Znajdź zawartość

Witajcie. Smarowidła do łańcucha temat rzeka, każdy stosuje i uważa że jego mazidło jest najlepsze. Podzielę się z wami moimi 30 letnimi odczuciami. Kiedyś dostęp do takiej szerokiej gamy produktów był zwyczajnie mówiąc nie realny, a łańcuch smarowało się olejem silnikowym, znam takich co i towot nakładali, no bo czym innym, jak w zasadzie nic nie było, a oliwa do maszyn była lekko mówiąc krótko żywotna, jednak gdy już coś nastało to od razu zacząłem stosować a produktów za ten czas było naprawdę sporo. Głównie kręcę szosą, trochę all-rounderem i mało góralem bardziej w zimie. W 95 % to jazda w suchych warunkach ale mieszkam w Beskidach to obciążenia na napęd są znaczne, bo jednak wszędzie góry. Postanowiłem użyć skali 1-10, gdzie 1 to najmniej a 10 to super - olej z Carrfour 3 (takie były pierwsze dostępne, lepiło się na nich wszystko, ale nic nie zgrzypiało) - olej z Decathlonu z teflonem 4 (to z początku istnienia tego sklepu w Polsce, dosyć trwały, ale mocno brudzący) - olej Kross all weather 4 (jakoś smaruje, wytrzymuje 150 km, ale wszystko jest uchlapane) - olej Finish Line czerwony z teflonem 5 (mam wrażenie że kiedyś był to lepszy trwalszy produkt, fajny do 80 km później łańcuch już zaczyna być głośny, plus za czystość) - olej Finish Line zielony 5 (stosowałem krótko głównie w mtb i może dwie trasy szosa, pamiętam że śmierdział strasznie lepił dużo brudu, ale w błocie mtb nie straciło smarowania) - olej Shimano wet 5 (stosowałem sporadycznie trudno o ocenę, na pewno dobrze smarował linki i pancerze) - olej Kross PTFE 6 (tani sposób na przyzwoite smarowanie, może nie jest czysto to minus olei Krosa ale trwały i chichy napęd nawet po 150 km) - olej Muc-Off dry lube żółty 6 (olej którego dużo używałem, bardzo czysty łańcuch, stosował bym go do dzisiaj, jednak kiedy temperatura na polu około 30 stopni to trwałość jego maks do 100 km) - olej Soudal 6 (wygrałem ten olej w konkursie, duża butelka starczyła prawie na sezon, trwały lekko 150-200 km w wysokich temperaturach robi, minus to że łańcuch brudny i skarpetki też) - olej Shimano dry PTFE 7 (dla mnie byłby to jeden z najlepszych preparatów na suche dni, napęd nawet stary chodzi cicho osiągając lekko 200 km, ale brudzi wszystko dookoła) - olej Brunox Top-Kett 7 (chyba zużyłem go najwięcej, idealny na różne warunki, głównie stosuje na jesień/zima, nie syfi się bardzo, łańcuch nawet cicho pracuje po ponad 100km) - olej Motorex All-Round 7 (smarowidło które używam do rowerów moich dzieciaków, mało dla siebie, ale one grandzą rowerami zima, deszcz, lato lekko wytrzyma 300 km, tylko brudzi się bardzo) - olej Weldtite All-Round 7 (to smarowidło głównie używam do mojego roweru mtb i all round, trwałość do 300 km nawet po deszczach, brudzi się akceptowalnie, nie chlapie) - olej Weldtite dry TF2 8 (trafiłem przypadkiem, najlepsze smarowidło jakie używałem, napęd pracuje cicho długie kilometry spokojnie 200 osiąga, brudzi się akceptowalnie, łatwe czyszczenie) - wosk Morgan Blue 3 (użyłem dwa razy i dałem sobie spokój, 40 km i łańcuch już grał, czyszczenie katastrofa) - wosk Maxima Chain Wax 4 (jeśli chodzi o smarowanie to 100 km daje radę, ale nakładanie raczej rozlewanie gdzie się da jest tragedia ocena surowa za dozownik) - wosk Weldtite 6 (plus bo się nie brudzi, w trudnych górzystych terenach wytrzyma trasę 150 km, minus za czyszczenie, jak każdy wosk im temperatura wyższa tym krótsze smarowanie) Trudno znaleźć złoty środek, woski bardzo średnio wypadają pod względem trwałości, ja mocno kręcę waty na podjazdach to i smarowanie musi być dobre, wiele produktów pada w tym zakresie, wosk kiedy temperatura rośnie albo popada to żywotność spada do minimum,. choć Weldtite nie jest najgorszy. Zauważam, że te produkty które mają zastosowanie PTFE bądź inny teflon są trwalsze i cichsze. Stary poczciwy Brunox Top-Kett naprawdę mnie nie zawodzi, jest tani i jest wydajny. Ale o łańcuch trzeba dbać to i napęd dłużej wytrwa, ale patrząc to niektóre oleje skracały życie moich łańcuchów. Motorex All-roun to niezły fajter trwałości, na nim łańcuch nie ma szans przyrdzewieć, żeby ta nie brudził. Co do oszczędności watów..., z całym szacunkiem jestem amatorem z przeszłością w wyścigach amatorskich myślę ze na wet zawodowiec nie rozpozna czy dany olej łańcuchowy oszczędził mu dwa waty A z waszymi jak smarowaniami

Hej. Szukam mocowania calego lub końcówek do mocownai ulocka tak jak na zdjęciu. Może być komplet lub tylko cześć do ulocka. Może komuś zalega w szafie ? Pozdrawiam

Mam takie pytanie. Mianowicie w moim rowerze(enduro) obija mi łańcuch o ramę podczas zjeżdżania po schodach najbardziej gdy mam go na najmniejszej zębatce. Nie wiem czy mogę go jeszcze jakoś naciągnąć, ponieważ gdy wrzucę go na największą zębatkę to jest on już dosyć mocno naciągnięty. Dlatego chciałbym zapytać co mogę zrobić żeby łańcuch nie uderzał mi o ramę? Mam też założoną osłonę na ramie ale zbyt dużo ona nie daje. Ten dźwięk uderzania łańcucha o ramę bardzo mnie irytuje.

Cześć, 1. Kiedy łańcuch jest na najmniejszej zębatce na kasecie (dolnej) przy kręceniu korbą do tyłu łańcuch przeskakuje. Przerzutki generalnie chodzą dobrze ale zastanawia mnie dlaczego tak się dzieję. 2.Wymieniam tarczę z przodu z 42T na 40T i zastanawiam się jak dobrać długość łańcucha, teraz mam: kaseta 42-11, tarcza 42T, łańcuch 118 ogniw. Pozdrawiam

Problem jest taki, że co jakiś czas pedałuje i się pedały luzują tak jakby nie był założony łańcuch, albo jechał na najmniejszych przerzutkach i koło tylnie się nie napędza dopiero jak jest takie pstryknięcie, trzask to dopiero jedzie normalnie. Przepraszam za zły dział

Dzień dobry, Oglądałem używany rower. Niestety przymiar do łańcucha całkowicie się schował. Pytanie brzmi czy(oczywiście teoretycznie) kiedy kupie ten rower, najgorsze co może mnie spotkać to wymiana łańcucha kasety i zębatek w korbie? Jakie są szanse, że przy tym napędzie skończy się np. na samej kasecie i łańcuchu? Ile będą kosztować poszczególne części? Dodam że o ma być napęd dla początkującego kolarza który sprawdza jak będzie się jeździć na szosie(nie muszą to być komponenty z górnej pułki ale też nie jakieś śmieci). Oto zdjęcie napędu:

Hej. W 2015 roku kupiłem rowerek wymieniony w tytule, w sumie za namowami tutejszych forumowiczów :). Super sprzęt, przyjemność z jazdy - dziękuję. Tutaj jest jego osprzęt: https://archiwum.allegro.pl/oferta/juz-jest-king-of-the-road-lazaro-integral-v3-2015-i5135488001.html Wyjeździłem już nim ponad 7000km. Opony już są łyse - ostatnio w ciągu miesiąca dwa razy dętkę wymieniałem bo szkło się wbijało. Jedyne co przez ten czas robiłem - smarowanie łańcucha, i wymiana klocków hamulcowych. Wydaje mi się, że już czas trochę zainwestować: Na start myślałem wymienić łańcuch, czy ten będzie odpowiedni?, jeżeli nie to poproszę inne opinie - https://www.ceneo.pl/28153693#tab=click W jakimś temacie przeczytałem, że niekoniecznie trzeba wymieniać kasetę tył przy wymianie łańcucha - czy jednak trzeba? - jeżeli tak to poproszę jakąś propozycje? Opony - nie mam pojęcia co wybrać. 90% mojej jazdy to asfalt i chodnik, 10% utwardzony piach i ścieżki w lesie. Co byście zaproponowali? Dziękuję za pomoc.

Kilka dni temu Kross Trans Global przekroczył swoje pierwsze od zakupu 1500 km, "nadejszła" więc wiekopomna chwila. Stary łańcuszek tzn. oryginalnie montowany w Krossie, Shimano HG53 po tym przebiegu zrobił się jakoś upierdliwie głośny czyli trzeszcząco-dzwoniący więc postanowiłem go zmienić na coś (taką mam nadzieje) lepszego. Zakupiłem więc za radą forum Connexa 908 w sklepie Bikestacja, od założenia przejechał już około 100km, co mogę o nim na razie powiedzieć? Zostawiłem go na razie na firmowym smarowaniu, kiedy zrobi się głośniej będzie na bieżąco smarowany olejem Shimano PTFE (który szczerze polecam). Miłym gestem od producenta była dołączona spinka. Sam wygląd (chociaż to kwestia gustu) łańcucha, moim skromnym zdaniem poprawia odbiór całego napędu. Co jakiś czas napiszę kilka zdań z przebiegu testu a po przebyciu 1500 km porównam go z HG53.

Witam, Chciałem Wam przedstawić kilka ciekawych wzorów o tematyce rowerowej ze sklepu Rewolta.com. http://rewolta.com/loverowa----damska.html http://rewolta.com/easy-reader---meska.html Pozdrawiam Góra

W tym temacie pragnę się podzielić spostrzeżeniami na temat użytkowania łańcuchów TAYA - łańcuchy mało znane, a wydaje mi się że warte są uwagi. Na początku zakupiłem łańcuch TB-600 s/b z czystej ciekawości, gdyż na stronie producenta całkiem ładnie się prezentował, a cena była bardzo atrakcyjna - jak się okazało w rzeczywistości również prezentuje się bardzo ładnie i prezentuje bardzo dobrą jakość wykonania. Po zrobieniu kilku tysięcy kilometrów na tym łańcuchu stwierdziłem, że warto zrobić zapasy i zakupiłem dodatkowo 3 różne, 8-biegowe modele łańcuchów tej firmy. Obecnie na modelu Taya TB-600 s/b przejechane mam 4000 km i wszystko z łańcuchem jest dobrze i patrząc na zużycie napędu jeszcze spokojnie drugie tyle na nim zrobię, a więc cena do jakości zanosi się na rewelacyjną (wcześniej jeździłem na różnych modelach łańcuchów SHIMANO, SRAM, WIPPERMAN CONNEX, KMC i większość padała w okolicach 8000-10000 km) W pudełkach z łańcuchem Taya TB-600 s/b miała być spinka - niestety w dwóch pudełkach jej nie było, w pozostałych modelach są. Do TB-600 s/b użyłem, więc spinki Connexa, która współpracuje bezproblemowo. Na temat odporności na rdzę na razie się nie wypowiem... w zimie najlepiej wyjdzie w praniu. Oprócz TB-600 s/b, przetestuję również TB-600 b/b, który rózni się jedynie kolorem blaszek, w s/b są srebrne/czarne, w b/b są wszystkie czarne, a piny srebrne. Najbardziej ciekaw jestem łańcucha OCTO, który pięknie się błyszczy i jest w pełni odporny na rdzewienie. Cenowo łańcuchy TAYA prezentują się znakomicie: - TB-600 b/b ok. 21 zł - TB-600 s/b ok. 25 zł - OCTO ok. 32 zł Strona producenta: http://www.taya.pl/lancuchy http://www.tayachain.com/webe/html/product/index.aspx Jak się będą dalej spisywać łańcuchy, zobaczę i dopiszę dalsze wrażenia do tego tematu. Wynik końcowy TAYA TB-600 s/b - http://www.forumrowerowe.org/topic/142238-łańcuch-taya-octo-taya-tb-600-sb-taya-tb-600-bb-8-biegowe/?p=1341713 Wynik końcowy TAYA OCTO - http://www.forumrowerowe.org/topic/142238-łańcuch-taya-octo-taya-tb-600-sb-taya-tb-600-bb-8-biegowe/?p=1347717