chester_jds

W tych mniej g... elektronicznych są też śrubki A w tej nieelektronicznej są aż dwie śrubki: https://pl.aliexpress.com/item/1005009923122728.html

Na dole masz "display shopping cart" i wówczas możesz zmieniać ilości czy usuwać

Bo mnie odbiło

No jeśli chodzi o 3miasto, to niestety bryza dodaje swoje w rytmie dobowym i wiele razy przyszło mi 2x pod wiatr rano/popołudniem, a niby kierunek przeciwny

Zigfir - 7903 km (mtb, szosa + trenażer) [2224 km outdoor] D1ckSteele 2936 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 1705km (cross outdoor) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 710 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB) michalr75 - 314 km (terenówka)

Bo każdy ma swoje małe Roubaix

No tak, tak. Ja w taki sposób licznik sobie zamontowałem, a lampę poniżej bezpośrednio na garmina.

A, czyli masz na myśli, że w mocowanie gopro jest przymocowane gniazdo garmina?

Tak, tylko jak się chce szybko zdjąć lampę, to kicha przy goprowskim odśrubowywaniu

Może być i o narzędziach rowerowych, ale też częściach rowerowych, całych rowerach...

bo już nie da się ukryć, że wiosna

Niech wzbudzi Twoją nieufność fakt, że nie podano jednego z najbardziej istotnych parametrów użytkowych - czasu działania na jednym ładowaniu. Obawiam się, że drenaż baterii następuje szybciej, jak przelot kebaba na ostrym po przewodzie pokarmowym. No chyba, że zamierzasz poczynić jakieś autorskie przeróbki i podłączyć np. dynamo do tego, by było zasilanie. Generalnie - nie wierzę w długotrwałe działanie takiego monitora na jednym ładowaniu. Co to znaczy, że montaż lusterka jest niewykonalny? Mam w XC, mam w gravelu takie rozwiązania, jak na obrazku. Wkładasz na gripa w XC, albo na dropa w gravelu, ustawiasz wedle woli, przede wszystkim - niezależne od źródła zasilania. Po iluś latach używania takiego lusterka dzisiaj jak wsiadam na rower bez lusterka to czuję się nieswojo, nie widząc, co się dzieje za mną. A zarazem jest dyskretnie, jak złożysz, nic nie widać, że jest jakieś lusterko. Jedynie jakbyś chciał rejestrować z jakichś powodów obraz z tyłu, to lusterko nie pomoże i musisz mieć rejestrator. Czy można? Można. Czy ma to sens? To każdy sobie sam musi odpowiedzieć.

Numer nie był nabity tylko znajdował się po wewnętrznej stronie dolnej goleni na… naklejce z kodem kreskowym. Już myślałem, że to naklejka z serwisu czy coś, ale zaczynało się od „10T…” co sugerowało SN widelca. Service kit odnaleziony, podziękował.

Tworzysz nowe wątki, ja piszę odpowiedzi, w międzyczasie mod likwiduje nowe wątki i mam już dosyć. Z niedoszłej odpowiedzi na zamknięty wątek: === Wczoraj napisałeś posta o tym, nawet się rozpisałem sporo i już dałem "wyślij", to się okazało, że moderator meantime usunał wątek z uwagi na nieregulaminowy wątek... ech. W skrócie powtórzę wczorajsze, co nie wyszło. Szukaj kół: - o średnicy obręczy 28 cali - z piastami z osiami o wymiarach 9x100 mm (przód) i 9x135 mm (tył) - o piastach z bębenkiem "Shimano HG" (czasem piszą samo "HG"). Uwaga - możesz trafić na bębenki "HG Road" czy "HG-L" - to są bębenki prawie identyczne, tylko ciut (1,85 mm) dłuższe, kasety nieszosowe wejdą tam z dodatkową podkładką pod kasetę. - nie napisałeś, jak masz mocowane tarcze hamulcowe - czy na 6 śrub czy centerlock (jedna wielka nakrętka i tarcza z wielowypustem) - jeśli chcesz przełożyć sobie posiadane tarcze do nowych kół to warto w tym samym standardzie szukać piast. Ostatecznie sześciośrubowe założysz na centerlocka z adapterem, w drugą stronę nie. - jeśli mają iść te same dętki i opony, to szukaj z otworami na Twoje dętki (są trzy standardy, ale generalnie węższy wentyl włożysz na szerszy otwór z adapterem; niektórzy rozwiercali otwory pod np. prestę by włożyć np. Schradera, ale to niekoniecznie polecane) Możesz się nie przejmować szprychami (w sensie liczby oraz ich kształtu), chociaż określone cechy (owa liczba czy sposób zaplotu szprych) niosą określone konsekwencje (masa, sztywność w osi podłużnej i poprzecznej). Prawdopodobnie na razie nie poczujesz różnicy. Jeśli chodzi o szerokość obręczy (wewnętrzna, zewnętrzna) to możesz zacząć od tego, co masz (zmierz sobie) i porównywać z ofertami kół na rynku. Raczej nie będziesz szukać obręczy o połowę węższych czy dwa razy szerszych bo intuicyjnie coś może nie banglać.

dzięki, z chaty sprawdzę. Mam nadzieję, że po tylu latach numer będzie czytelnie nabity.