromis. A opory nie duzo wieksze niz w RK. Wersja 2.2 bardzo uniwersalna, 2.4 to juz na wiekszy hardcor.
rzymo Napisano 5 Stycznia 2013 Napisano 5 Stycznia 2013 A jak z bocznym trzymaniem w terenie? Dla mnie w zupełności wystarczająco - żadnych uślizgów czy innych atrakcji.
yetiunio Napisano 6 Stycznia 2013 Autor Napisano 6 Stycznia 2013 Nie oszukujmy się, z taką wagą nie mogą być super wytrzymałe. Ale na Mazowsze wydają się być bardzo OK
robertos102 Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Nie oszukujmy się, z taką wagą nie mogą być super wytrzymałe Przecież to logiczne,że im bardziej wylajtowana opona czy też dętka tym mniejsza odporność na uszkodzenia.Coś za coś. Jest jeszcze taka jedna dość ciekawa opona Duro Miner.To niby taki tańszy odpowiednik Schwalbe RaRa. Cena przystępna,bardzo szybka i lekka opona oraz wytrzymałość na dobrym poziomie.Z opini osób które na nej jeżdżą wygląda na ciekawą oponę.Ma swoje wady,takie jak np. słabe trzymanie boczne czy też właściwości jezdne na mokrym. Sam się nad nią zastanawiam ale na koło 29. pozdr. R/
CMIK Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Na teren o którym pisze autor tematu proponuję rozważenie Hutchinson Cobra 2.1, Hutchinson Toro lub czegoś od Rubeny- Scylla lub Charybdis. Szczególnie Cobrę polecam, bo poza naprawdę świetnym trzymaniem bocznym ma bardzo dobre trzymanie na śliskiej, mokrej nawierzchni, co dodaje bardzo dużo pewności.
MokryxD Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Skoro już tak rozważacie nad oponkami to może polecicie mi jakieś opony do 120zł/kpl. Coś jak Geax Saguaro, Conti XKing. Dobrze, jakby były zwijane.
PiotrekJ Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Wymienione druty w tej cenie kupisz ... Waga drutow Coni to okolo 640 gram. W tej cenie tansze zwijki beda sporo ciezsze.
CMIK Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Kevlarowe Karmy dostaniesz w tej cenie, ewentualnie możesz patrzeć za jakimiś oponami używanymi, czasem jest tak, że jak komuś opona z jakiegoś powodu nie podejdzie, to wystawa na sprzedaż praktycznie nowe.
robertos102 Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Kevlarowe Karmy dostaniesz w tej cenie...... Dokładnie. Coś w stylu Saguaro.Jedynie balon 2.2 będzie miał dużo większe opory toczenia ale za to zaskoczy Cię lepszym trzymaniem bocznym i na mokrym niż Saguaro. U mnie balon 2.2 to kawał opony i waży coś ok.640gr, odporne na uszkodzenia i tak szybko nie znikają. Balon 2.0 jak Ci się uda to znajdziesz poniżej 600gr,na twardym i asfalcie o niebo szybsze niż 2.2 ale porównywalne z Saguaro 2.2 W dodatku Kenda stosuję fajną kombinację mieszanek gumy do swoich opon,jakoś to się nazywa fachowo ale teraz uleciało mi z głowy. Ogólnie polecam. pozdr. R/
CMIK Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Karma 2.0 kevlar to nawet poniżej 500g się udaje znaleźć. Ja mam gdzieś wersję drutową Karmy, która waży 595g.
robertos102 Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Karma 2.0 kevlar to nawet poniżej 500g się udaje znaleźć Możliwe.Dobrze jest znaleźć taki sklep,gdzie mają kilka lub kilkanście kompletów.Wtedy można wybrać najlżejsze pozdr. R/
GhOsTwrc Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 geax saguaro 2.0 szybkosc i wytrzymalosc , odpornosc na scieranie,sredni komfort ------kevlar 550g geax saguaro 2.2 szybkosc i wytrzymalosc , odpornosc na scieranie,wysoki komfort ------kevlar 640g opory toczenia w/w sa praktycznie takie same odczuwalna jest ciezka waga wersji 2.2 Race king stawi mniejszy opor toczenia , bedzie bardziej odporny na scieranie , ale o wiele bardziej podatny na uszkdodzenia scianek bocznych , jezeli ktos jezdzi z przewaga asfaltu to lepiej brac RK TYLKc O 2.2 wersja 2.0 jest waska i ma niski balon latwo dobic komfort mega slaby , scianki boczne zwyklych wersji mega słabe drut i kevlar , moim zdaniem lepiej brac druciaka niz zwykly kevlar to tylko 100 g wiecej.. na komplecie Schwalbe Smart Sam 2.25 Evo droga ale lekka i trwala guma mega odporna na scieranie ale scianki boczne tez ma slabe.
MokryxD Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 A Geax Saguaro 2.2" wejdzie między tylne widełki w ramie Accent El Nino? Bo po pomiarach kolegi przy oponie 2.1 zostaje mało miejsca.
TFQ8 Napisano 6 Stycznia 2013 Napisano 6 Stycznia 2013 Ja na swoich RK 2,2 49 zł za sztukę przejechałem około 5tyś. km. kilkanaście maratonów i tylko raz złapałem kapcia, w Janowicach , a teraz kupuje na wiosnę saguaro chyba wersję zwijaną . Pozdrawiam .
yetiunio Napisano 7 Stycznia 2013 Autor Napisano 7 Stycznia 2013 Ja na swoich RK 2,2 49 zł za sztukę przejechałem około 5tyś. km. kilkanaście maratonów i tylko raz złapałem kapcia, Tutaj mowa o awaryjności tych za 149 zł za sztuke, bo mają bardzo niską wagę, przez co na pewno nie są ultra wytrzymałe:) A jak ma się Saguaro do AKA? [...]Szczególnie Cobrę polecam, bo poza naprawdę świetnym trzymaniem bocznym ma bardzo dobre trzymanie na śliskiej, mokrej nawierzchni, co dodaje bardzo dużo pewności. Zainteresowała mnie ta oponka, bo wygląda sensownie i kosztuje znacznie mniej, a waga tylko nieco wyższa. Piszesz, że dobre trzymanie na mokrej nawierzchni, niestety to się kłóci ze wszystkimi innymi opiniami, a nawet opisem producenta. Na której wersji opony jeździłeś?
CMIK Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Nie są to opony stworzone na błoto, może w tym sensie nie jest dobra na mokre warunki. Ale mi chodzi o mokre śliskie nawierzchnię jak kamień, asfalt. Guma klei się do tych nawierzchni. Bardzo lubię te oponę bo jej zastosowanie jest szersze niż to wynika ze specyfikacji, do tego świetnie amortyzuje i dodaje dużo pewności i wolę ją od wielu opon agresywniejszych jak np NN Evo 2.1 czy Rubena Charybdis. O niskich oporach chyba nie trzeba mówić. Aha, jeździłem na air light
Rowereo Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 A jak ma się Saguaro do AKA? Witam Co do AKA to się trochę zawiodłem, skusił mnie dość fajny bieżnik, wydawał się że będzie się nieźle wgryzał, ale jakoś pływał, szczególnie na ostrzejszych zakrętach na szutrze (miałem ją z przodu). Jeździłem też na Saquaro p+t i muszę powiedzieć że zdecydowanie bardziej mi podeszły. Super pędziły na asfalcie, a w lekkim terenie jakoś bardziej miałem do niej zaufanie. Saquaro miałem wersje zwijane 2.0, AKA też.
robertos102 Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Witam Co do AKA to się trochę zawiodłem.... Sam się zastanwiałem nad oponami AKA ale do 29er i zrezygnowałem z nich.Na forum wyczytałem,że są to opony dość nieprzewidywalne i skierowane dla ludzi z bardzo dobrą techniką. Jak jest w realu to nie wiem bo nawet jej na żywo nie widziałem:) pozdr. R/
yetiunio Napisano 7 Stycznia 2013 Autor Napisano 7 Stycznia 2013 Tak się teraz zastanawiam, że do czerwca i tak będzie samo błoto, więc rk raczej odpadaja. A jak saguaro dają radę w kąpielach błotnych? Choć z drugiej strony, racing ralphy dawały radę.
Rowereo Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 A jak saguaro dają radę w kąpielach błotnych? To nie są opony na błoto, może na delikatne błotko. Jedyne pocieszenie że szybko czyszczą się z niego. Ale jak ma się mocną łydę i trochę techniki to dadzą radę.
Sredni.thumb.jpeg.35beb93fc6f91fe0954e796e50b08234.jpeg)
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.